Delong 8 × 4 savivartis

SHACMAN Delong 8 × 4 savivartis - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: SHACMAN Delong 8 × 4 Heavy{2}}Duty savivartis (F3000 / M3000 serija)
• Pavaros tipas: 8 × 4 (2 priekinės valdomos ašys + 2 galinės varančiosios ašys, iš viso 12 ratų)
• Ratų bazė: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (pasirenkamos konfigūracijos)
• Bendri matmenys (I × P × A): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Savitas svoris: 15,5–16 tonų
• Bendra transporto priemonės masė (GVW): 31 tona (nacionalinio standarto riba)
• Nominali naudingoji apkrova: 15,37–20 tonų
• Emisijos standartas: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), galima pritaikyti eksportui (pvz., Euro 3 tam tikriems regionams)
• Padangų specifikacija: 11.00R20 / 12R22.5 (iš viso 12 padangų)

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: Weichai serijos dyzelinis variklis (WP10 / WP12 / WP13), pasirenkamas SGD energijos tipas
• Talpa: 9,726 l (WP10) / 11,596 l (WP12) / 12,54 l (WP13)
• Maksimali galia: 310–430 AG (228–316 kW), pasirenkama 336 AG / 375 AG / 380 AG pagal poreikį
• Didžiausias sukimo momentas: 1500–2200 N·m, maksimalus sukimo momento greitis 1000–1600 aps./min.
• Savybės: Delong 8×4 savivartis turi eilinį-šešių variklį su turbokompresoriumi, tarpiniu aušinimu, tiesioginiu įpurškimu, išmetimo vožtuvo stabdymu ir elektroniniu būdu valdoma aukšto-slėgio bendrojo bėgio{4}}technologija; Jis pasižymi dideliu sukimo momentu mažu-greičiu, puikiu šilumos išsklaidymu ir puikiu degalų ekonomija, todėl tinka sunkiais-apkrovais kopti į kalnus ir gabenti didelius- atstumus.
• Transmisija: FAST 10 greičių / 12 greičių mechaninė greičių dėžė (pasirenkama 12JSD160TA)
• Pavaros: 10/12 pavarų į priekį + 2 atbulinės eigos pavaros
• Savybės: sklandus pavarų perjungimas, didelė sukimo momento-laikomoji galia, aliuminio korpuso konstrukcija, atsparus nusidėvėjimui-ir nuovargiui-, lengvai prižiūrimas, tinkamas dažno paleidimo-sustabdymo ir didelės-apkrovos darbo sąlygomis
• Ašys: Hande MAN Technology ašys
• Priekinė ašis: 5,5 T / 7,5 T MAN lengva arba sunki{2}} ašis, leistina apkrova 6500–7500 kg
• Galinė ašis: 16T MAN dvigubo redukcijos ašis, leistina 18 000 kg apkrova (dviejų ašių grupė)
• Galutinis važiavimo koeficientas: 4,769 / 5,262 / 5,92 (pasirenkamas), subalansuojant važiavimo greitį ir kilimo efektyvumą
• Papildoma konfigūracija: įrengtas tarp-ašių ir tarp{1}}ratų diferencialo blokavimas, žymiai pagerinantis pravažiavimą slidžiame ir purviname kelyje

Krovinių dėžė ir hidraulinė kėlimo sistema

• Krovinių dėžė: galinis-apvertimo tipas, pagamintas iš didelio-tvirto dilimui-atsparaus plieno
• Standartinis dydis: 6,5 m–8,2 m (ilgis) × 2,35 m (plotis) × 1,5–1,8 m (aukštis), pasirinktinai 7,6 m ilgio pagal konkrečius poreikius
• Plokštės storis: Grindys 6-8mm, šoninė plokštė 4-6mm; rėmo dydis 850 × 300 (8+5) mm, sustiprinta konstrukcija, apsauganti nuo deformacijos ir įtrūkimų
• Konstrukcija: U-formos arba stačiakampio vientiso štampavimo, anti-korozijos, nusidėvėjimo-atsparumo, nelengvai klijuojančių medžiagų, didelis pakrovimo tūris, tinkamas smėliui, žvyrui, dirvožemiui, rūdai ir kitoms birioms medžiagoms transportuoti
• Hidraulinė sistema: priekyje-montuojamas kelių{1}}pakopų teleskopinis aukšto slėgio{2}} alyvos cilindras
• Maksimalus kėlimo kampas: 48–50 laipsnių
• Kėlimo laikas: mažesnis arba lygus 18 s, nuleidimo laikas: mažesnis arba lygus 15 s
• Savybės: Stabilus kėlimas ir nuleidimas, be virpėjimo, stipri spaudimo{0}}laikomoji galia, nesunkiai nutekanti alyva, standartiškai aprūpintas QH50 galios kilimo -galios velenas (GTV), tinka dažnoms išpylimo operacijoms

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: integruota -plieninė susidūrimui- atspari konstrukcija, ECE-R29 susidūrimo saugos sertifikatas, 4 taškų pilna hidraulinė pakaba
• Salonas: erdvus ir patogus, su oro pagalve{0}}sugeriančia vairuotojo sėdyne, plačia miegamąja lova, daugiafunkciniu vairu, elektriniais langais, mechaniniu arba automatiniu oro kondicionavimu ir daugybe daiktadėžių, mažinančių vairavimo nuovargį ilgų reisų metu.
• Papildoma konfigūracija: Delong 8 × 4 savivartis siūlo tokias pasirenkamas funkcijas kaip elektrinė kabinos kėlimo sistema, alyvos vonios oro valytuvas, „Tianxingjian“ išmanusis terminalas ir keturių krypčių kamerų sistema (kuri pagerina matomumą ir tinka eksportuotiems modeliams).
• Kuro bakas: 300–400 l aliuminio kuro bakas, atsparus korozijai{2}} ir lengvas

Saugos konfigūracija:

• Aktyvi sauga: ABS antiblokavimo sistema, variklio stabdys, išmetamųjų dujų stabdys, elektroninė stabilumo programa (ESP) yra neprivaloma, veiksmingai užkertant kelią nelaimingiems atsitikimams važiuojant{1}}sunkia apkrova
• Pasyvi sauga: sustiprintas nuo -riedėjimo rėmas, lenktas didelio-stiprumo priekinis stiklas, trijų-pakopų buferis, užtikrinantis vairuotojo saugumą susidūrimo ar apsivertimo atveju

 Patikra prieš-eksploataciją

1. Prieš užvesdami automobilį, atlikite išsamų patikrinimą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą:
2. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę, įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos; apžiūrėti, ar krovinių dėžėje nėra įtrūkimų, deformacijų ar medžiagų likučių; patikrinkite, ar hidrauliniame cilindre ir vamzdyne nėra alyvos nuotėkio; įsitikinkite, kad visi važiuoklės varžtai yra priveržti ir prošvaisa yra normali.
3. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinkite hidraulinės alyvos lygį ir vamzdyno sandarumą.
4. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus, garsinį signalą, valytuvą ir prietaisų skydelio ekraną, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė ir pakabos sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje; atidarykite ir prireikus pritvirtinkite galinę bagažinės dangtį.

Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įkiškite raktelį, pasukite į padėtį „ON“, palaukite, kol bus baigta automobilio savikontrolė{0}}(nėra gedimo signalo), tada pasukite į „START“ padėtį, kad užvestumėte variklį.
2. Užvedę variklį leiskite veikti tuščiąja eiga 3–5 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, iki galo nuspauskite sankabą, perjunkite į pirmą pavarą, lėtai atleiskite sankabą ir švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, išvengiant staigios akceleracijos ir staigaus pavarų perjungimo, ypač kai pilnai pakrauta, kad neslystų varančiojo veleno ar padangos.
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis neturi viršyti 80 km/h, o nelygiose statybvietėse – 40 km/h. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį, kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio stabdžiai gali sugesti.
5. Važiuodami purvinu, apsnigtu ar slidžiu keliu, įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; Venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad išvengtumėte apsivertimo.

Standartinė išmetimo operacija

1. Padėties nustatymas ir statymas: važiuokite sunkvežimiu į plokščią, tvirtą ir atvirą vietą, laikykite transporto priemonės kėbulą horizontaliai, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite stovėjimo stabdį; stovėdami rampoje, naudokite ratų blokus, kad išvengtumėte slydimo.
2. GTV įjungimas: palaikykite variklį, iki galo nuspauskite sankabą ir įjunkite galios tiekimo-įjungimą (GTV), kad hidraulinė sistema persijungtų į darbinę būseną; Prieš pereidami prie kito žingsnio, patikrinkite, ar GTV normaliai įjungtas.
3. Kėlimas ir išmetimas: Lėtai atleiskite sankabą, pastumkite hidraulinę valdymo svirtį aukštyn, kad tolygiai pakeltumėte krovinių dėžę iki standartinio išmetimo kampo (48–50 laipsnių). Kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų, viso proceso metu įsitikinkite, kad aplink krovinių dėžę nėra darbuotojų, kliūčių ar virš galvos esančių kliūčių (minimalus atstumas didesnis nei 6 m).
4. Atstatymo operacija: visiškai iškrovus medžiagas, patraukite hidraulinės sistemos valdymo svirtį žemyn, kad lėtai nuleistumėte krovinių dėžę, kol ji visiškai užsifiksuos; iki galo nuspauskite sankabą, kad atjungtumėte GTV, iš naujo nustatykite valdymo svirtį į neutralią padėtį ir, jei reikia, uždarykite bagažinės bagažinės dangtį.

Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite krovinių dėžės viduje esančias medžiagas ir dulkes nuo važiuoklės, kad išvengtumėte korozijos ir medžiagų kaupimosi, o tai gali turėti įtakos transporto priemonės eksploatavimo trukmei.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių lygį, laiku papildykite kurą, variklio alyvą, aušinimo skystį ir hidraulinę alyvą; patikrinkite, ar nėra alyvos, oro nuotėkio ir atsilaisvinusių varžtų, ir nedelsdami priveržkite arba pataisykite, jei aptiksite kokių nors problemų.
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą.
4. Reguliariai atlikite techninę priežiūrą pagal transporto priemonės vadovą: reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir hidraulinę alyvą, tikrinkite padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių nusidėvėjimą, atlikite išsamią jėgos pavaros ir hidraulinės sistemos apžiūrą bei techninę priežiūrą, kad užtikrintumėte ilgalaikį stabilų ir efektyvų transporto priemonės veikimą.