Savivarčioje puspriekabėje-naudojamas priekyje-montuojamas keltuvas, skirtas galiniam-iškrovimui; jo krovininis kėbulas turi karkasinę konstrukciją su gofruotomis plokštėmis ir aliuminio lydinio komponentais,-pavyzdžiui, posparniais, įrankių dėžėmis, nusileidimo kojelėmis ir ratais, -greta stiprio-plieno, o važiuoklės kryžminėse{6}}svorį mažinančiose{7} angose išmuštos transporto priemonės svoris.
Kėlimo mechanizme naudojamas priekyje{0}}montuojamas vieno cilindro-keltuvas su stabilizavimo laikikliu, esančiu po krovinio korpusu; kėbulo gale yra išplėstas keturių -taškų vyrių dizainas, o važiuoklės gale naudojamas X-formos kryžminis-tvirtinimas, kad būtų galima sujungti du rėmo bėgius.
JAV bendrovės „Hicks“ T6 aliuminio lydinio galinėje -savivarčio priekaboje naudojami varžtų ir kniedytų surinkimo metodai, kad suvirinant nesumažėtų aliuminio stiprumas, o krovinio likučiams sumažinti naudojamas itin -didelės molekulinės masės polietileno (UHMW) įdėklas.
Sunkiosios-savivartės-puspriekabės naudoja sunkiasvores-hidraulinius cilindrus, kurių skersmuo yra didesnis ir apkrovos-galia, kad būtų užtikrintos stabilios kėlimo operacijos.
