Auman 8×4 savivartis

Auman 8 × 4 savivartis - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: Auman 8 × 4 Heavy-Duty savivartis (ETX / GTL / EST serija, pasirenkamos konfigūracijos)
• Pavaros tipas: 8 × 4 (2 priekinės valdomos ašys + 2 galinės varančiosios ašys, iš viso 12 ratų)
• Ratų bazė: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm / 1800+4000+1350mm (pasirenkamos konfigūracijos)
• Bendri matmenys (I × P × A): 9600–10800 mm × 2550 mm × 3450–3900 mm
• Savitas svoris: 15,5–16,8 tonos (lengva konstrukcija, užtikrinanti geresnę keliamąją galią)
• Bendra transporto priemonės masė (GVW): 31–49 tonos (nacionalinio standarto riba, reguliuojama pagal eksporto reikalavimus)
• Nominali apkrova: 18–32 tonos (tinka didelio masto-sunkiems{3}}kroviniams gabenti)
• Emisijos standartas: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (China National IV / V / VI), galima pritaikyti eksportui (pvz., Euro 3 tam tikriems regionams)
• Padangos specifikacija: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (iš viso 12 padangų), pasirenkamos mažo-pasipriešinimo riedėjimui energiją-taupančios padangos ir visureigių{10}}padangos sudėtingoms darbo sąlygoms

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: pasirenkamas Foton Cummins ISG serijos (ISG11 / ISG12 / ISG13) dyzelinis variklis arba Weichai WP10.5H / WP12 / WP13 serijos dyzelinis variklis; pasirenkamas SGD energijos tipas aplinkos apsaugos poreikiams
• Talpa: 10,5 l (ISG11 / WP10,5H) / 11,8 l (ISG12) / 12,9 l (ISG13) / 11,596 l (WP12) / 12,54 l (WP13)
• Maksimali galia: 380–550 AG (280–405 kW), pasirenkama 430 AG / 460 AG / 500 AG pagal darbo sąlygų reikalavimus; kai kuriuose modeliuose įrengtas Weichai WP10 variklis pasižymi stipria sprogstamąja galia
• Didžiausias sukimo momentas: 1800–2600 N·m (ISG serija); 2110–2500 N·m (Weichai serija), maksimalus sukimo momento greitis 1000–1700 aps./min.; maksimalus Weichai WP10 variklio sukimo momentas gali siekti 2110N·m, užtikrinant puikų kilimo efektyvumą
• Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas, WEVB išmetimo vožtuvo stabdys (40 %-50 %) pagerina stabdymo efektą, elektroninis aukšto-slėgio Common Rail technologijos valdymas, stiprus mažo-greičio sukimo momentas, greitas šilumos išsklaidymas, tinkamas kuro taupymas nuo 0 iki 6 kilometrų. kopimas ir tolimųjų reisų pervežimas kalnuotose vietovėse
• Transmisija: 12 greičių / 16 greičių AMT automatinė pavarų dėžė (Foton ZF 12TX2420TD / 16TX2621TD pasirenkama) arba FAST 12 greičių / 16 greičių mechaninė pavarų dėžė (pasirinktinai), puikiai derinama su varikliu; kai kuriuose modeliuose sumontuota FAST 12 greičių pavarų dėžė, užtikrinanti sklandų pavarų perjungimą
• Pavaros: 12/16 pavarų į priekį + 2 atbulinės eigos pavaros

Krovinių dėžė ir hidraulinė kėlimo sistema

• Krovinių dėžė: galinis-apvertimo tipas, pagamintas iš didelio-tvirto nusidėvėjimui-atsparaus plieno (Q355B), anti-deformacijos ir anti-korozijos, optimizuota konstrukcija sunkiems- kroviniams gabenti
• Standartinis dydis: 6,5 m–8,2 m (ilgis) × 2,35 m (plotis) × 1,5–1,8 m (aukštis), pasirinktinai 7,6 m ilgio pagal konkrečius poreikius
• Plokštės storis: Grindys 8-10mm, šoninė plokštė 6-8mm; rėmo dydis 850×300(8+5)mm arba 900×300(10+6)mm, sustiprinta konstrukcija (sustiprinta sija apačioje ir šone), apsauganti nuo deformacijos ir įtrūkimų, tinka sunkiems-rūdos, žvyro, anglies ir kitų medžiagų gabenimui
• Konstrukcija: U-formos arba stačiakampio vientiso štampavimo, atsparios dilimui-nelengvai klijuojančios medžiagos, didelis pakrovimo tūris (25–35 kub.m.), tinka smėlį, žvyrą, gruntą, rūdą, anglį ir kitas birias medžiagas gabenti, ypač tinka didelio-scenarijų kasybai, karjerų eksploatavimui ir didelių atstumų{{5}{6}gabenimui
• Hidraulinė sistema: priekyje-montuojamas kelių{1}}pakopų teleskopinis aukšto-slėgio alyvos cilindras, importuotas („Bosch“) arba vietiniai gerai -žinomo prekės ženklo hidrauliniai komponentai, pasižymintys stabiliu veikimu
• Maksimalus kėlimo kampas: 48–50 laipsnių
• Kėlimo laikas: mažesnis arba lygus 18 s, nuleidimo laikas: mažesnis arba lygus 15 s
• Savybės: Stabilus kėlimas ir nuleidimas, be virpėjimo, stipri slėgio{0}}laikomoji galia, nesunkiai nutekanti alyva, standartiškai įrengtas didelio-našumo galios kilimas-(PTO), tinkamas dažnoms išpylimo operacijoms, pagerinantis transportavimo efektyvumą; hidraulinėje sistemoje yra įrengtas apsaugos nuo slėgio įtaisas ir apsaugos nuo perkrovos įtaisas, užtikrinantis darbo saugumą

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: integruota -plieninė susidūrimui- atspari konstrukcija, ECE-R29 susidūrimo saugos sertifikatas, 4- taškų pilna hidraulinė pakaba; aukštas-viršus kabinos rėmas su plokščių grindų dizainu, pagerinantis vidinės erdvės komfortą ir prieinamumą; kabinoje yra 1 mm storio didelio stiprumo plieno plokštė, kuri sudaro saugią vairuotojo kabiną
• Salonas: erdvus ir patogus, su daugybe-reguliuojamų oro pagalvių amortizatoriumi-sugerianti vairuotojo sėdynė su sulankstoma juosmens atrama, plati miegamoji lova (tinka važinėti ilgą-atstumą), 4-stipinų daugiafunkcis vairas (su kelių-funkcijų temperatūros reguliavimo mygtukais), elektra valdomi langai, automatinis{6} automatinis skyriai (įskaitant trijų dalių padalytas laikymo groteles viršuje), efektyviai mažinančios vairavimo nuovargį ilgų reisų metu
• Papildoma konfigūracija: Auman 8 × 4 savivartis siūlo pasirinktines funkcijas, pvz., elektrinę kabiną-pakreipimo sistemą, alyvos-vonios oro valytuvą (tinka dulkėtoms kasybos aplinkoms), išmanųjį telematikos terminalą, keturių-kamerų sistemą, skirtą geresniam matomumui (eksportiniams modeliams), išmaniąją transporto priemonės gedimų ir diagnostikos sistemą (realiam oro būklei{5}). kondicionierius; jame taip pat yra trijų{6}}pakopų įėjimo konstrukcija, kad į kabiną nepatektų kuo mažiau nešvarumų. Be to, jame naudojami importuoti pakabinami stabdžių ir sankabos pedalai, todėl 80 N (20 %) sumažėja darbo jėga ir palengvinamas stabdymas.
• Degalų bakas: 400–600 l aliuminio kuro bakas, atsparus korozijai ir lengvas; pasirenkama 600+400L didelės-talpos konfigūracija, kad būtų patenkinti tolimųjų-atstumų gabenimo poreikiai be dažno degalų papildymo
• Saugos konfigūracija: visapusiška saugos apsauga, užtikrinanti vairavimo saugumą esant didelei apkrovai ir sudėtingoms kelio sąlygoms, atitinkanti Europos saugos standartus

 Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamią apžiūrą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal inžinerinių transporto priemonių saugos eksploatavimo specifikacijas:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite 12 padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę, įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos; apžiūrėti, ar krovinių dėžėje nėra įtrūkimų, deformacijų ar medžiagų likučių (ypač anglies, rūdos ir kitų korozinių medžiagų); patikrinkite, ar hidrauliniame cilindre ir vamzdyne nėra alyvos nuotėkio; įsitikinkite, kad visi važiuoklės varžtai yra priveržti ir prošvaisa yra normali; pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad nepažeistumėte padangų, ypač kasybos ir kalnuotose vietovėse.
2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinti hidraulinės alyvos lygį ir vamzdyno sandarumą (svarbu{0}}keliant sunkų krovinį); prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač šaltose vietose.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus, garsinį signalą, valytuvą ir prietaisų skydelio ekraną, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė ir pakabos sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje (labiau svarbu 8 × 4 sunkios{2}}apkrovos modeliams); atidarykite ir prireikus pritvirtinkite bagažinės bagažinės dangtį; sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą, ypač važiuojant siaurose statybų aikštelėse.

Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įkiškite raktelį, pasukite į padėtį „ON“, palaukite, kol bus baigta automobilio savikontrolė{0}}(nėra gedimo signalo), tada pasukite į „START“ padėtį, kad užvestumėte variklį. Prieš paleisdami AMT versiją įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; užveskite variklį gerai-vėdinamoje patalpoje ir nukreipkite išmetamąsias dujas į lauką, jei paleidžiate patalpose (kad išvengtumėte išmetamųjų dujų taršos uždarose erdvėse, pvz., kasyklose).
2. Užvedę Auman 8×4 savivartį, leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 3–5 minutes, kad jis sušiltų, ir stebėkite prietaiso rodmenis (variklio sūkių skaičių, alyvos slėgį ir aušinimo skysčio temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi parametrai yra normaliose ribose. Šaltuose regionuose prieš užvesdami variklį pašildykite iki 30–40 laipsnių; nenaudokite variklio pilna apkrova, kol aušinimo skysčio ir alyvos temperatūra nepasiekia reikiamo lygio, kad nepažeistumėte jėgos pavaros.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, iki galo nuspauskite sankabą (rankinei pavarų dėžei), perjunkite į pirmą pavarą, lėtai atleiskite sankabą ir švelniai paspauskite akceleratorių, kad prasidėtų sklandžiai, išvengiant staigios akceleratoriaus ir staigios pavarų perjungimo, ypač kai pilnai pakrauta (18–32 tonos), kad neslystų pavaros velenas arba padanga. Jei naudojate AMT versiją, tiesiog paspauskite akceleratoriaus pedalą, kad paleistumėte atleidę stovėjimo stabdį; prieš pradėdami įspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą (svarbu statybvietėse ir kasyklose).
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis ne didesnis kaip 80 km/h, o nelygiose statybvietėse ir kasybos keliuose – 30–40 km/val. Ilgoms nuokalnės atkarpoms (ypač kalnuotose vietovėse) naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį (WEVB išmetimo vožtuvo stabdys), kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio gali sugesti stabdžiai; nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu.
5. Važiuodami purvinais, apsnigtais ar slidžiais keliais (dažniausiai kasybos ir statybų srityse), įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad neapvirstumėte (svarbiau 8 × 4 sunkios{2}}apkrovos modeliams). Statiems šlaitams naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; venkite važiuoti horizontaliai stačiais šlaitais, kad transporto priemonė neapvirstų.

Standartinė išmetimo operacija

1. Padėties nustatymas ir pastatymas: važiuokite sunkvežimiu į lygią, tvirtą ir atvirą vietą (užtikrinkite, kad žemė atlaikytų didelę transporto priemonės apkrovą), laikykite transporto priemonės kėbulą horizontaliai, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite stovėjimo stabdį; stovėdami rampoje, naudokite ratų blokus, kad išvengtumėte slydimo; nestatykite automobilių vietose, kuriose yra atvira liepsna arba aukšta temperatūra, kad išvengtumėte padangų sprogimo, ir laikykite atokiai nuo oro linijų.
2. GTV įjungimas: palaikykite variklį, iki galo nuspauskite sankabą (jei naudojama mechaninė pavarų dėžė) ir įjunkite galios veleną{0}}(GTV), kad hidraulinė sistema persijungtų į darbinę būseną; prieš pereidami prie kito žingsnio patikrinkite, ar GTV įjungtas įprastai; Nejunkite GTV, kai transporto priemonė juda, kad nepažeistumėte hidraulinės sistemos.
3. Kėlimas ir išmetimas: Lėtai atleiskite sankabą (rankinei pavarų dėžei), pastumkite hidraulinę valdymo svirtį aukštyn, kad krovinių dėžė tolygiai pakeltų iki standartinio išmetimo kampo (48–50 laipsnių). Kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų, viso proceso metu įsitikinkite, kad aplink krovinių dėžę nėra darbuotojų, kliūčių ar virš galvos esančių kliūčių (minimalus atstumas didesnis nei 6 m); venkite žiauraus išmetimo, kad išvengtumėte medžiagų taškymosi ir transporto priemonės nestabilumo (svarbiausia sunkios apkrovos modeliams); nestovėkite po pakelta krovinių dėže, o prireikus pastatykite įspėjamuosius ženklus.
4. Atstatymo operacija: visiškai iškrovus medžiagas, patraukite hidraulinės sistemos valdymo svirtį žemyn, kad lėtai nuleistumėte krovinių dėžę, kol ji visiškai užsifiksuos; iki galo nuspauskite sankabą (rankinei pavarų dėžei), kad išjungtumėte GTV, iš naujo nustatykite valdymo svirtį į neutralią padėtį ir, jei reikia, uždarykite bagažinės bagažinės dangtį; Prieš važiuodami įsitikinkite, kad krovinių dėžė yra visiškai nustatyta iš naujo, kad važiavimo metu nepažeistumėte krovinių dėžės ir važiuoklės.

Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite krovinių dėžės viduje esančias medžiagas (ypač ėsdinančias medžiagas, tokias kaip anglis ir rūda) ir dulkes nuo važiuoklės, kad išvengtumėte korozijos ir medžiagų kaupimosi, o tai gali turėti įtakos transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą, ypač dulkėtose kasybos vietose.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių lygį, laiku papildykite kurą, variklio alyvą, aušinimo skystį ir hidraulinę alyvą; patikrinkite, ar nėra alyvos, oro nuotėkio ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę ir hidraulinę sistemą), ir nedelsdami priveržkite arba suremontuokite, jei nustatomos problemos; pripūsdami padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo.
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, įtraukite visus hidraulinius cilindrus ir uždenkite atviras cilindro stūmoklių kotų dalis; paimkite raktą, išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; transporto priemonių, naudojamų kasybos srityse, kruopščiai išvalykite važiuoklę ir krovinių dėžę, kad pašalintumėte dulkes ir korozinius likučius.
4. Reguliariai atlikite techninę priežiūrą pagal transporto priemonės vadovą: reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir hidraulinę alyvą, patikrinkite padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių (ypač stabdžių trinkelių ilgoms nuokalnėms) nusidėvėjimą ir atlikite išsamią jėgos pavaros ir hidraulinės sistemos apžiūrą ir priežiūrą, kad užtikrintumėte ilgalaikį{0}stabilų ir efektyvų transporto priemonės veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.