Standartinė konfigūracija
Lengvas rėmas:Pagrindinės sijos pagamintos iš Q345B/T700 didelio -stiprumo nusidėvėjimui-atsparaus mangano plieno, su integruota dviguba išilgine sija, visiškai automatizuotas panardinamas lankinis suvirinimas; dvigubo-sluoksnio plieninės plokštės sutvirtinimas ties kakleliu ir tankesnės skersinės sijos apkrovos-laikančioje srityje, tiksliai atitinkančios talpyklos įtempimo taškus ir naudojant T-griovelio išdėstymo konstrukciją. Atvira konstrukcija be dugno plokštės žymiai sumažina svorį, tuo pačiu užtikrinant didelės-apkrovos tvirtumą, atsparumą konteinerio kritimo smūgiams, tinka 40–60 tonų standartinėms apkrovoms, pašalina rėmo deformaciją, suvirinimo siūlių įtrūkimus ir kitus gedimus.
Tramvajus ir pakabos sistema:Standartinę konfigūraciją sudaro trys 13-t sveriančios-sunkios apkrovos sustiprintos ašys, kurias galima patobulinti iki 16-t sunkiųjų{7}} ašių. Papildomi komponentai apima tarptautinius geriausius prekės ženklus, tokius kaip FUWA, BPW ir SAF. Ašių galvutės pasižymi ilgalaikiu-nereikalaujančiu techninės priežiūros{10}}konstrukcija, tinkama nuolatinėms, didelio{12}}priekabų keitimo operacijoms. Standartinė pakaba yra tvirta, sustiprinta mechaninė lakštinė spyruoklinė pakaba su sinchronizuotu, subalansuotu slėgio paskirstymu visoms trims ašims, tinka įvairioms kelio sąlygoms, įskaitant greitkelius, miesto kelius ir uosto kelius. Aukštesnės kokybės pneumatinės pakabos patobulinimas užtikrina puikų smūgių sugėrimą, apsaugo trapius krovinius ir šaldymo konteinerius.
Konteinerių užrakinimo sistema:Standartinėje komplektacijoje yra 12 ISO tarptautinio standarto teleskopinių rotacinių spynų, tiksliai išdėstytų pagal standartines vietas. Jis vienu metu gali užrakinti dvigubus 20- pėdų, viengubus 40- pėdų ir viengubus 45- pėdų konteinerius, tinkančius sausiems, šaldomiems konteineriams ir standartiniams pavojingų cheminių medžiagų konteineriams. Sukamieji spynos yra kaltos iš didelio stiprumo legiruotojo plieno, apdoroto paviršiaus grūdinimu, todėl jie yra atsparūs dilimui, atsparūs smūgiams, lengvai valdomi ir saugiai užrakinami, veiksmingai užkertant kelią poslinkio ir apvirtimo rizikai transportuojant konteinerį.
Padangų ir ratų konfigūracija:Į standartinę konfigūraciją įeina 12 sunkiasvorių-atsparių nusidėvėjimui-bekamerinių padangų (12 padangų), kurių padangos karkaso struktūra yra sutirštėjusi, atspari gniuždymui, plyšimui ir aukštai temperatūrai, specialiai sukurtų didelio-dažnio konteinerių gabenimui; Į standartinę konfigūraciją taip pat įeina pastorinti, didelio{5}}tvirčio plieniniai ratai, pasižymintys puikiu šilumos išsklaidymo efektu, tinkami ilgalaikiam didelio-greičio ir mažo{7}}greičio mišrioms darbo sąlygoms. Pasirenkamos žemo profilio padangos ir lengvo aliuminio lydinio ratlankiai, kurie dar labiau pagerina degalų sąnaudas ir{10}}apkrovos efektyvumą.
Vilkimo ir palaikymo sistema:Standartiniame Skeleton puspriekabės{0}}vilkimo įrenginyje yra 50#/90# JOST sunkiasvoriai kaltiniai vilkimo kaiščiai, suderinami su įvairiais vilkimo jungimo būdais, užtikrinantys saugų sujungimą ir stiprų atsparumą smūgiams, tinkantys sunkioms-apkrovoms ir dažno stabdymo sąlygoms; parkavimo atrama turi 28-t sveriančias didelio stiprumo atramas, kurias lengviau valdyti nei įprastas atramas, sklandžiai ir sinchroniškai pakeliamos, užtikrinančios stabilų visos transporto priemonės ir konteinerio atramą esant dideliam kroviniui, keičiant priekabą ar ilgai stovint stovint.
Stabdžių ir elektros sistemos:Įrengta WABCO dviejų{0}}grandžių-sunkių pneumatinių stabdžių sistema, standartinė ABS anti-stabdžių sistema, trijų-ašių sinchroninis stabdymas ir tolygus stabdymo jėgos paskirstymas, išsprendžiančios silpno stabdymo ir slydimo esant didelėms apkrovoms problemas. Palaiko sinchroninį vilkiko stabdymą. Visoje transporto priemonėje yra 24 V tarptautinė universali grandinė, 7-pin/15{10}}dual-specifikacijos vandeniui atsparūs lizdai, didelio-šviesumo LED galiniai žibintai, šoniniai žymekliai ir visapusiškai atspindintys įspėjamieji ženklai, visiškai atitinkantys nacionalinius, Europos ir pasaulinius konteinerių gabenimo standartus ir tinkamus tarptautinius konteinerių vežimo standartus.
Pasirenkamos naujovinimo konfigūracijos
Struktūrinis sutvirtinimas:Trigubo{0}}sluoksnio sutvirtinimas žąsine kakle, sustiprintos skersinės sijos, konteinerių neslystantys-blokai, priekiniai ir galiniai apsauginiai turėklai, tvirti{2}}purvasargiai
Ašies atnaujinimas:16-t sunkiasvorė- ašis, paskesnė valdoma ašis, hidraulinė pakeliama pakabos ašis, lengvo aliuminio lydinio ašis
Sustabdymo parinktys:Pneumatinė pakaba
Užrakinimo sistema:16 komplektų sutvirtintų pasukamų spynų, automatinio užrakinimo sukamųjų spynų, hidraulinių teleskopinių sukamųjų spynų, apsauginių užraktų, apsaugančių nuo netinkamo veikimo
Lengvi komponentai:Aliuminio lydinio ratlankiai, aliuminio lydinio atramos, aliuminio lydinio įrankių dėžė, lengvi vilkimo kaiščiai
Saugus stabdymas:EBS elektroninis išmanusis stabdymas, TPMS didelio-tikslumo padangų slėgio stebėjimas, visa-transporto priemonės stabdžių purškimo sistema, avarinio stabdymo pagalbinis įtaisas
Apsaugos nuo korozijos parinktys:Visiškas-transporto priemonės smėliasrove, skirtas rūdijimui pašalinti, cinko-prisotintas epoksidinis anti-rūdžių gruntas, trijų-sluoksnių sutirštinta antikorozinė danga
Techniniai parametrai
|
Transporto priemonės tipas |
12,4 m / 14,6 m standartinė puspriekaba{2}} (konteineriui{3}} |
|
Išoriniai matmenys (L × P × A) |
12420/14600mm × 2480/2500mm × 1540/1550mm |
|
Pagrindinės sijos medžiaga |
Q345B/T700 didelio-stiprumo mangano plienas, dviguba išilgine sija sustiprinta konstrukcija, pagrindinės sijos aukštis 500 mm |
|
Rotary Lock konfigūracija |
12 komplektų ISO standarto teleskopinių sukamųjų spynų (16 komplektų pasirinktinai) |
|
Ašies konfigūracija |
3 × 13-t sunkios-priežiūros nereikalaujančios ašys (pasirenkama 16 tonų) |
|
Pakabos tipas |
Sunki{0}}mechaninė lakštinė pakaba (neprivaloma pneumatinė pakaba) |
|
Padangų specifikacijos |
12R22.5 sunkiasvorės-dėvėjimuisi-atsparios padangos (standartinis 12 padangų) |
|
Traukos kaiščio modelis |
50#/90# JOST High{2}}stiprūs kaltiniai traukos kaiščiai |
|
Stulpelio specifikacijos |
28- tonų sunkiasvoriai sujungimo atramos |
|
Ribinis svoris |
5,2 tonos – 6,0 tonos |
|
Atitinkama vardinė apkrova |
40-45 tonos |
|
Didžiausia apkrova |
60 tonų |
|
Stabdžių sistema |
Sunkios-Duty Dual-grandinės pneumatinės stabdžių sistemos + ABS antiblokavimo{3}}stabdžių sistema |
|
Suderinami dėžučių tipai |
20FT/40FT/45FT ISO standartiniai konteineriai |
|
Ratų bazė |
7100 mm + 1310mm × 2 |
Pagrindiniai produkto pranašumai
Itin lengvas dizainas, didesnis krovinio efektyvumas:Atviro rėmo konstrukcija be grindų plokštės yra 30-40 % lengvesnė nei tradicinės bortinės priekabos, todėl žymiai padidėja efektyvi krovinių talpa; didelio-tvirto plieno modulinė konstrukcija maksimaliai sumažina svorį, tuo pačiu užtikrinant atsparumą apkrovai, suteikia didesnę krovinio maržą esant standartinėms apkrovoms, taip pat sumažina traktoriaus degalų sąnaudas ir žymiai pagerina veiklos pelningumą.
Kelių{0}}konteinerių suderinamumas ir didelis universalumas:12 ISO standarto sukamųjų spynų yra išdėstytos pagal tarptautinio standarto vietas, todėl galima sklandžiai perjungti dvigubą 20 pėdų, viengubo 40 pėdų ir 45 pėdų konteinerių vežimo būdus. Pritaikomas sausiems konteineriams, šaldomiesiems konteineriams ir standartiniams pavojingų cheminių medžiagų konteineriams, tenkinantis įvairius uostų ir logistikos parkų konteinerių vežimo poreikius. Viena transporto priemonė gali atitikti daugumą pagrindinių konteinerių vežimo scenarijų.
Greitas pakrovimas ir iškrovimas, padvigubinamas apyvartos efektyvumas:Atviro rėmo konstrukcija ir standartinė sukamoji užrakto sistema kartu su uosto kranais ir šakiniais krautuvais leidžia greitai pakrauti ir iškrauti konteinerius. Priekabų keitimo operacijų efektyvumas yra daugiau nei 50 % didesnis nei tradicinių bortinių priekabų. Nereikia jokių papildomų tvirtinimo įtaisų, operacija paprasta, o pakrovimo ir iškrovimo laikas žymiai sutrumpėja, todėl jis ypač tinkamas esant didelės-logistikos apyvartos scenarijams.
Tvirta konstrukcija ir mažesnės priežiūros išlaidos:Dvigubos išilginės sijos ir sustiprintos skersinės sijos konstrukcija su daugybe sutvirtinimų pagrindinėse srityse užtikrina atsparumą smūgiams, nuovargiui ir atsparumą korozijai, todėl transporto priemonė tarnauja ilgiau. Pramonės-standartinės ir lengvai prieinamos susidėvinčios dalys kartu su nereikalaujančiomis techninės priežiūros{2}}ašimis sumažina priežiūros dažnumą ir prastovų nuostolius. Didelė likutinė vertė konteinerių logistikos rinkoje lemia didesnę ilgalaikę{4}}operacinę investicijų grąžą.
Teisės aktų laikymasis, vientisos pasaulinės kelionės:Transporto priemonės konstrukcija atitinka pagrindinius pasaulinius konteinerių vežimo reglamentus, įskaitant Kinijos, Europos ir Amerikos standartus. Standartinės funkcijos apima ABS, LED įspėjamąsias lemputes ir atspindinčius ženklus. Galimos tinkintos konfigūracijos, pvz., pneumatinė pakaba ir prisitaikantis vairavimas, leidžiančios greitai prisitaikyti prie kelių transporto standartų įvairiose šalyse ir regionuose, palengvinant sklandesnį gabenimą per sieną.
Populiarus Žymos: standartinė puspriekabė{0}}, Kinijos standartinė puspriekabė{1}}
