HOWO TH7 vilkikas sunkvežimis

HOWO TH7 Tractor - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: Sinotruk HOWO TH7 Heavy-Duty Tractor (pasirenkamos 4 × 2 / 6 × 4 pavaros konfigūracijos, pasirenkamos konfigūracijos skirtingiems galios lygiams, kabinos tipams ir transportavimo scenarijams)
• Pavaros tipas: pasirenkamas 4 × 2 (1 priekinė vairuojanti ašis + 1 galinė varomoji ašis, iš viso 4 ratai) / 6 × 4 (1 priekinė valdoma ašis + 2 galinės varančiosios ašys, iš viso 6 ratai); 4×2 tinka vidutinei-apkrovai (20–35 tonų) ilgiems-atstumams ir tarp{16}}miesto traukai, 6×4 tinka sunkiems-apkrovoms (35–50 tonų) magistraliniams ir kalnų keliais.
• Ratų bazė: 2800mm / 3200mm / 3600mm (4×2 versija); 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm (6 × 4 versija) (pasirenkamos konfigūracijos, reguliuojamos pagal traukos poreikius ir priekabos derinimą, prisitaikant prie skirtingų priekabų ilgių ir transportavimo scenarijų)
• Bendri matmenys (L × P × A): 6100–7300 mm × 2550 mm × 3800–4100 mm (kinta priklausomai nuo pavaros tipo, kabinos tipo (aukšta{5}}viršutinė arba standartinė kabina) ir papildomos konfigūracijos)
• Savitas svoris: 6,6–7,3 tonos (4×2 versija); 8,1 tonos (6 × 4 versija) (lengvas, optimizuotas dizainas, naudojant didelio -tvirto plieno ir aliuminio lydinio medžiagas, skirtas važiuoklei, degalų bakui ir ratų ratlankiams, sumažinant svorį, tuo pačiu užtikrinant apkrovos-galią ir konstrukcijos stiprumą, atitinkantį nacionalinius ir tarptautinius apkrovos apribojimų standartus ir toliau gerinant degalų taupymą)
• Bendra masė (GCW): 32–48 tonos (4×2 versija); 49–60 tonų (6 × 4 versija) (atitinka pasaulinius sunkiųjų{8}} transporto priemonių eksploatavimo standartus, pritaikoma pagal eksporto regioninius krovinių reikalavimus ir vietines transportavimo taisykles)
• Emisijos standartas: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kinijos nacionalinis IV / V / VI), pasirenkamos konfigūracijos, atitinkančios vietinius išmetamųjų teršalų standartus tam tikriems eksporto regionams, prisitaikančios prie pasaulinės aplinkos apsaugos politikos ir efektyviai mažinančios išmetamųjų teršalų kiekį bei aplinkos taršą.
• Padangų specifikacija: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 padangos 4×2 versijai, 6 padangos 6×4 versijai); pasirenkamos mažo -pasipriešinimo riedėjimui energiją-taupančios padangos, bet kokiam-bekelei-atsitinkančios padangos ir neslystančios standartiniai lengvo aliuminio lydinio ratlankiai geresnei degalų ekonomijai

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: pasirenkami Sinotruk MC serijos (MC07 / MC11) ir Weichai WP serijos (WP13) didelio-efektyvumo dyzeliniai varikliai, puikiai atitinkantys efektyvaus transportavimo poreikius įvairiais scenarijais, pasižymintys didele galia ir puikia degalų ekonomija
• Darbinis tūris: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 12,5L (WP13), atitinkantis skirtingus galios poreikio scenarijus; didelio tūrio-versija tinka gabenti sunkius-apkrovas ir kalnų keliais, o vidutinio-versija tinka vidutiniam-apkrovai ir dideliems{10}}atstumams bagažinės gabenimui
• Maksimali galia: 320–550 AG (235–405 kW), pasirenkama 340 AG / 380 AG / 420 AG / 480 AG / 550 AG; 480 AG versija (WP13 serija) turi didelę galią, tinka esant didelei apkrovai ir sudėtingoms kelio sąlygoms, greitai reaguoja į galią ir puikiai lipa.
• Didžiausias sukimo momentas: 1300–2500 N·m, maksimalus sukimo momento greitis 900–1400 aps./min (platesnis ekonominio greičio diapazonas), užtikrinantis puikų sukimo momentą mažu-greičiu ir kilimo efektyvumą, lengvai prisitaikantis prie sunkios-apkrovos, atkarpų įkalnėje ir sudėtingų kelio sąlygų; Itin platus ekonominio greičio diapazonas dar labiau optimizuoja degalų sąnaudas
• Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas, elektroninio valdymo aukšto-slėgio Common Rail technologija, pasižyminti dideliu sukimo momentu mažu-greičiu, greitu šilumos išsklaidymu ir puikiu degalų taupymu; kompleksinės degalų sąnaudos yra 8% mažesnės nei panašių modelių, 6×4 versijos (bendra masė 49 tonos) degalų sąnaudos nesiekia 32 l 100 kilometrų, o 4×2 versijos (bendra masė 43 tonos) – mažesnės nei 28 l 100 kilometrų; B10 tarnavimo laikas siekia net 1,2 milijono kilometrų, o techninės priežiūros ciklas yra ilgas (variklio techninės priežiūros ciklas iki 100 000 kilometrų), tinkamas dideliam{19}}nepertraukiamam darbui dideliais atstumais.
• Transmisija: HOWO TH7 vilkikas sunkvežimis standartiškai komplektuojamas su 12-greičių/16-greičių S-AMT16 automatine pavarų dėže (nepriklausomai sukurta Kinijos nacionalinės sunkiųjų sunkvežimių grupės), naudojant „be rūpesčių perjungimo“ technologiją, kuri yra pagrindinis HOWO TH7 technologinis akcentas; pasirenkama 10 greičių / 12 greičių mechaninė pavarų dėžė pagal vartotojo darbo įpročius; puikiai suderintas su varikliu, kad sudarytų efektyvią ir stabilią galios grandinę, žymiai pagerindama veikimo efektyvumą ir sumažindama vairavimo nuovargį

Traukos sistema ir degalų tiekimas

• Traukos įtaisas: įrengtas labai{0}}stiprus sukibimo balnas (pasirenkamas 50# / 90#), pagamintas iš aukštos{{3}kokybės legiruoto plieno, pasižymintis stipria traukos galia ir atsparumu dilimui; traukos kaištis yra užgesintas ir grūdintas, turi didelį kietumą ir atsparumą smūgiams, tinka ilgalaikiams-sunkiems-apkrovoms ir vidutiniams{6}}tempimo darbams
• Traukos galia: 120–220 kN (kinta priklausomai nuo pavaros tipo), atitinkanti įvairių tipų priekabų (konteinerių priekabų, birių krovinių priekabų, greitųjų priekabų ir kt.) traukos poreikius
• Dizainas: įrengtas greito{0}}atjungimo įtaisas, patogus prijungti ir atjungti priekabą, pagerinantis veikimo efektyvumą; sukibimo balnas yra reguliuojamas, prisitaikantis prie skirtingų priekabos sujungimo padėčių, užtikrinantis stabilų sukibimą ir sumažinantis važiuoklės susidėvėjimą važiuojant ilgais-atstumais ir miesto keliu; įrengtas patikimas fiksavimo įtaisas, neleidžiantis priekabai atsijungti eksploatacijos metu

Kuro tiekimo sistema:

• Įrengtas standartiškai 700 l / 800 l didelės -talpos aliuminio kuro bakas, atsparus korozijai- ir lengvas, užtikrinantis ilgą 2500–3000 kilometrų ištvermę, išvengiant dažno degalų papildymo tolimais{6}}atstumais; pasirenkama 500 L+300L dvigubo degalų bako konfigūracija, atitinkanti itin-ilgų-atstumų gabenimo be degalų papildymo poreikius; važiuoklėje yra platus{11}}korpuso aliuminio lydinio darbastalis su priekine išgaubta prailginimo konstrukcija, kad būtų sumažintas išorinių jėgų sukeltas sunkus transmisijos komponentų pažeidimas; oro kaupimo bakas suprojektuotas važiuoklės rėmo gale, su minkšta jungties konstrukcija, sumažina komponentų atsipalaidavimą dėl rezonanso esant nelygioms sąlygoms.
• Kuro filtras: aprūpintas didelio{0}}efektyvumo kelių-pakopų degalų filtru, kuris gali efektyviai filtruoti degaluose esančias priemaišas ir vandenį, apsaugoti variklio degalų įpurškimo sistemą ir prisitaikyti prie skirtingos degalų kokybės įvairiuose regionuose (ypač tinkamas užsienio rinkoms, kuriose degalų kokybė netolygi); pasirenkama degalų bako šildymo funkcija, tinkama žemos-temperatūros patalpose, neleidžianti kurui užšalti ir užtikrina normalų veikimą šaltu oru; įrengtas degalų lygio jutiklis, kuris realiuoju laiku-stebi degalų lygį ir primena apie degalų papildymą laiku.

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: vilkikiniame sunkvežimyje HOWO TH7 yra integruota -plieninė atspari- susidūrimų konstrukcija, kuri išlaikė ECE-R29 saugos nuo susidūrimo sertifikatą ir turi keturių- taškų hidraulinę pakabą. Bendra narvelio konstrukcija žymiai pagerina jo atsparumą smūgiams ir deformacijai, todėl pasiekiamas pasaulinės-klasės saugos lygis; pasirenkama aukšta-viršutinė dvivietė miegamoji kabina ir standartinė kabina su plokščių grindų dizainu, pagerinančia vidinės erdvės komfortą ir prieinamumą, tinkama tolimųjų-atstumų vairuotojams pailsėti; kabina buvo atnaujinta 50 kartų, 20 išorinių atnaujinimų, o bendras dizainas yra labiau humanizuotas
• Išorė: Stilingas ir atmosferinis, su padidinta oro įsiurbimo zona, užtikrinančia jėgos panaudojimą; su reguliuojamu viršutiniu deflektoriumi ir integruotu šoniniu uždangalu, siekiant geresnio degalų{0}}taupymo efekto; nauja papildoma pagalbinių įrankių dėžė, patogi bendriems įrankiams ir darbo batams pasidėti; pailginti įlaipinimo laipteliai, todėl įlipimas ir išlipimas tampa patogesni; pilni LED priekiniai žibintai ir šviečiantis logotipas, pagerinantis vairavimo saugumą naktį.
• Interjeras: erdvus ir patogus, pritaikytas pažangiai garso izoliacijai, šilumos izoliacinėms medžiagoms ir daugybei smūgių sugėrimo bei triukšmo mažinimo procesų, NVH triukšmo mažinimas iki 51–53 dB, efektyviai izoliuojantis triukšmą ir vibraciją vairuojant; su 16-klavišų daugiafunkciniu odiniu vairu, didelio-LCD ekrano prietaisu (pasirenkamas spalvotas ekranas), 12,3 colio fortepijono klavišo centrinio valdymo ekranu, EPB ir priekabos rankinio stabdžio vožtuvu; įrengtos ventiliuojamos ir šildomos aviacinės sėdynės, 1000W maitinimo šaltinis, mažas gyvenamasis staliukas, stovėjimo oro kondicionierius, nepriklausomas šildymas ir kiti valdymo moduliai; 30 l šaldytuvas ir 1000 mm pločio itin didelė miegamoji vieta vairuotojams sukuria „namą ant ratų“, o itin didelė galinė viršutinė erdvė leidžia išvengti priespaudos jausmo; Oro kondicionavimo oro išleidimo angos oro paskirstymas yra optimizuotas su LED atmosferos lemputėmis, vandens puodelių laikikliais ir mobiliomis peleninėmis aplink darbastalį, o tai labiau humanizuota.

 Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamią apžiūrą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal HOWO TH7 traktorių, ypač tinkančių dideliais atstumais, dideliais kroviniais ir sudėtingais keliais, saugos eksploatavimo specifikacijas:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite visų padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę (4 padangos 4 × 2 versijai, 6 padangos 6 × 4 versijai), įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos (ypatingą dėmesį atkreipkite į galinius varančiuosius ratus); apžiūrėti traukos balną, traukos kaištį ir jungiamuosius varžtus, ar neatsipalaidavę, deformuotis ar nesusidėvėję; patikrinkite, ar varančiojo veleno, ašies ir važiuoklės varžtai nėra sandarūs ir nepažeisti; įsitikinkite, kad prošvaisa yra normali, ir pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad išvengtumėte padangų ar važiuoklės pažeidimų važiuojant; patikrinti diferencialo užrakto ir jo vamzdyno vientisumą ir užtikrinti, kad jis normaliai veiktų slidžiame kelyje; patikrinkite, ar aliuminio lydinio darbastalis ir oro laikymo bakas nėra laisvi; nuvalykite LED priekinius žibintus, šviečiantį logotipą ir 360 panoraminės kameros objektyvą.
2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinti naftotiekio ir stabdžių vamzdyno sandarumą ir patikrinti, ar nėra alyvos ar oro nuotėkio; prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač šaltose vietose; patikrinti kabinos pakabos sistemos hidraulinės alyvos lygį; patikrinkite, ar kuro bake nėra nuotėkio.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus (ypač pilnus LED žibintus ir šviečiantį logotipą), garso signalą, valytuvą, automatinį priekinį žibintą ir automatinį lietaus valytuvą, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė, pakabos sistema ir vairo sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje; sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį ir centrinį valdymo ekraną bei patikrinkite 360 ​​laipsnių panoraminę kamerą ir aklosios zonos stebėjimo funkciją, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą (ypač svarbu važiuojant sudėtingu keliu ir važiuojant sunkia apkrova); patikrinkite traukos balno fiksavimo įtaisą, kad įsitikintumėte, jog jis patikimai užfiksuotas; išbandykite vieno-mygtuko paleidimo funkciją ir išmaniąją gedimų diagnostikos sistemą, jei yra; patikrinkite akumuliatoriaus būseną ir grandinės jungtis.

Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įeikite į kabiną, pasukite raktą į „ON“ padėtį (arba paspauskite vieno{0}}mygtuko užvedimo jungiklį), palaukite, kol bus baigta transporto priemonės-patikra (nėra gedimo signalo), tada užveskite variklį. Jei naudojate AMT automatinės pavarų dėžės versiją su „Worry-Free Shift“, prieš paleisdami įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; užveskite variklį gerai-vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte išmetamųjų teršalų.
2. Užvedę leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 2–3 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Vietose, kuriose- žema temperatūra, prieš užvesdami variklį įkaitinkite iki 25–35 laipsnių; neužveskite variklio pilna apkrova, kai vandens ir alyvos temperatūra neatitinka reikalavimų, kad nepažeistumėte jėgos agregato.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, patikrinkite, ar pavara yra neutralioje padėtyje (jei naudojate automatinę pavarų dėžę, perjunkite į D pavarą), švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, išvengiant staigios akceleracijos ir staigaus pavarų perjungimo, ypač traukiant sunkią -apkrautą priekabą, kad išvengtumėte varančiojo veleno arba padangų slydimo; Prieš pradėdami įspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą, o tai yra svarbiau prastai matomose vietose, pavyzdžiui, kalnų keliuose ir miesto vietovėse.
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis neturi viršyti 90 km/h, o įprastuose keliuose ir kalnų keliuose – 60 km/val. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį, kad išvengtumėte dažno stabdymo, kuris gali sukelti stabdžių gedimą; transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, laikykitės saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės; tinkamai naudokite pastovaus greičio palaikymo funkciją lygiame kelyje, kad sumažintumėte vairavimo nuovargį; AMT versija su „Worry-Free Shift“ gali naudoti nuspėjamąją pavarų perjungimo funkciją, kad dar labiau optimizuotų degalų sąnaudas.
5. Važiuodami purvinu, apsnigtu ar slidžiu keliu, įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; Venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad neapvirstumėte (ypač svarbu 6 × 4 sunkiems{2}} traktoriams). Statiems šlaitams naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; kopdami laikykitės stabilaus greičio ir dažnai neperjunkite pavarų; naudokite paleidimo į kalną-pagalbos funkciją pradėdami nuo šlaitų, kad išvengtumėte paslydimo.
6. Važiuodami ilgais-atstumais atkreipkite dėmesį į degalų lygį ir prietaisų nurodymus, o kai kuro pritrūksta, degalų pilkite iš anksto; atkreipti dėmesį į išmaniosios gedimų diagnostikos sistemos nurodymus ir laiku susidoroti su neįprastomis sąlygomis; važiavimo metu reguliariai tikrinkite priekabos prijungimo būseną, kad užtikrintumėte saugų sukibimą; važiuojant sunkia-apkrova venkite perkrovos, kad nepažeistumėte jėgos pavaros ir ašių; tinkamai naudokite stovėjimo oro kondicionierių poilsio metu, kad sutaupytumėte degalų.

Priekabos prijungimo ir atjungimo operacija

1. Priekabos sujungimas: važiuokite traktoriumi į priekabos priekį, laikykite traktorių ir priekabą tiesia linija ir lėtai artėkite prie priekabos, kol traukos kaištis susilygiu su traukos balnu; tinkamai nuleiskite traktoriaus pakabą, kad traukos kaištis būtų įkištas į traukos balną; užrakinkite traukos balno fiksavimo įtaisą ir patikrinkite, ar jis patikimai užrakintas; prijunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis bei patikrinkite priekabos žibintus ir stabdžius, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai; patikrinkite priekabos padangų slėgį ir sujungimo varžtus ir įsitikinkite, kad nėra atsilaisvinimo; 360 laipsnių panoraminiu fotoaparatu patikrinkite supančią aplinką, kad išvengtumėte aklųjų zonų, ypač siaurose vietose.
2. Priekabos atjungimas: važiuokite su traktoriumi ir priekaba į lygią, tvirtą ir atvirą vietą, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite traktoriaus ir priekabos stovėjimo stabdį; atjunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis ir padėkite jungtis švarioje ir sausoje vietoje, kad išvengtumėte taršos; pakelkite traktoriaus pakabą, kad atskirtumėte traukos balną nuo priekabos traukos kaiščio; lėtai važiuokite traktoriumi į priekį, kad atskirtumėte jį nuo priekabos, ir pastatykite traktorių bei priekabą atitinkamai saugioje vietoje; po priekabos ratais padėkite ratų blokus, kad neslystumėte, o tai yra svarbiau nuokalnėse.

Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite dulkes nuo kabinos, važiuoklės, traukos balno ir aliuminio lydinio darbastalio, kad susikaupusios dulkės nepakenktų transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą, ypač dulkėtose vietose; nuvalykite 360 ​​panoraminės kameros objektyvą, LED priekinius žibintus, šviečiantį logotipą ir jutiklį, kad užtikrintumėte aiškų matymą ir normalią veikimą; nuvalykite priekabos jungties dalies likučius; išvalykite pagalbinę įrankių dėžę ir tvarkingai išdėliokite įrankius.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių lygį, laiku papildykite degalus, variklio alyvą, aušinimo ir stabdžių skystį; patikrinkite, ar nėra alyvos, oro nuotėkio ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, jėgos pavarą ir traukos sistemą) ir nedelsdami priveržkite arba suremontuokite, jei nustatomos problemos; pripūsdami padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo; patikrinti stabdžių trinkelių ir padangų susidėvėjimo būklę (sunkiai{0}}apkrovai ir sudėtingam važiavimui keliu reikia tikrinti dažniau); patikrinkite, ar oro rezervuaras ir minkšta jungties dalis nėra laisvi.
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, uždenkite kabiną ir traukos balną, kad išvengtumėte dulkių ir korozijos; išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; atjunkite priekabos maitinimą, jei ji neprijungta; atitraukite kabinos pakabą į atitinkamą padėtį; išvalykite vidinę daiktadėžę, 30L šaldytuvą ir gyvenamąjį nedidelį staliuką.
4. Reguliariai atlikti techninę priežiūrą pagal transporto priemonės vadovą: reguliariai keisti variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir pavarų dėžės alyvą pagal priežiūros ciklą (variklis 100 000 kilometrų, transmisija ir varomoji ašis 200 000 kilometrų); patikrinti padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių susidėvėjimo būklę ir atlikti visapusišką jėgos pavaros, traukos sistemos ir stabdžių sistemos patikrinimą ir techninę priežiūrą, kad užtikrintumėte ilgalaikį stabilų ir efektyvų HOWO TH7 traktoriaus veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.