Vilkikas MAN 4×2

MAN 4×2 vilkikas- Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: MAN 4 × 2 Medium-Heavy Duty Tractor (pasirenkamos konfigūracijos skirtingiems galios lygiams, kabinos tipams ir transportavimo scenarijams, įskaitant standartinę versiją, energiją taupančią versiją ir išmaniąją versiją)
• Pavaros tipas: 4 × 2 viena galinė varomoji ašis (pagrindinė fiksuota konfigūracija), tinka vidutinei apkrovai (25–40 tonų) ilgiems -atstumams ir trumpiems{5}} atstumams. Jis pasižymi lanksčiu veikimu, lengvu svoriu ir puikiu pravažumu ir gali lengvai prisitaikyti prie kelių sąlygų, pvz., greitkeliuose, miesto keliuose ir kaimo keliuose, visiškai patenkindamas vidutinio{7}}apkrovos transportavimo scenarijus, pvz., paskirstymą mieste ir konteinerių pervežimą trumpais atstumais{8}}.
• Ratų bazė: 3300mm / 3600mm / 3900mm (papildomos konfigūracijos), kurią galima reguliuoti pagal atitinkančius priekabų poreikius ir transportavimo scenarijus, prisitaikant prie įvairaus ilgio lengvųjų konteinerių priekabų ir logistikos priekabų.
• Bendri matmenys (L × P × A): 6 200–7 200 mm × 2500 mm × 3 800–4 050 mm (kinta priklausomai nuo kabinos tipo (aukšta{5}}viršutinė viengulė / dvigulė kabina) ir papildomos konfigūracijos, pvz., deflektorius ir įrankių dėžė).

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: aprūpintas MAN pačių -sukurtais didelio-efektyvumo dyzeliniais varikliais, pasižyminčiais puikia galia ir ekonomišku efektyvumu, puikiai atitinkančiais 4 × 2 vidutinės apkrovos{4}}traukos poreikį.
• Galios diapazonas: MAN 4×2 vilkiko maksimali galia yra 320–440 AG (235–324 kW), didžiausias sukimo momentas – 1400–2100 Nm, o maksimalus sukimo momento greitis – 1000–1400 aps./min. Jis pasižymi puikiu sukimo momentu mažu{11}}greičiu ir aukštėjimo našumu, užtikrina stabilią galią esant vidutinei-apkrovai ir užtikrina itin mažas degalų sąnaudas. 440 AG versija pasižymi didele galia, kuri gali lengvai susidoroti su kalvotomis kelio sąlygomis ir vidutinės{16}}apkrovos{17}}gabenimu dideliais atstumais, todėl labai padidėja transportavimo efektyvumas.
• Savybės: eilėje 6-cilindro, turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, elektroninio valdymo aukšto slėgio-Common Rail technologija; variklio blokas pagamintas iš didelio-stiprumo ketaus medžiagos, pasižymintis dideliu patikimumu ir B10 eksploatavimo trukme daugiau nei 1,5 mln. kilometrų; alyvos keitimo intervalas yra iki 60 000 kilometrų, o tai labai sumažina naudotojų priežiūros išlaidas; Jis pasižymi mažu tuščiosios eigos greičiu, dideliu sukimo momentu, puikiomis užvedimo ir pakilimo savybėmis bei puikiomis šilumos išsklaidymo savybėmis, todėl visiškai prisitaiko prie ilgalaikių 4 × 2 traktorių vidutinės apkrovos darbo sąlygų.
• Transmisija: standartinė 12-greičių mechaninė pavarų dėžė arba pasirenkama 12-greičių MAN TipMatic išmanioji AMT automatinė pavarų dėžė. Jis gaminamas paties MAN transmisijos gamykloje su aukštos kokybės didelio sukimo momento spiralinės pavaros sinchronizatoriumi, sklandžiu pavarų perjungimu ir dideliu patikimumu, sudarantis efektyvią ir stabilią galios grandinę su varikliu.

Traukos sistema ir energijos tiekimas

• Traukos įtaisas: įrengtas labai{0}}stiprus traukos balnelis (pasirenkamas 50#), pagamintas iš aukštos-kokybės legiruotojo plieno, pasižymintis stipria traukos galia ir atsparumu dilimui; traukos kaištis yra grūdintas ir grūdintas, turi didelį kietumą ir atsparumą smūgiams, tinka ilgalaikiams vidutinės apkrovos (25–40 tonų) traukos darbams, ypač tinka konteinerių gabenimui trumpais{7}}atstumais ir miesto logistikai.
• Traukos galia: 180–220 kN, atitinkanti įvairių tipų priekabų (lengvųjų konteinerių priekabų, logistikos priekabų ir kt.) traukos poreikius esant vidutinei apkrovai.
• Dizainas: įrengtas greito{0}}atjungimo įtaisas, patogus prijungti ir atjungti priekabą, pagerinantis veikimo efektyvumą; sukibimo balnas yra reguliuojamas, prisitaikantis prie skirtingų priekabos prijungimo padėčių, užtikrinantis stabilų sukibimą ir mažinantis važiuoklės susidėvėjimą važiuojant ilgais-atstumais vidutine{2}}apkrova; įrengtas patikimas fiksatorius, neleidžiantis eksploatacijos metu atsijungti priekabai, atitinkančiu europinius saugos standartus.

Energijos tiekimo sistema:

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: pritaikyta didelio -stiprumo integruota, visiškai -plieninė susidūrimui-atspari kabina, 100 % automatiškai suvirinta ir aptikta prisijungus lazeriu, naudojant aukštos-klasės LOJ dangą ir roboto purškimo technologiją, pagerinančią ilgaamžiškumą ir atsparumą korozijai; 4-taškų oro pagalvės pakaba, bendra narvelio konstrukcija, kuri žymiai pagerina atsparumą smūgiams ir atsparumą deformacijoms; siūlomos dviejų tipų kabinos: viengubos ir dvigulės kabinos, visos pritaikytos plokščių grindų dizainui, kabinos vidinis aukštis iki 1,95 metro, erdvi vidinė erdvė, tinkanti ilgų -atstumų vairuotojams ilsėtis vidutinio-apkrovimo tolimais atstumais sąlygomis.
• Išorė: stilinga ir glausta, su klasikiniu MAN priekinės dalies dizainu, optimizuotomis oro įsiurbimo grotelėmis, geromis šilumos išsklaidymo savybėmis; aprūpintas reguliuojamu viršutiniu deflektoriumi, integruotu šoniniu gaubtu ir transporto priemonės apatiniu deflektoriumi, optimizuotu visam transporto priemonės išoriniam srauto laukui, mažinančiu vėjo pasipriešinimą ir energijos sąnaudas; papildoma pagalbinių įrankių dėžė, patogi bendriems įrankiams ir darbo batams dėti; pailginti įlaipinimo laipteliai, todėl įlipimas ir išlipimas tampa patogesni; elektroninis galinio vaizdo veidrodis, užtikrinantis aiškų matymą lietingu ir sniego oru bei sumažinantis vėjo pasipriešinimą.
• Vidus: patogus ir praktiškas, pritaikytas pažangiai garso izoliacijai, šilumą izoliuojančioms medžiagoms ir daugeliui smūgių sugėrimo bei triukšmo mažinimo procesų, efektyviai izoliuojantis triukšmą ir vibraciją važiuojant vidutine{0}}apkrova; su ergonomiškomis odinėmis sėdynėmis, 4-taškų oro pagalvių pakaba, 1,0 metro pločio viengubu/dvigubu lova, daugiafunkciniu vairu, 8 colių spalvingu plūduriuojančiu ekranu, visu LCD prietaisų skydeliu, EPB ir priekabos rankinio stabdžio vožtuvu; įrengtas 60W greitas įkrovimas, 1000W maitinimo šaltinis (220V inverteris), gyvenamasis mažas staliukas, stovėjimo oro kondicionierius, nepriklausomas šildymas ir kiti konfigūracijos moduliai, sukuriantys patogią vairavimo ir poilsio aplinką vairuotojams; interjeras pritaikytas humanizuotos spalvų schemos, su pagrįstu išdėstymu ir dideliu komfortu.
• Papildoma konfigūracija: Standartinis elektrinis kabinos pakėlimas; pasirenkamas išmanusis terminalas, 360 laipsnių panoraminė kamera, išmani gedimų diagnostikos sistema (automobilio būsenos stebėjimas realiu laiku-), elektrinis stoglangis, beraktis įėjimas ir vieno-mygtuko paleidimo funkcija; aprūpinta išmaniąja elektronine valdymo sistema, užtikrinančia intelektualų transporto priemonės stebėjimą ir valdymą, o centrinis valdymo pultas yra pagrįstai išdėstytas, lengvai pasiekiami įvairūs funkcijų jungikliai, pagerinantys eksploatavimo patogumą.

Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamią apžiūrą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal MAN 4×2 traktorių saugos eksploatavimo specifikacijas, ypač tinkančius ilgo-atstumo, vidutinio-apkrovos ir miesto transporto scenarijus:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite padangų slėgį ir visų padangų susidėvėjimo būklę (sutelkite dėmesį į vieną galinę varomąją ašį), įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos; apžiūrėti traukos balną, traukos kaištį ir jungiamuosius varžtus, ar neatsipalaidavę, deformuotis ar nesusidėvėję; patikrinkite, ar varančiojo veleno, galinės ašies ir važiuoklės varžtai nėra sandarūs ir nepažeisti, ypač siekiant išvengti atsipalaidavimo dėl nelygių kelių esant vidutinei apkrovai; įsitikinkite, kad prošvaisa yra normali, ir pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad išvengtumėte padangų ar važiuoklės pažeidimų važiuojant; patikrinkite tarpračių diferencialo užrakto ir jo vamzdyno vientisumą ir įsitikinkite, kad jis gali normaliai veikti slidžiame ir purviname kelyje; patikrinkite, ar kuro bakas, oro laikymo bakas ir darbastalis nėra laisvi; nuvalykite LED priekinius žibintus, fotoaparato objektyvą ir elektroninį galinio vaizdo veidrodėlį, kad nepakenktumėte regėjimui dėl dulkių.
2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinkite naftotiekio ir stabdžių vamzdyno sandarumą ir patikrinkite, ar nėra alyvos ar oro nuotėkio. Prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač žemos temperatūros ir plokščiakalnio vietose; Patikrinkite kabinos pakabos sistemos hidraulinės alyvos lygį ir šilumos išsklaidymo sistemą, kad jos veiktų normaliai, kad prisitaikytumėte prie variklio šilumos susidarymo vidutinės apkrovos sąlygomis.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus (ypač pilnus LED žibintus), garso signalą, valytuvą, automatinį priekinį žibintą ir automatinį lietaus valytuvą, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė, pakabos sistema ir vairo sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje (ypač svarbu vidutinės{0}}apkrovos transporto priemonėms); sureguliuokite elektroninį galinio vaizdo veidrodėlį ir centrinį valdymo ekraną bei patikrinkite 360 ​​laipsnių panoraminę kamerą, aklųjų zonų stebėjimą, vairuotojo nuovargio stebėjimą ir kitas funkcijas, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą ir saugumą (ypač svarbu važiuojant mieste ir dideliais atstumais); patikrinkite traukos balno fiksavimo įtaisą, kad įsitikintumėte, jog jis patikimai užfiksuotas; išbandykite vieno-mygtuko paleidimo funkciją ir išmaniąją gedimų diagnostikos sistemą, jei yra; patikrinkite akumuliatoriaus būseną ir grandinių jungtis; Patikrinkite 60 W greitąjį įkrovimą, 1000 W maitinimo šaltinį ir kitas funkcijas, jei yra.

Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įeikite į kabiną, pasukite raktą į „ON“ padėtį (arba paspauskite vieno{0}}mygtuko užvedimo jungiklį), palaukite, kol bus baigta transporto priemonės-patikra (nėra gedimo signalo), tada užveskite variklį. Jei naudojate AMT automatinės pavarų dėžės versiją, prieš paleisdami įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; jei norite paleisti vidutinę-apkrovą, venkite paleisti visa apkrova, kad apsaugotumėte jėgos pavarą.
2. Užvedę leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 2–3 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Vietose, kuriose- žema temperatūra, prieš užvesdami variklį pašildykite iki 25–35 laipsnių; neužveskite variklio pilna apkrova, kai vandens ir alyvos temperatūra neatitinka reikalavimų, kad nepažeistumėte jėgos agregato (ypač svarbu 4×2 vidutinės apkrovos traktoriams).
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, patikrinkite, ar pavara yra neutralioje padėtyje (jei naudojama automatinė pavarų dėžė, perjunkite į D pavarą), švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, vengdami staigių akceleracijų ir staigių pavarų perjungimo, ypač traukiant vidutinės -apkrovos priekabą (25–40 tonų), kad nesuslystų varančiojo veleno ar padangų slydimas; Prieš pradėdami perspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą, o tai yra svarbiau prastai matomose vietose, pavyzdžiui, siauruose miesto keliuose ir logistikos parkuose.
4. Važiuojant išlaikyti stabilų greitį: greitkeliuose ne didesnis kaip 100 km/h, o įprastuose keliuose ir miesto keliuose – 40–60 km/h; važiuodami kalnų keliais ir kalvomis, atitinkamai sumažinkite greitį, kad užtikrintumėte saugumą. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį, kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio stabdžiai gali sugesti (ypač kritiškai vidutinės -apkrovos transporto priemonėms); transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, laikykitės saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės; tinkamai naudokite pastovaus greičio palaikymo funkciją lygiame kelyje, kad sumažintumėte vairavimo nuovargį ir optimizuotumėte degalų sąnaudas; AMT versija gali naudoti rankinį režimą, kad dar labiau optimizuotų degalų sąnaudas ir prisitaikytų prie sudėtingų kelio sąlygų, tokių kaip kalnų keliai.
5. Važiuodami purvinu, apsnigtu ar slidžiu keliu, įjunkite tarpratų diferencialo užraktą{0}}, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad išvengtumėte apsivertimo (4 × 2 vienos galinės pavaros konfigūracija pasižymi geru lankstumu, tačiau vis tiek reikia atkreipti dėmesį į vairavimo saugumą esant vidutinei apkrovai). Stačiuose šlaituose ir plokščiakalnio vietose naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; kopdami laikykitės stabilaus greičio ir dažnai neperjunkite pavarų; naudokite paleidimo į kalną-pagalbos funkciją pradėdami nuo šlaitų, kad išvengtumėte paslydimo.
6. Važiuodami ilgą-atstumą, atkreipkite dėmesį į degalų lygį ir prietaisų nurodymus, o degalų pritrūkus degalų pilkite iš anksto (vienu degalų baku galima nuvažiuoti 2500–3000 kilometrų); atkreipti dėmesį į išmaniosios gedimų diagnostikos sistemos nurodymus ir laiku susidoroti su neįprastomis sąlygomis; važiuodami reguliariai tikrinkite priekabos prijungimo būseną, kad užtikrintumėte saugų sukibimą esant vidutinei apkrovai; vengti perkrovos, kad nepažeistumėte jėgos pavaros ir galinės ašies; poilsio metu tinkamai naudoti stovėjimo oro kondicionierių, kad taupytumėte degalus; reguliariai valykite fotoaparato objektyvą, priekinius žibintus ir elektroninį galinio vaizdo veidrodėlį, kad nepakenktumėte regėjimui dėl dulkių.

Priekabos prijungimo ir atjungimo operacija

1. Priekabos sujungimas: važiuokite traktoriumi į priekabos priekį, laikykite traktorių ir priekabą tiesia linija ir lėtai artėkite prie priekabos, kol traukos kaištis susilygiu su traukos balnu; tinkamai nuleiskite traktoriaus pakabą, kad traukos kaištis būtų įkištas į traukos balną (atkreipkite dėmesį į išlygiavimo tikslumą vidutinės{0}}apkrovos priekabos sąlygomis); užrakinkite traukos balno fiksavimo įtaisą ir patikrinkite, ar jis patikimai užrakintas; prijunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis bei patikrinkite priekabos žibintus ir stabdžius, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai; patikrinkite priekabos padangų slėgį ir sujungimo varžtus ir įsitikinkite, kad nėra atsilaisvinimo; 360 laipsnių panoraminiu fotoaparatu patikrinkite supančią aplinką, kad išvengtumėte aklųjų zonų, ypač siaurose vietose ir logistikos parkuose.
2. Priekabos atjungimas: važiuokite traktoriumi ir priekaba į lygią, tvirtą ir atvirą vietą (užtikrinkite, kad žemė atlaikytų vidutinę traktoriaus ir priekabos apkrovą), perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite traktoriaus ir priekabos stovėjimo stabdį; atjunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis ir padėkite jungtis švarioje ir sausoje vietoje, kad išvengtumėte taršos; pakelkite traktoriaus pakabą, kad atskirtumėte traukos balną nuo priekabos traukos kaiščio; lėtai važiuokite traktoriumi į priekį, kad atskirtumėte jį nuo priekabos, ir pastatykite traktorių bei priekabą atitinkamai saugioje vietoje; padėkite ratų blokus po priekabos ratais, kad išvengtumėte slydimo, o tai yra svarbiau nuokalnėse (vidutinio{0}}apkrovos priekabos taip pat linkusios paslysti).

 Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite dulkes nuo kabinos, važiuoklės, traukos balno ir darbastalio, kad susikaupusios dulkės nepakenktų transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą (ypač svarbu vidutinės -apkrovos varikliams); nuvalykite 360 ​​panoraminės kameros objektyvą, LED priekinius žibintus, elektroninį galinio vaizdo veidrodėlį ir jutiklį, kad užtikrintumėte aiškų matymą ir normalią veikimą; nuvalykite priekabos jungties dalies likučius; išvalykite pagalbinę įrankių dėžę ir tvarkingai išdėliokite įrankius.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių (variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų, stabdžių skysčio) lygį, laiku papildykite; patikrinkite, ar nėra alyvos nutekėjimo ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, jėgos pavarą, galinę ašį ir traukos sistemą), o jei aptiksite kokių nors problemų, nedelsdami priveržkite arba suremontuokite; pripūtę padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo; patikrinkite stabdžių trinkelių ir padangų susidėvėjimo būklę (vidutinė apkrova ir ilgas{1}} atstumas reikalauja reguliarios patikros); patikrinkite, ar oro rezervuaras ir minkšta jungties dalis nėra laisvi; patikrinkite kuro filtro sistemą ir laiku išvalykite arba pakeiskite; apžiūrėkite šilumos išsklaidymo sistemą ir išvalykite radiatorių, kad užtikrintumėte normalų šilumos išsklaijimą (pritaikydami prie variklio šilumos susidarymo vidutinės apkrovos sąlygomis).
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, uždenkite kabiną ir traukos balną, kad išvengtumėte dulkių ir korozijos; išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; atjunkite priekabos maitinimą, jei ji neprijungta; atitraukite kabinos pakabą į atitinkamą padėtį; nuvalykite vidinę saugyklą, gyvenamąjį nedidelį stalą ir kitus komponentus.
4. Atlikite reguliarią techninę priežiūrą pagal transporto priemonės vadovą: reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir pavarų dėžės alyvą pagal priežiūros ciklą (variklis 60 000 kilometrų, transmisija ir galinė ašis 120 000 kilometrų); patikrinti padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių susidėvėjimo būklę ir atlikti visapusišką jėgos pavaros, traukos sistemos, stabdžių sistemos ir šilumos išsklaidymo sistemos patikrinimą ir techninę priežiūrą, siekiant užtikrinti ilgalaikį stabilų ir efektyvų MAN 4×2 traktoriaus veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.