Jiefang J7 traktorius

Jiefang J7 traktorius

FAW Jiefang J7 Tractor yra žymus aukščiausios klasės-sunkusis- traukos automobilis, kurį FAW Jiefang savarankiškai sukūrė po septynerius metus trukusių tyrimų, plėtros ir poliravimo, žymintį didelį Kinijos sunkiųjų -sunkvežimių pramonės laimėjimą siekiant pasaulinės-klasės standartų. Kaip pagrindinis aukščiausios-Jiefang produktų matricos modelis, jis gali konkuruoti su Europos aukštos-pažangos-sunkiais sunkvežimiais, integruodamas aukštą našumą, aukštą intelektą, aukštą komfortą, didelį energijos vartojimo efektyvumą, aukštą saugumą, didelį patikimumą ir didelį efektyvumą. Jis daugiausia taikomas dideliems-atstumams magistraliniams gabenimams, tarpvalstybinei logistikai, konteinerių gabenimui, birių krovinių gabenimui ir kitiems aukščiausios klasės{12}}eksploatavimo scenarijams ir tapo etalonu vietiniams aukštos{13}sunkiesiems{14}}traktoriams, pasižymintiems puikiu visapusišku našumu.
Laikantis pagrindinės koncepcijos „pirmybė intelektui, svarbiausia – efektyvumas ir patikimumas“, Jiefang J7 buvo atlikti griežti ekstremalaus patvarumo bandymai dideliame-aukštyje, aukštoje ir žemoje temperatūroje bei dideliuose{2} atstumuose, visiškai prisitaikant prie sudėtingų įvairių regionų ir kelių{4} klimato sąlygų. Jame sumontuota nepriklausomai sukurta didelio{6}}efektyvumo elektros grandinė, atitinkanti Euro IV, Euro V emisijos standartus ir galinti būti patobulinta iki Euro VI, atitinkanti pasaulinę ekologiško transporto tendenciją. Modelis siūlo daugybę galios versijų, suderintų su humanizuotomis ir išmaniosiomis konfigūracijomis, kurios gali žymiai sumažinti vairavimo intensyvumą ir eksploatavimo išlaidas, padėti vartotojams pasiekti efektyvų pelningumą ir stebėti Kinijos automobilių pramonės vystymosi istoriją nuo nulio ir nuo silpnos iki stiprios.
Siųsti užklausą
Aprašymas
Techniniai parametrai

FAW Jiefang J7 traktorius - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

 

Išsamios specifikacijos

 

Pagrindiniai parametrai
  • Prekės ženklas ir modelis: FAW Jiefang J7 Heavy{1}}Duty Tractor (pasirenkamos konfigūracijos skirtingiems galios lygiams, kabinos tipams ir transportavimo scenarijams, įskaitant energiją taupančią- versiją, išmaniąją versiją ir eksporto versiją, atitinkančią Europos standartus)
  • Pavaros tipas: 6×4 (fiksuota konfigūracija), dvigubos galinės varančiosios ašys, daugiausia tinkamos vidutinei-sunkiai apkrovai (49–60 tonų) ilgiems{5}}atstumams; jis turi didelę apkrovą-atlaikomąją galią ir pravažiavimo našumą bei gali lengvai prisitaikyti prie sudėtingų kelio sąlygų, tokių kaip greitkeliai, kalvos, kalnų keliai ir purvini keliai, o tai yra tinkamiausias važiavimo tipas gabenant didelius -ilgus{8}} atstumus.
  • Ratų bazė: 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm / 4800 mm (pasirenkamos konfigūracijos, reguliuojamos pagal traukos poreikius ir priekabų derinimą, prisitaikant prie skirtingų priekabų ilgių ir logistikos transportavimo scenarijų, tokių kaip konteinerių ir birių krovinių gabenimas)
  • Bendri matmenys (L × P × A): 6800–7900 mm × 2550 × 3950–4200 mm (kinta priklausomai nuo kabinos tipo (aukšta{5}}viršutinė dvigulė kabina) ir papildomos konfigūracijos, pvz., deflektorius ir įrankių dėžė)
product-1200-1200
  • Pašalintas svoris: 8,2–9,8 tonos (lengvas, optimizuotas dizainas, pritaikytas didelio-tvirto plieno ir naujų perdirbamų medžiagų, „svorio sumažinimas nesumažinant kokybės“, o transporto priemonės perdirbimo lygis atitinka ES ELV direktyvą)
  • Bendras bendrasis svoris (GCW): 55–60 tonų (atitinka pasaulinius aukščiausios klasės-sunkiųjų- transporto priemonių eksploatavimo standartus, pritaikoma pagal eksporto regioninius krovinių reikalavimus ir vietines transportavimo taisykles)
  • Emisijos standartas: Euro IV / Euro V, su galimybe atnaujinti iki Euro VI, visiškai atitinkantis ES emisijos reglamentus ir pasaulines ekologiško transporto tendencijas
  • Padangos specifikacija: 12R22.5 / 295/80R22.5; standartinės mažo-pasipriešinimo riedėjimui energiją-taupančios padangos, pasirenkamos bet kokiam-orui-atsitinkančios padangos, atitinkančios transporto priemonės aerodinaminį dizainą, kad būtų dar labiau optimizuotos degalų sąnaudos, o padangos keliamoji galia visiškai pritaikyta 6 × 4 sunkios{11}}apkrovos darbo sąlygoms
Jėgos pavaros sistema
  • Variklis: aprūpintas FAW Jiefang nepriklausomai sukurtu CA6DM3 serijos didelio-efektyvumo dyzeliniu varikliu, kuris yra pagrindinis Jiefang J7 traktoriaus jėgos agregatas, pasižymintis puikiu šiluminiu efektyvumu ir galios našumu, puikiai atitinkančiu aukšto-efektyvumo ir didelio{5}}intensyvumo{6}}sunkių krovinių gabenimo poreikius.
  • CA6DM3 serija: 12,5 l darbinio tūrio, maksimali galia 460–560 AG (338–410 kW), didžiausias sukimo momentas 2200–2600 N·m, maksimalus sukimo momento greitis 1000–1400 aps./min, šiluminis efektyvumas viršija 48%, užtikrina puikų žemą kilimą ir aukštį itin-mažos degalų sąnaudos. 560 AG versija gali lengvai susidoroti su kalvotomis, kalnuotomis ir didelio aukščio{16}}kelių sąlygomis, o tai labai pagerina veikimo efektyvumą
  • Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas, elektroninio valdymo aukšto slėgio-common rail technologija; variklio blokas yra pagamintas iš labai tvirtos medžiagos, o B10 tarnavimo laikas yra iki 1,5 milijono kilometrų, o alyvos keitimo intervalas siekia 100 000 kilometrų, o tai labai sumažina naudotojo priežiūros išlaidas; Jis pasižymi mažu tuščiosios eigos greičiu, dideliu sukimo momentu, stipriomis paleidimo ir pakilimo galimybėmis, puikiomis šilumos išsklaidymo savybėmis, visiškai prisitaikanti prie sunkios 6 × 4 traktorių darbo sąlygų.
  • Transmisija: standartinė 12-greičių mechaninė pavarų dėžė arba pasirenkama 16-greičių ZF TraXon išmanioji AMT automatinė pavarų dėžė, kurią gamina gerai žinomi gamintojai, pvz., ZF, su aukštos klasės didelio sukimo momento spiralinės pavaros sinchronizatoriumi, sklandžiu pavarų perjungimu ir dideliu patikimumu su CA6 DM3 varikliu, puikiai suderinta su CAtable3. energijos perdavimo efektyvumas iki 99,8%
product-1200-1200
  • Pavaros: 12 į priekį pavarų + 2 atbulinės eigos pavaros (rankinė versija); 16 pavarų pirmyn + 2 atbulinės eigos pavaros (AMT versija); AMT versija aprūpinta išmaniąja perjungimo strategija, kuri gali automatiškai reguliuoti pavaras pagal važiavimo greitį, apkrovą ir kelio sąlygas, taip pat palaiko rankinį režimą, sumažindama važiavimo intensyvumą ir išvengdama žmogaus veikimo klaidų, taip pagerindama veiklos efektyvumą. AMT versija gali pasiekti 93 % veikimo efektyvumą vežant toli{6}}
  • Savybės: Aliuminio korpuso transmisija yra lengvo dizaino, efektyviai sumažindama transporto priemonės svorį; jis pasižymi dideliu atsparumu dilimui ir patikimumu, o techninės priežiūros ciklas yra iki 150 000–200 000 kilometrų, todėl sumažėja priežiūros dažnis ir sąnaudos; jame yra derinys „didelis-arklio galių variklis + didelio-efektyvumo transmisija + mažo-greičių-santykio galinė ašis“, dar labiau optimizuojant degalų sąnaudas, o vidutinės AMT versijos degalų sąnaudos gali būti net 31 l/100 km.
  • Ašys: didelio stiprumo{0}}sunkieji-dvigubos galinės ašys su tarptautine pažangia technologija, specialiai optimizuotos 6 × 4 pavaros konfigūracijai, pritaikytos pažangioms gamybos technologijoms ir terminio apdorojimo procesui, pasižyminčios dideliu stiprumu, patvarumu ir dideliu perdavimo efektyvumu; važiuoklė buvo visapusiškai optimizuota ir atnaujinta, siekiant dar labiau pagerinti stabilumą ir patikimumą esant didelei apkrovai{4}}
  • Priekinė ašis: 8-tonų sverianti-nereikalaujanti priežiūros{2}}lengva, sunki-vairojamoji ašis, leistina 8000 kg apkrova; naudojama didelio-tvirto lydinio medžiaga, lengva ir patvari, gerinanti važiavimo stabilumą ir degalų taupymą; su didelio našumo -vairo sistema, lanksčiu vairavimu ir mažu veikimo intensyvumu, tinka važinėjimui dideliais atstumais ir miesto siaurais keliais
  • Galinė ašis: dvigubos 16-t / 18-tonų-nereikalaujančios techninės priežiūros varančiosios ašys, leistina 16 000–18 000 kg apkrova vienai ašiai; naudoja aukštos-kokybės pavarų porą ir priežiūros nereikalaujančius{10}}importuotus guolius su mažo-klampumo pavarų dėže, kad pagerintų transmisijos efektyvumą; galutinis pavaros santykis yra neprivalomas nuo 2,643 iki 4,44, mažo greičio koeficiento versija tinka gabenti tolimais atstumais greitkeliu ir geresnes degalų sąnaudas, o didelio greičio santykio versija tinka sunkių krovinių gabenimui kalnuotais keliais
  • Papildoma konfigūracija: standartiškai įrengtas tarpratų kardaninis velenas yra optimizuotas ir patobulintas tinkamo skersmens ir didelio stiprumo, todėl jis yra patvaresnis esant didelei apkrovai; neprivalomi techninės priežiūros-nemokami ratų galai, sumažinantys priežiūros naštą ir pagerinantys veikimo efektyvumą
Traukos sistema ir degalų tiekimas
  • Traukos įtaisas: įrengtas labai{0}}stiprus sukibimo balnas (pasirenkamas 50# / 90#), pagamintas iš aukštos{{3}kokybės legiruoto plieno, pasižymintis stipria traukos galia ir atsparumu dilimui; traukos kaištis yra grūdintas ir grūdintas, pasižymi dideliu kietumu ir atsparumu smūgiams, tinka ilgalaikiams-sunkiems-apkrovoms (49–60 tonų) traukos darbams, ypač tinka konteinerių gabenimui ir tarpvalstybinei logistikai{8}}
  • Sukibimo galia: 220–250 kN, atitinkanti įvairių tipų aukštos klasės priekabų (konteinerių priekabų, birių krovinių priekabų, logistikos priekabų ir kt.) traukos poreikius esant didelei apkrovai
  • Dizainas: įrengtas greito{0}}atjungimo įtaisas, patogus prijungti ir atjungti priekabą, pagerinantis veikimo efektyvumą; sukibimo balnas yra reguliuojamas, prisitaikantis prie skirtingų priekabos prijungimo padėčių, užtikrinantis stabilų sukibimą ir mažinantis važiuoklės susidėvėjimą važiuojant ilgais-atstumais sunkiu{2}}apkrova; įrengtas patikimas fiksatorius, neleidžiantis priekabai atsijungti eksploatacijos metu, atitinkančiu Europos saugos standartus


Kuro tiekimo sistema:

product-1200-1200
  • Įrengtas standartiškai 800 l / 900 l didelės -talpos aliuminio degalų bakas, atsparus korozijai- ir lengvas, užtikrinantis ilgą 3000–3500 kilometrų ištvermę, išvengiant dažno degalų papildymo tolimais-atstumais ir per{7}}per sieną gabenant (vienas bakas gali užpildyti 3 0}0 km tolimojo{12}}transporto užduotis); pasirenkama 600 L+400L dvigubo degalų bako konfigūracija, atitinkanti itin-ilgų-atstumų gabenimo be degalų papildymo poreikius; įrengta didelio efektyvumo kuro filtrų sistema, efektyviai filtruojanti degaluose esančias priemaišas ir vandenį, apsauganti variklio degalų įpurškimo sistemą ir toliau gerinanti degalų ekonomiją.
  • Papildoma konfigūracija: įrengtas optimizuotas kuro tiekimo vamzdynas, mažinantis kuro nuostolius; kartu su transporto priemonės aerodinamine konstrukcija (reguliuojamu viršutiniu deflektoriumi, integruotu šoniniu gaubtu ir transporto priemonės apatiniu deflektoriumi) sumažėja bendras automobilio vėjo pasipriešinimas, dar labiau sumažinant degalų sąnaudas. AMT versija gali sutaupyti 70–80 l degalų 3000 kilometrų kelionei pirmyn ir atgal, o tai žymiai sumažina eksploatavimo išlaidas
Kabinos ir saugos konfigūracija
  • Kabina: pritaikyta didelio-stiprumo integruota visiškai -plieninė susidūrimui-atspari kabina, atitinkanti Europos saugos standartus, 4-taškų oro pagalvės pakaba; bendras narvelio struktūros pritaikymas, kuris žymiai pagerina atsparumą smūgiams ir atsparumą deformacijoms, o saugumas pasiekia pasaulinės{5}klasės lygį; standartinė aukšta-viršutinė dvigulė miegamoji kabina, plokščių grindų konstrukcija, erdvi vidinė erdvė, tinkama ilgų-atstumų ir{8}}vairuotojams ilsėtis sunkiomis-apkrovomis tolimais atstumais
  • Išorė: stilinga ir aukščiausios klasės{0}}, su tvirtu ir atmosferišku priekinio paviršiaus dizainu, horizontaliomis korio formos oro įsiurbimo grotelėmis ir anglišku žodžiu „EAGLE“, pridėtu prie garsiojo FAW „Eagle“ logotipo, praturtina vaizdinius elementus ir parodo aukščiausios-sunkaus{2}}sunkvežimio pagreitį; aprūpintas reguliuojamu viršutiniu deflektoriumi, integruotu šoniniu deflektoriumi ir transporto priemonės apatiniu deflektoriumi, optimizuotu visam transporto priemonės išoriniam srauto laukui, mažinančiu vėjo pasipriešinimą ir degalų sąnaudas; papildoma pagalbinių įrankių dėžė, patogi bendriems įrankiams ir darbo batams dėti; pailginti įlaipinimo laipteliai, todėl įlipimas ir išlipimas tampa patogesni; elektroninis galinio vaizdo veidrodis, užtikrinantis aiškų matymą lietingu ir sniego oru bei sumažinantis vėjo pasipriešinimą
  • Interjeras: prabangus ir patogus, naudojant pažangią garso izoliaciją, šilumą izoliuojančias medžiagas ir daugybę smūgių sugėrimo bei triukšmo mažinimo procesų, efektyviai izoliuojantį triukšmą ir vibraciją važiuojant sunkia{0}}apkrova; įrengtas daugiafunkcinis vairas, 10-colių spalvingas plaukiojantis ekranas, pilnas LCD prietaisų skydelis, EPB ir priekabos rankinio stabdžio vožtuvas; įrengta oro pagalvės sėdynė (su porankiu), ventiliuojamos ir šildomos aviacinės sėdynės, 60W greitas įkrovimas, 1000W maitinimo šaltinis (220V inverteris), gyvenamasis mažas staliukas, stovėjimo oro kondicionierius, nepriklausomas šildymas ir kiti konfigūracijos moduliai; itin didelis miegamasis sukuria „namą ant ratų“ vairuotojams; interjere pritaikyta aukščiausios klasės humanizuotų spalvų schema, pagrįstas išdėstymas ir didelis komfortas
  • Papildoma konfigūracija: Standartinis elektrinis kabinos pakėlimas; pasirenkamas išmanusis terminalas, 360 laipsnių panoraminė kamera, išmani gedimų diagnostikos sistema (automobilio būsenos stebėjimas realiu laiku-), elektrinis stoglangis, beraktis įėjimas ir vieno-mygtuko paleidimo funkcija; aprūpinta išmaniąja elektronine valdymo sistema, užtikrinančia intelektualų transporto priemonės stebėjimą ir valdymą, o centrinis valdymo pultas yra pagrįstai išdėstytas, lengvai pasiekiami įvairūs funkcijų jungikliai, pagerinantys eksploatavimo patogumą; išmaniojo tinklo ryšio valdymo sistema gali vykdyti nuotolinį transporto priemonių stebėjimą, išmanią gedimų diagnostiką ir patobulintą transporto parko planavimo valdymą, užtikrindama tvirtą skaitmeninį tarpvalstybinio-logistikos parkų veikimą.
product-1200-1200
  • Saugos konfigūracija: visapusiška saugos apsauga, atitinkanti Europos saugos standartus, kuriant visų scenarijų saugos apsaugos matricą, kuri ypač tinka dideliems-atstumams, tarpvalstybiniams{2}} ir sudėtingiems sunkiasvorių krovinių{3}}gabenimams keliais
  • Aktyvi sauga: ABS antiblokavimo sistema, EBD elektroninis stabdžių jėgos paskirstymas, variklio stabdys, išmetimo vožtuvo stabdys, elektroninė stabilumo programa (ESP), kaip standartinė įranga; pasirenkamas LDWS įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, FCWS įspėjimas apie susidūrimą į priekį, ACC adaptyvus važiavimas, BSD aklosios zonos stebėjimas, vairuotojo nuovargio priminimo sistema ir -pajudėjimo įkalnė pagalba, veiksmingai užkertanti kelią slydimui, stabdžių gedimams, susidūrimams ir kitoms avarijoms važiuojant sunkia apkrova; pilni LED priekiniai žibintai ir 360 laipsnių panoraminė kamera dar labiau pagerina vairavimo saugumą, ypač tinka važinėti mieste ir ilgais atstumais
  • Pasyvi sauga: sustiprintas apsaugos nuo -apvertimo rėmas, lenktas didelio-stiprumo priekinis stiklas (anti-smūgis), trijų-pakopų buferis (anti-susidūrimas), saugos diržo priminimas, kabinos apsauga nuo -susidūrimo ir{6}}apvirtimo, užtikrinanti vairuotojo saugumą susidūrimo ar apsivertimo atveju; kabinoje sumontuoti keli saugos įtaisai, kad vairuotojas nesužalotų darbo metu; pagrindiniai važiuoklės komponentai yra atrinkti iš pasaulinės klasės
  • Aplinkos apsauga ir sauga: Naudojama daug naujų perdirbamų medžiagų, o visos kenksmingos medžiagos atitinka ES ELV direktyvą; išmetamųjų teršalų išmetimas atitinka Euro IV / Euro V standartus ir gali būti patobulintas iki Euro VI, įgyvendinant ekologišką ir mažai{0}}išskiriantį anglies dioksido kiekį, o tai atitinka pasaulines aplinkos apsaugos tendencijas

 

Naudojimo vadovas

 

Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamų patikrinimą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal FAW Jiefang J7 Tractors saugos eksploatavimo specifikacijas, ypač tinkamas dideliems{1}}atstumams, sunkiems{2}} kroviniams ir tarpvalstybiniam logistikos transportavimui:

  1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite padangų slėgį ir visų padangų susidėvėjimo būklę (sutelkite dėmesį į dvigubas galines varomąsias ašis), įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos; apžiūrėti traukos balną, traukos kaištį ir jungiamuosius varžtus, ar neatsipalaidavę, deformuotis ar nesusidėvėję; patikrinkite, ar varančiojo veleno, dviejų galinių ašių ir važiuoklės varžtai nėra sandarūs ir nepažeisti, ypač siekiant išvengti atsipalaidavimo dėl nelygių kelių esant didelei apkrovai; įsitikinkite, kad prošvaisa yra normali, ir pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad išvengtumėte padangų ar važiuoklės pažeidimų važiuojant; patikrinkite diferencialo užrakto (tarp-ratų ir tarp-ašių) bei jo vamzdyno vientisumą ir įsitikinkite, kad jis gali normaliai veikti slidžiuose, purvinuose ir kalnų keliuose; patikrinkite, ar kuro bakas, oro laikymo bakas ir darbastalis nėra laisvi; nuvalykite LED priekinius žibintus, fotoaparato objektyvą ir elektroninį galinio vaizdo veidrodėlį, kad nepakenktumėte regėjimui dėl dulkių
  2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinkite naftotiekio ir stabdžių vamzdyno sandarumą ir patikrinkite, ar nėra alyvos ar oro nuotėkio. Prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač žemos temperatūros ir plokščiakalnio vietose; Patikrinkite kabinos pakabos sistemos hidraulinės alyvos lygį ir šilumos išsklaidymo sistemą, kad jos veiktų normaliai, kad prisitaikytumėte prie variklio šilumos susidarymo didelės apkrovos sąlygomis
  3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus (ypač pilnus LED žibintus), garso signalą, valytuvą, automatinį priekinį žibintą ir automatinį lietaus valytuvą, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė, pakabos sistema ir vairo sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje (ypač svarbu sunkiasvorėms{0}}transporto priemonėms); sureguliuokite elektroninį galinio vaizdo veidrodėlį ir centrinį valdymo ekraną bei patikrinkite 360 ​​laipsnių panoraminę kamerą, aklųjų zonų stebėjimą, vairuotojo nuovargio stebėjimą ir kitas funkcijas, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą ir saugumą (ypač svarbu važiuojant mieste ir dideliais atstumais); patikrinkite traukos balno fiksavimo įtaisą, kad įsitikintumėte, jog jis patikimai užfiksuotas; išbandykite vieno-mygtuko paleidimo funkciją ir išmaniąją gedimų diagnostikos sistemą, jei yra; patikrinkite akumuliatoriaus būseną ir grandinių jungtis; Patikrinkite 60 W greitąjį įkrovimą, 1000 W maitinimo šaltinį ir kitas funkcijas, jei yra

 

Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

  1. Įeikite į kabiną, pasukite raktą į „ON“ padėtį (arba paspauskite vieno{0}}mygtuko užvedimo jungiklį), palaukite, kol bus baigta transporto priemonės-patikra (nėra gedimo signalo), tada užveskite variklį. Jei naudojate AMT automatinės pavarų dėžės versiją, prieš paleisdami įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; jei norite paleisti sunkią -apkrovą, venkite paleisti visa apkrova, kad apsaugotumėte jėgos pavarą
  2. Užvedę leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 2–3 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Vietose, kuriose- žema temperatūra, prieš užvesdami variklį pašildykite iki 25–35 laipsnių; neužveskite variklio pilna apkrova, kai vandens ir alyvos temperatūra neatitinka reikalavimų, kad nepažeistumėte jėgos agregato (ypač svarbu 6 × 4 sunkios{8} apkrovos traktoriams)
  3. Atleiskite stovėjimo stabdį, įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje (jei naudojama automatinė pavarų dėžė, perjunkite į D pavarą), švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, vengdami staigių akceleracijų ir staigių pavarų perjungimo, ypač traukiant sunkią -krovos priekabą (49–60 tonų), kad išvengtumėte varančiojo veleno ar padangų slydimo; prieš pradėdami įspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą, o tai yra svarbiau prastai matomose vietose, pvz., siauruose miesto keliuose ir logistikos parkuose
  4. Važiuojant išlaikyti stabilų greitį: greitkeliuose ne didesnis kaip 100 km/h, o įprastuose ir miesto keliuose – 45–60 km/h; važiuodami kalnų keliais ir kalvomis, atitinkamai sumažinkite greitį, kad užtikrintumėte saugumą. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir stabdykite varikliu, kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio gali trūkti stabdžiai (ypač tai labai svarbu sunkiasvorėms{4}}transporto priemonėms); transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, laikykitės saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės; tinkamai naudokite pastovaus greičio palaikymo funkciją lygiame kelyje, kad sumažintumėte vairavimo nuovargį ir optimizuotumėte degalų sąnaudas; AMT versija gali naudoti rankinį režimą, kad dar labiau optimizuotų degalų sąnaudas ir prisitaikytų prie sudėtingų kelio sąlygų, tokių kaip kalnų keliai
  5. Važiuodami purvinu, apsnigtu ar slidžiu keliu, įjunkite tarp-ratų diferencialo užraktą ir tarp-ašių diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad neapvirstumėte (6 × 4 dvigubos galinės pavaros konfigūracija esant didelei apkrovai turi aukštesnį svorio centrą, todėl vairavimo saugumui reikia skirti ypatingą dėmesį). Stačiuose šlaituose ir plokščiakalnio vietose naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; kopdami laikykitės stabilaus greičio ir dažnai neperjunkite pavarų; naudokite paleidimo į kalną-pagalbos funkciją pradėdami nuo šlaitų, kad išvengtumėte paslydimo
  6. Važiuodami ilgais-atstumais ir paskirstydami tarpvalstybinę logistiką, atkreipkite dėmesį į degalų lygį ir prietaisų nurodymus, o kai kuro pritrūksta, degalų pilkite iš anksto (vienu degalų baku galima nuvažiuoti 3000–3500 kilometrų); atkreipti dėmesį į išmaniosios gedimų diagnostikos sistemos nurodymus ir laiku susidoroti su neįprastomis sąlygomis; važiuodami reguliariai tikrinkite priekabos prijungimo būseną, kad užtikrintumėte saugų sukibimą esant didelės apkrovos{4}}sąlygoms; vengti perkrovos, kad nepažeistumėte jėgos agregato ir dvigubų galinių ašių; poilsio metu tinkamai naudoti stovėjimo oro kondicionierių, kad taupytumėte degalus; reguliariai valykite fotoaparato objektyvą, priekinius žibintus ir elektroninį galinio vaizdo veidrodėlį, kad nepakenktumėte regėjimui dėl dulkių

 

Priekabos prijungimo ir atjungimo operacija

  1. Priekabos sujungimas: važiuokite traktoriumi į priekabos priekį, laikykite traktorių ir priekabą tiesia linija ir lėtai artėkite prie priekabos, kol traukos kaištis susilygiu su traukos balnu; tinkamai nuleiskite traktoriaus pakabą, kad traukos kaištis būtų įkištas į traukos balną (atkreipkite dėmesį į išlygiavimo tikslumą, kai priekaba yra sunki{0}}apkrova); užrakinkite traukos balno fiksavimo įtaisą ir patikrinkite, ar jis patikimai užrakintas; prijunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis bei patikrinkite priekabos žibintus ir stabdžius, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai; patikrinkite priekabos padangų slėgį ir sujungimo varžtus ir įsitikinkite, kad nėra atsilaisvinimo; naudokite 360 ​​laipsnių panoraminę kamerą, kad patikrintumėte supančią aplinką, kad išvengtumėte aklųjų zonų, ypač siaurose vietose ir logistikos parkuose
  2. Priekabos atjungimas: važiuokite traktoriumi ir priekaba į lygią, tvirtą ir atvirą vietą (užtikrinkite, kad žemė atlaikytų didelę traktoriaus ir priekabos apkrovą), perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite traktoriaus ir priekabos stovėjimo stabdį; atjunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis ir padėkite jungtis švarioje ir sausoje vietoje, kad išvengtumėte taršos; pakelkite traktoriaus pakabą, kad atskirtumėte traukos balną nuo priekabos traukos kaiščio; lėtai važiuokite traktoriumi į priekį, kad atskirtumėte jį nuo priekabos, ir pastatykite traktorių bei priekabą atitinkamai saugioje vietoje; padėkite ratų blokus po priekabos ratais, kad išvengtumėte paslydimo, o tai yra svarbiau nuokalnėse (sunkios{0}}krovos priekabos labiau linkusios paslysti)

 

 Po{0}}operacijos priežiūra

  1. Nuvalykite dulkes nuo kabinos, važiuoklės, traukos balno ir darbastalio, kad susikaupusios dulkės nepakenktų transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą (ypač svarbu varikliui, kurių apkrova yra didelė); nuvalykite 360 ​​panoraminės kameros objektyvą, LED priekinius žibintus, elektroninį galinio vaizdo veidrodėlį ir jutiklį, kad užtikrintumėte aiškų matymą ir normalią veikimą; nuvalykite priekabos jungties dalies likučius; išvalykite pagalbinę įrankių dėžę ir tvarkingai išdėliokite įrankius
  2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių (variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų, stabdžių skysčio) lygį, laiku papildykite; patikrinkite, ar nėra alyvos nutekėjimo ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, jėgos pavarą, dvigubas galines ašis ir traukos sistemą) ir nedelsdami priveržkite arba suremontuokite, jei nustatomos problemos; pripūtę padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo; patikrinkite stabdžių trinkelių ir padangų susidėvėjimo būklę (sunkiai{0}}apkrovai ir ilgais{1}}atstumais reikia tikrinti dažniau); patikrinkite, ar oro rezervuaras ir minkšta jungties dalis nėra laisvi; patikrinkite kuro filtro sistemą ir laiku išvalykite arba pakeiskite; patikrinkite šilumos išsklaidymo sistemą ir išvalykite radiatorių, kad būtų užtikrintas normalus šilumos išsklaijimas (pritaikymas prie variklio šilumos susidarymo didelės apkrovos sąlygomis)
  3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, uždenkite kabiną ir traukos balną, kad išvengtumėte dulkių ir korozijos; išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; atjunkite priekabos maitinimą, jei ji neprijungta; atitraukite kabinos pakabą į atitinkamą padėtį; nuvalykite vidinę saugyklą, gyvenamąjį nedidelį stalą ir kitus komponentus
  4. Reguliariai atlikti techninę priežiūrą pagal automobilio vadovą: reguliariai keisti variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir pavarų dėžės alyvą pagal priežiūros ciklą (variklis 100 000 kilometrų, transmisija ir dvigubos galinės ašys 150 000–200 000 kilometrų); patikrinti padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių susidėvėjimo būklę ir atlikti visapusišką jėgos pavaros, traukos sistemos, stabdžių sistemos ir šilumos išsklaidymo sistemos patikrinimą bei techninę priežiūrą, siekiant užtikrinti ilgalaikį stabilų ir efektyvų FAW Jiefang traktoriaus veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų

 

Populiarus Žymos: jiefang j7 traktorius, Kinijos jiefang j7 traktorių gamintojai, gamykla

Siųsti užklausą
Siųsti užklausą