Savivartės{0}}puspriekabės pirmiausia gali būti klasifikuojamos pagal jų iškrovimo būdą ir keliamąją galią.
Suskirstytos pagal iškrovimo metodą, rinkoje siūlomos legalios savivarčios Šoninėms-savartoms priekaboms dažnai taikomi specifiniai svetainės- apribojimai, susiję su iškrovimo operacijomis. Standartinių galinių{8}}savivarčių priekabų krovinių dėžės aukštis paprastai neviršija 0,6 metro, o krovinių talpa yra palyginti nedidelė. Bortinės galinės{11}}savivartės priekabos susiduria su teisės aktų tikrinimo rizika dėl neleistinų pakeitimų. Be to, yra konteinerių savivarčių{13}}puspriekabių, kurias daugiausia sudaro konteinerių puspriekabės{14}}važiuoklė su hidrauliniu kėlimo mechanizmu.
Suskirstyti į kategorijas pagal keliamąją-galią, jie skirstomi į lengvus modelius, skirtus standartiniam-krovinių transportavimui, ir sunkiųjų{2}} apkrovų modelius (pvz., „šimto-tonų karalių“). Lengvosios savivartės puspriekabės su vilkiku bendras svoris paprastai neviršija 20 tonų, todėl pagal dabartinius transporto priemonių svorio apribojimus reglamentuojančius reikalavimus galima leisti krauti beveik 30 tonų. Sunkiasvorės
