Hanfeng 8×4 savivartis

XCMG Hanfeng 8 × 4 savivartis - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: XCMG Hanfeng 8 × 4 Heavy-Duty savivartis (G7 serija, pasirenkamos konfigūracijos)
• Pavaros tipas: 8 × 4 (2 priekinės valdomos ašys + 2 galinės varančiosios ašys, iš viso 12 ratų)
• Ratų bazė: 1800+3300+1400mm / 1800+3800+1400mm / 1800+4000+1350mm (pasirenkamos konfigūracijos, reguliuojamos pagal krovinių dėžės ilgį)
• Bendri matmenys (L × P × A): 9500–10900 mm × 2550 mm × 3400–3950 mm
• Savitas svoris: 15,3–16,7 tonos (lengvas, optimizuotas dizainas, užtikrinantis geresnę keliamąją galią pagal nacionalinio standarto ribas)
• Bendra transporto priemonės masė (GVW): 31–49 tonos (atitinka nacionalinius sunkiųjų{2} transporto priemonių standartus, pritaikoma pagal eksporto reikalavimus)
• Nominali naudingoji apkrova: 18–32 tonos (tinka didelio masto-sunkiems-birių medžiagų, tokių kaip rūda, žvyras ir anglis, gabenimui)
• Emisijos standartas: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), pasirenkama Euro 3 konfigūracija konkretiems eksporto regionams
• Padangų specifikacija: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (iš viso 12 padangų), pasirenkamos mažo-pasipriešinimo riedėjimui energiją-taupančios padangos ir visureigių padangos sudėtingoms darbo sąlygoms kasybos srityse

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: pasirenkamas Weichai WP10.5H / WP12 / WP15H serijos dyzelinis variklis; pasirenkamas SGD švarios energijos tipas aplinkos apsaugos poreikiams
• Talpa: 10,5 l (WP10,5H) / 11,596 l (WP12) / 14,6 l (WP15H)
• Maksimali galia: 380–550 AG (280–405 kW), pasirenkama 420 AG / 460 AG / 500 AG pagal darbo sąlygų reikalavimus; Weichai WP15H variklis pasižymi didele sprogstamąja galia ir stabiliomis savybėmis, tinka laipioti sunkiomis{8}}apkrovomis kasybos srityse
• Didžiausias sukimo momentas: 2110–2600 N·m, maksimalus sukimo momento greitis yra 1000–1700 aps./min., užtikrinantis puikų kilimo našumą ir mažo -greičio sukimo momentą, lengvai prisitaikantis prie stačių šlaitų darbo sąlygų kalnuotose vietovėse ir kasybos srityse
• Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas, WEVB išmetimo vožtuvo stabdys (pagerina stabdymo efektą 40 %-50 %), elektroninis valdymas aukšto-slėgio Common Rail technologija, stiprus mažo -greičio sukimo momentas, greitas transporto priemonės šilumos išsklaidymo koeficientas dėl bendro degalų sąnaudų sumažinimo1, puiki degalų sąnaudų %. maitinimo sistema) ir ilgas priežiūros ciklas (iki 60 000 kilometrų), tinka laipiojimui su sunkiu kroviniu ir dideliais atstumais.
• Transmisija: 12 greičių / 16 greičių AMT automatinė pavarų dėžė (papildoma) arba FAST 12 greičių / 16 greičių mechaninė pavarų dėžė (pasirinktinai), puikiai suderinta su varikliu, kad būtų užtikrintas galios perdavimo efektyvumas; jėgos agregatas, sudarytas iš Weichai variklio, FAST transmisijos ir Hande ašies, yra speciali inžinerinė versija, pasižyminti stabiliu veikimu ir dideliu patikimumu
• Pavaros: 12/16 pavarų į priekį + 2 atbulinės eigos pavaros

Krovinių dėžė ir hidraulinė kėlimo sistema

• Krovinių dėžė: galinis-apvertimo tipas, pagamintas iš didelio-tvirto nusidėvėjimui-atsparaus plieno, anti-deformacijos ir anti-korozijos, optimizuota konstrukcija sunkiems-kroviniams gabenti; viršutinė korpuso dalis yra padengta labai-stiprumo nusidėvėjimui-atsparia plokšte, o krovinių dėžė – U-formos dėžės konstrukcija, kurios vidus yra lygus, greitai iškraunamas ir nėra likučių
• Standartinis dydis: 6,5–8,2 m (ilgis) × 2,35 m (plotis) × 1,5–1,8 m (aukštis), pasirinktinai 7,6 m ilgio, atsižvelgiant į specifinius poreikius kasybos ir statybos srityse
• Plokštės storis: Grindys 8-10mm, šoninė plokštė 6-8mm; rėmas turi didelio-stiprumo dvigubo-sluoksnio struktūrą, su vietiniu trijų-sluoksnių sutvirtinimu, stipria laikomoji galia, veiksmingai apsaugo nuo deformacijos ir įtrūkimų, tinka sunkiems-rūdos, žvyro, anglies ir kitų medžiagų gabenimui
• Konstrukcija: U-formos arba stačiakampio vientiso štampavimo, atsparios dilimui-nelengvai klijuojančios medžiagos, didelis pakrovimo tūris (25–35 kub.m.), tinka smėlį, žvyrą, gruntą, rūdą, anglį ir kitas birias medžiagas gabenti, ypač tinka didelio-scenarijų kasybai, karjerų eksploatavimui ir didelių atstumų{{5}{6}gabenimui
• Hidraulinė sistema: priekyje-montuojamas kelių{1}}pakopų teleskopinis aukšto-slėgio alyvos cilindras, importuotas („Bosch“) arba vietinis gerai-prekės ženklas (pvz., „Oulike“) hidrauliniai komponentai, pasižymintys stabiliu veikimu ir dideliu patikimumu; kėlimo įtaisas atitinka pasaulinės-klasės prekės ženklus, pasižyminčius greitu kėlimu ir stabiliu judėjimu
• Maksimalus kėlimo kampas: 48–50 laipsnių
• Kėlimo laikas: mažesnis arba lygus 18 s, nuleidimo laikas: mažesnis arba lygus 15 s
• Savybės: Stabilus kėlimas ir nuleidimas, be virpėjimo, stipri slėgio{0}}laikomoji galia, nelengva nutekėti alyva, standartiškai įrengtas didelio-našumo galios kilimas-(PTO), tinkamas dažnoms išpylimo operacijoms, pagerinantis transportavimo efektyvumą; hidraulinėje sistemoje pritaikyta patentuota technologija, aukštos-kokybės lydinio ir aukšto-žemo slėgio sandarinimo technologija, kuri visiškai išsprendžia tradicines kėlimo problemas[3]; jame yra slėgio apsaugos įtaisas ir apsaugos nuo perkrovos įtaisas, užtikrinantis darbo saugumą, efektyviai išvengiant nelaimingų atsitikimų dėl perkrovos kėlimo

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: integruota -plieninė susidūrimui- atspari konstrukcija, ECE-R29 susidūrimo saugos sertifikatas, 4- taškų pilna hidraulinė pakaba; bendras narvelio struktūros pritaikymas, kuris žymiai pagerina atsparumą smūgiams ir atsparumą deformacijoms, o saugumas pasiekia pasaulinės-klasės lygį; aukštas kabinos rėmas su plokščių grindų dizainu, pagerinantis vidinės erdvės komfortą ir prieinamumą
• Interjeras: erdvus ir patogus, visapusiškai pritaikyta pažangi garso izoliacija, šilumos izoliacinės medžiagos ir daugelis smūgių sugėrimo ir triukšmo mažinimo procesų, efektyviai izoliuojantys triukšmą ir vibraciją; su daugybe-reguliuojamų oro pagalvių amortizatoriumi-sugerianti vairuotojo sėdynė su sulankstoma juosmens atrama, plati miegamoji lova (tinka važiuoti ilgais-atstumais), 4-stipinų daugiafunkcis vairas (su daugiafunkciniais reguliavimo mygtukais), elektra valdomi langai, automatinis nuolatinį temperatūrą mažinantis oro kondicionierius, ilgas saugojimo garso kondicionierius valksmų
• Papildoma konfigūracija: pasirenkamas elektrinis kabinos pakėlimas, alyvos -vonios oro filtras (tinka dulkėtoms darbo sąlygoms kasybos srityse), išmanusis terminalas, 4-krypčių kamera geresniam vairavimo matymui (eksportiniams modeliams), išmani gedimų diagnostikos sistema (automobilio būsenos stebėjimas realiuoju laiku), rankinis stoglangis ir pasirenkamas stovėjimo oro kondicionierius, 3 sluoksnių kojos pedalo įvedimas (sumažina kabelį); importuoti pakabinami stabdžių ir sankabos pedalai, sumažinantys pedalo jėgą 80N (20%), kad būtų lengviau stabdyti
• Degalų bakas: 400–600 l aliuminio degalų bakas, atsparus korozijai{2}} ir lengvas; pasirenkama 600+400L didelės-talpos konfigūracija, kad būtų patenkinti tolimųjų-atstumų gabenimo poreikiai be dažno degalų papildymo
• Saugos konfigūracija: Visapusiška saugos apsauga, užtikrinanti vairavimo saugumą esant didelei apkrovai ir sudėtingoms kelio sąlygoms, atitinkanti Europos saugos standartus; pasirenkama išmanioji vairavimo pagalbos sistema (HSA, LDW, AEB ir kt.), skirta visiškai apsaugoti infrastruktūros transporto jungčių saugumą ir efektyvumą

Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamų patikrinimą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal inžinerinių transporto priemonių saugos eksploatavimo specifikacijas:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite 12 padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę, įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos; apžiūrėti, ar krovinių dėžėje nėra įtrūkimų, deformacijų ar medžiagų likučių (ypač anglies, rūdos ir kitų korozinių medžiagų); patikrinkite, ar hidrauliniame cilindre ir vamzdyne nėra alyvos nuotėkio; įsitikinkite, kad visi važiuoklės varžtai yra priveržti ir prošvaisa yra normali; patikrinkite, ar pavaros velenas nėra laisvas ir nepažeistas; pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad nepažeistumėte padangų, ypač kasybos ir kalnuotose vietovėse.
2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinti hidraulinės alyvos lygį ir vamzdyno sandarumą (svarbu{0}}keliant sunkų krovinį); prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač šaltose vietose.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus, garsinį signalą, valytuvą ir prietaisų skydelio ekraną, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė ir pakabos sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje (labiau svarbu 8 × 4 sunkios{2}}apkrovos modeliams); atidarykite ir prireikus pritvirtinkite bagažinės bagažinės dangtį; sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą, ypač važiuojant siaurose statybų aikštelėse.

Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įkiškite raktelį, pasukite į padėtį „ON“, palaukite, kol bus baigta automobilio savikontrolė{0}}(nėra gedimo signalo), tada pasukite į „START“ padėtį, kad užvestumėte variklį. Prieš paleisdami AMT versiją įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; užveskite variklį gerai-vėdinamoje patalpoje ir nukreipkite išmetamąsias dujas į lauką, jei paleidžiate patalpoje (kad išvengtumėte išmetamųjų dujų taršos uždarose erdvėse, pvz., kasyklose).
2. Užvedę Hanfeng 8×4 savivartį, leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 3–5 minutes, kad jis sušiltų, ir stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, aušinimo skysčio temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Šaltuose regionuose prieš užvedant variklį reikia pašildyti iki 30–40 laipsnių; Niekada neužveskite variklio pilna apkrova, jei aušinimo skysčio ir alyvos temperatūra neatitinka standarto, nes tai gali sugadinti jėgos pavarą.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, iki galo nuspauskite sankabą (rankinei pavarų dėžei), perjunkite į pirmąją pavarą, lėtai atleiskite sankabą ir švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, išvengiant staigios akceleratoriaus ir staigios pavarų perjungimo, ypač kai pilnai pakrauta (18–32 tonos), kad neslystų pavaros velenas arba padanga. Jei naudojate AMT versiją, tiesiog paspauskite akceleratoriaus pedalą, kad paleistumėte atleidę stovėjimo stabdį; prieš pradėdami įspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą (svarbu statybvietėse ir kasyklose).
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis ne didesnis kaip 80 km/h, o nelygiose statybvietėse ir kasybos keliuose – 30–40 km/val. Ilgoms nuokalnės atkarpoms (ypač kalnuotose vietovėse) naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį (WEVB išmetimo vožtuvo stabdys), kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio gali sugesti stabdžiai; nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, kai automobilis važiuoja dideliu greičiu.
5. Važiuodami purvinais, apsnigtais ar slidžiais keliais (dažniausiai kasybos ir statybų srityse), įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad neapvirstumėte (svarbiau 8 × 4 sunkios{2}}apkrovos modeliams). Statiems šlaitams naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; venkite važiuoti horizontaliai stačiais šlaitais, kad transporto priemonė neapvirstų.

Standartinė išmetimo operacija

1. Padėties nustatymas ir pastatymas: važiuokite sunkvežimiu į lygią, tvirtą ir atvirą vietą (užtikrinkite, kad žemė atlaikytų didelę transporto priemonės apkrovą), laikykite transporto priemonės kėbulą horizontaliai, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite stovėjimo stabdį; stovėdami rampoje, naudokite ratų blokus, kad išvengtumėte slydimo; nestatykite automobilių vietose, kuriose yra atvira liepsna arba aukšta temperatūra, kad išvengtumėte padangų sprogimo, ir laikykite atokiai nuo oro linijų.
2. GTV įjungimas: palaikykite variklį, iki galo nuspauskite sankabą (jei naudojama mechaninė pavarų dėžė) ir įjunkite galios veleną{0}}(GTV), kad hidraulinė sistema persijungtų į darbinę būseną; prieš pereidami prie kito žingsnio patikrinkite, ar GTV įjungtas įprastai; Nejunkite GTV, kai transporto priemonė juda, kad nepažeistumėte hidraulinės sistemos.
3. Kėlimas ir išmetimas: Lėtai atleiskite sankabą (rankinei pavarų dėžei), pastumkite hidraulinę valdymo svirtį aukštyn, kad krovinių dėžė tolygiai pakeltų iki standartinio išmetimo kampo (48–50 laipsnių). Kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų, viso proceso metu įsitikinkite, kad aplink krovinių dėžę nėra darbuotojų, kliūčių ar virš galvos esančių kliūčių (minimalus atstumas didesnis nei 6 m); venkite žiauraus išmetimo, kad išvengtumėte medžiagų taškymosi ir transporto priemonės nestabilumo (svarbiausia sunkios apkrovos modeliams); nestovėkite po pakelta krovinių dėže, o prireikus pastatykite įspėjamuosius ženklus.
4. Atstatymo operacija: visiškai iškrovus medžiagas, patraukite hidraulinės sistemos valdymo svirtį žemyn, kad lėtai nuleistumėte krovinių dėžę, kol ji visiškai užsifiksuos; iki galo nuspauskite sankabą (rankinei pavarų dėžei), kad išjungtumėte GTV, iš naujo nustatykite valdymo svirtį į neutralią padėtį ir, jei reikia, uždarykite bagažinės bagažinės dangtį; Prieš važiuodami įsitikinkite, kad krovinių dėžė yra visiškai nustatyta iš naujo, kad važiavimo metu nepažeistumėte krovinių dėžės ir važiuoklės.

 Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite krovinių dėžės viduje esančias medžiagas (ypač ėsdinančias medžiagas, tokias kaip anglis ir rūda) ir dulkes nuo važiuoklės, kad išvengtumėte korozijos ir medžiagų kaupimosi, o tai gali turėti įtakos transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą, ypač dulkėtose kasybos vietose; išvalykite hidraulinį vamzdyną, kad išvengtumėte užsikimšimo, kuris nepakenktų kėlimo veikimui.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių lygį, laiku papildykite kurą, variklio alyvą, aušinimo skystį ir hidraulinę alyvą; patikrinkite, ar nėra alyvos, oro nuotėkio ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, hidraulinę sistemą ir pavaros veleną), o jei aptiksite kokių nors problemų, nedelsdami priveržkite arba suremontuokite; pripūsdami padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo.
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, įtraukite visus hidraulinius cilindrus ir uždenkite atviras cilindro stūmoklių kotų dalis; paimkite raktą, išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; transporto priemonių, naudojamų kasybos srityse, kruopščiai išvalykite važiuoklę ir krovinių dėžę, kad pašalintumėte dulkes ir korozinius likučius.
4. Reguliariai atlikite techninę priežiūrą pagal transporto priemonės vadovą: reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir hidraulinę alyvą, patikrinkite padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių (ypač stabdžių trinkelių ilgoms nuokalnėms) nusidėvėjimą ir atlikite išsamią jėgos pavaros ir hidraulinės sistemos apžiūrą ir priežiūrą, kad užtikrintumėte ilgalaikį{0}stabilų ir efektyvų transporto priemonės veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.