HOWO 4×2 vilkikas

HOWO 4 × 2 vilkikas - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: Sinotruk HOWO 4 × 2 Heavy-Duty Tractor (pasirenkamos konfigūracijos skirtingiems galios lygiams, kabinos tipams ir transportavimo scenarijams)
• Pavaros tipas: 4×2 (1 priekinė vairuojanti ašis + 1 galinė varomoji ašis, iš viso 4 ratai), tinka vidutinio-sunkaus krovinio (25–43 tonos) ilgio-traukos, logistikos ir paskirstymo, konteinerių gabenimo ir ekologiško transporto, lanksčios eksploatacijos, tinka siauroms kelių atkarpoms, tokioms kaip miesto zonos ir logistikos parkai
• Ratų bazė: 2800 mm / 3200 mm / 3600 mm (pasirenkamos konfigūracijos, reguliuojamos pagal traukos poreikius ir priekabos derinimą, prisitaikant prie skirtingų priekabų ilgių ir transportavimo scenarijų)
• Bendri matmenys (L × P × A): 6 200–7 200 mm × 2550 mm × 3 800–4 000 mm (priklauso nuo kabinos tipo (aukšta{5}}viršutinė dvigulė arba standartinė kabina) ir papildomos konfigūracijos)

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: pasirenkami Sinotruk MC serijos didelio -efektyvumo dyzeliniai varikliai (MC07.34-50, MC11.40-50 ir tt), kurie yra brandūs ir patikimi galios agregatai, puikiai atitinkantys vidutinės-sunkios apkrovos ir didelio intensyvumo transportavimo poreikius, 4 × 2 traktoriaus, pasižyminčio puikiu degalų taupymu.
• Talpa: 7,0L (MC07 serija) / 10,5L (MC11 serija), atitinkanti skirtingus galios poreikio scenarijus; variklis užtikrina 290–400 AG galią, 1200–1400 Nm didelį sukimo momentą ir 1200–1800 aps./min. itin platų ekonomiškų sūkių diapazoną, užtikrina puikų sukimo momentą mažu{11}}greičiu ir kilimo našumą, lengvai prisitaiko prie sunkių{12}apkrovų pajudėjimo ir įkalnės atkarpų.
• Maksimali galia: 290–400 AG (213–294 kW), kurią galima lanksčiai pasirinkti pagal transportavimo poreikius; išėjimo galia yra stabili ir puikiai veikia ilgais-atstumais, ypač tinka logistikai ir paskirstymui bei konteinerių gabenimui
• Didžiausias sukimo momentas: 1200–1900 N·m, maksimalus sukimo momento greitis 900–1400 aps./min (platesnis ekonominio greičio diapazonas), užtikrinantis puikų sukimo momentą mažu-greičiu ir kilimo našumą, lengvai prisitaikantis prie sunkios -apkrovos pradžios ir įkalnės atkarpose; Itin platus ekonominio greičio diapazonas dar labiau optimizuoja degalų sąnaudas ir padeda naudotojams sumažinti eksploatavimo išlaidas
• Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas, elektroninio valdymo aukšto slėgio-Common Rail technologija; variklio bloke naudojama vermikuliuota ketaus medžiaga, kurios B10 tarnavimo laikas siekia 1,5 milijono kilometrų, o alyvos keitimo intervalas siekia 100 000 kilometrų, o tai labai sumažina naudotojo priežiūros išlaidas; variklis turi mažą tuščiosios eigos greitį, didelį sukimo momentą, puikias užvedimo ir pakilimo galimybes bei greitą šilumos išsklaidymo funkciją, todėl tinka nepertraukiamam darbui dideliais atstumais-.

Traukos sistema ir degalų tiekimas

• Traukos įtaisas: įrengtas labai{0}}stiprus sukibimo balnas (pasirenkamas 50# / 90#), pagamintas iš aukštos{{3}kokybės legiruoto plieno, pasižymintis stipria traukos galia ir atsparumu dilimui; traukos kaištis yra grūdintas ir grūdintas, pasižymi dideliu kietumu ir atsparumu smūgiams, tinka ilgalaikiams-vidutinio-sunkiems kroviniams traukos darbams, ypač tinka konteinerių gabenimui ir logistikos paskirstymui
• Traukos galia: 120–180 kN, atitinkanti įvairių tipų priekabų (konteinerių priekabų, birių krovinių priekabų, logistikos priekabų ir kt.) traukos poreikius
• Dizainas: įrengtas greito{0}}atjungimo įtaisas, patogus prijungti ir atjungti priekabą, pagerinantis veikimo efektyvumą; sukibimo balnas yra reguliuojamas, prisitaikantis prie skirtingų priekabos sujungimo padėčių, užtikrinantis stabilų sukibimą ir sumažinantis važiuoklės susidėvėjimą važiuojant ilgais-atstumais; įrengtas patikimas fiksavimo įtaisas, neleidžiantis priekabai atsijungti eksploatacijos metu

Kuro tiekimo sistema:

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: pritaikyta grynai vokiška MAN TGS kabina, integruota -plieninė-atspari konstrukcija, ECE-R29 saugos nuo susidūrimo sertifikatas, 4- taškų oro pagalvės pakaba; bendras narvelio struktūros pritaikymas, kuris žymiai pagerina atsparumą smūgiams ir atsparumą deformacijoms, o saugumas pasiekia pasaulinės-klasės lygį; pasirenkama aukšta-viršutinė dvigulė miegamoji kabina ir standartinė kabina su plokščių grindų dizainu, pagerinančia vidinės erdvės komfortą ir prieinamumą, tinkama tolimųjų reisų vairuotojams pailsėti; kabina buvo atnaujinta 50 elementų, su humanizuotu dizainu
• Išorė: stilinga ir atmosferiška, su nauju priekiniu dizainu ir LED priekiniais žibintais, demonstruojančiais Europos klasikinį žavesį; su nauju buferiu, reguliuojamu viršutiniu deflektoriumi ir integruotu šoniniu gaubtu, siekiant geresnio degalų{0}}taupymo efekto; papildoma pagalbinių įrankių dėžė, patogi bendriems įrankiams ir darbo batams dėti; pailginti įlaipinimo laipteliai, todėl įlipimas ir išlipimas tampa patogesni; pilni LED priekiniai žibintai, gerinantys vairavimo saugumą naktį; elektra reguliuojamas ir šildomas galinio vaizdo veidrodėlis, užtikrinantis aiškų matymą lietingu ir sniegingu oru.

 Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamią apžiūrą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal HOWO 4×2 traktorių, ypač tinkamų ilgiems-atstumams, vidutinio-sunkiems kroviniams ir miesto kelių transportui, saugos eksploatavimo specifikacijas:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę visose 4 padangose, įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos (ypatingą dėmesį atkreipkite į galinį varantįjį ratą); apžiūrėti traukos balną, traukos kaištį ir jungiamuosius varžtus, ar neatsipalaidavę, deformuotis ar nesusidėvėję; patikrinkite, ar varančiojo veleno, ašies ir važiuoklės varžtai nėra sandarūs ir nepažeisti, ypač siekiant išvengti atsipalaidavimo dėl nelygių kelių; įsitikinkite, kad prošvaisa yra normali, ir pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad išvengtumėte padangų ar važiuoklės pažeidimų važiuojant; patikrinti diferencialo užrakto ir jo vamzdyno vientisumą ir užtikrinti, kad jis normaliai veiktų slidžiame ir purviname kelyje; patikrinkite, ar aliuminio lydinio degalų bakas, oro laikymo bakas ir darbastalis nėra laisvi; nuvalykite LED priekinius žibintus, keturių-krypčių kameros objektyvą ir galinio vaizdo veidrodėlį, kad dulkės nepakenktų regėjimui.
2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinkite naftotiekio ir stabdžių vamzdyno sandarumą ir patikrinkite, ar nėra alyvos ar oro nuotėkio. Prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač žemos temperatūros vietose; patikrinti kabinos pakabos sistemos hidraulinės alyvos lygį; patikrinkite, ar kuro bake nėra nuotėkio.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus (ypač pilnus LED žibintus), garso signalą, valytuvą, automatinį priekinį žibintą ir automatinį lietaus valytuvą, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė, pakabos sistema ir vairo sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje; sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį (elektra reguliuojamą ir šildomą) ir centrinį valdymo ekraną bei patikrinkite 360 ​​laipsnių panoraminę kamerą ir aklosios zonos stebėjimo funkciją, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą (ypač svarbu važiuojant mieste ir dideliais atstumais); patikrinkite traukos balno fiksavimo įtaisą, kad įsitikintumėte, jog jis patikimai užfiksuotas; išbandykite vieno-mygtuko paleidimo funkciją ir išmaniąją gedimų diagnostikos sistemą, jei yra; patikrinkite akumuliatoriaus būseną ir grandinių jungtis; patikrinkite 60 W greitojo įkrovimo, 1000 W maitinimo šaltinio ir šaldytuvo funkcijas, jei yra.

Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įeikite į kabiną, pasukite raktą į „ON“ padėtį (arba paspauskite vieno{0}}mygtuko užvedimo jungiklį), palaukite, kol bus baigta transporto priemonės-patikra (nėra gedimo signalo), tada užveskite variklį. Jei naudojate AMT automatinės pavarų dėžės versiją, prieš paleisdami įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; užveskite variklį gerai-vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte išmetamųjų teršalų.
2. Užvedę leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 2–3 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Vietose, kuriose- žema temperatūra, prieš užvesdami variklį pašildykite iki 25–35 laipsnių; neužveskite variklio pilna apkrova, kai vandens ir alyvos temperatūra neatitinka reikalavimų, kad nepažeistumėte jėgos agregato.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, patikrinkite, ar pavara yra neutralioje padėtyje (jei naudojate automatinę pavarų dėžę, perjunkite į D pavarą), švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, vengdami staigios akceleracijos ir staigių pavarų perjungimo, ypač traukiant vidutinės{0}}sunkios apkrovos priekabą arba važiuojant miesto keliais, kad išvengtumėte varančiojo veleno ar padangų nešlifavimo; Prieš pradėdami perspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą, o tai yra svarbiau prastai matomose vietose, pavyzdžiui, siauruose miesto keliuose ir logistikos parkuose.
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis ne didesnis kaip 90 km/h, o įprastuose keliuose ir miesto keliuose – 45–60 km/val. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį, kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio stabdžiai gali sugesti; transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, laikykitės saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės; tinkamai naudokite pastovaus greičio palaikymo funkciją lygiame kelyje, kad sumažintumėte vairavimo nuovargį; AMT versija gali naudoti nuspėjamąją pavarų perjungimo funkciją ir „Worry-Free Shifting“ rankinį režimą, kad toliau optimizuotų degalų sąnaudas ir prisitaikytų prie sudėtingų kelio sąlygų.
5. Važiuodami purvinu, apsnigtu ar slidžiu keliu, įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; Venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad išvengtumėte apsivertimo. Statiems šlaitams naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; kopdami laikykitės stabilaus greičio ir dažnai neperjunkite pavarų; naudokite paleidimo į kalną-pagalbos funkciją pradėdami nuo šlaitų, kad išvengtumėte paslydimo.
6. Vairuodami ilgą-atstumą ir skirstydami logistiką, atkreipkite dėmesį į degalų lygį ir prietaisų nurodymus, o kai kuro pritrūksta, degalų papildykite iš anksto; atkreipti dėmesį į išmaniosios gedimų diagnostikos sistemos nurodymus ir laiku susidoroti su neįprastomis sąlygomis; važiavimo metu reguliariai tikrinkite priekabos prijungimo būseną, kad užtikrintumėte saugų sukibimą; važiuojant vidutine-sunkia apkrova venkite perkrovos, kad nepažeistumėte jėgos pavaros ir ašių; poilsio metu tinkamai naudoti stovėjimo oro kondicionierių, kad taupytumėte degalus; reguliariai valykite fotoaparato objektyvą, priekinius žibintus ir galinio vaizdo veidrodėlį, kad nepakenktumėte regėjimui dėl dulkių.

Priekabos prijungimo ir atjungimo operacija

1. Priekabos sujungimas: važiuokite traktoriumi į priekabos priekį, laikykite traktorių ir priekabą tiesia linija ir lėtai artėkite prie priekabos, kol traukos kaištis susilygiu su traukos balnu; tinkamai nuleiskite traktoriaus pakabą, kad traukos kaištis būtų įkištas į traukos balną; užrakinkite traukos balno fiksavimo įtaisą ir patikrinkite, ar jis patikimai užrakintas; prijunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis bei patikrinkite priekabos žibintus ir stabdžius, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai; patikrinkite priekabos padangų slėgį ir sujungimo varžtus ir įsitikinkite, kad nėra atsilaisvinimo; 360 laipsnių panoraminiu fotoaparatu patikrinkite supančią aplinką, kad išvengtumėte aklųjų zonų, ypač siaurose vietose ir logistikos parkuose.
2. Priekabos atjungimas: važiuokite su traktoriumi ir priekaba į lygią, tvirtą ir atvirą vietą, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite traktoriaus ir priekabos stovėjimo stabdį; atjunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis ir padėkite jungtis švarioje ir sausoje vietoje, kad išvengtumėte taršos; pakelkite traktoriaus pakabą, kad atskirtumėte traukos balną nuo priekabos traukos kaiščio; lėtai važiuokite traktoriumi į priekį, kad atskirtumėte jį nuo priekabos, ir pastatykite traktorių bei priekabą atitinkamai saugioje vietoje; po priekabos ratais padėkite ratų blokus, kad neslystumėte, o tai yra svarbiau nuokalnėse.

Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite dulkes nuo kabinos, važiuoklės, traukos balno ir aliuminio lydinio darbastalio, kad susikaupusios dulkės nepakenktų transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą, ypač dulkėtose vietose; nuvalykite 360 ​​panoraminės kameros objektyvą, LED priekinius žibintus, galinio vaizdo veidrodėlį ir jutiklį, kad užtikrintumėte aiškų matymą ir normalią veikimą; nuvalykite priekabos jungties dalies likučius; išvalykite pagalbinę įrankių dėžę ir tvarkingai išdėliokite įrankius.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių (variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų, stabdžių skysčio) lygį, laiku papildykite; patikrinkite, ar nėra alyvos nutekėjimo ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, jėgos pavarą ir traukos sistemą) ir nedelsdami priveržkite arba suremontuokite, jei nustatomos problemos; pripūtę padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo; patikrinkite stabdžių trinkelių ir padangų susidėvėjimo būklę (vidutinės{0}}sunkios apkrovos ir ilgo{1} atstumo atveju tikrinimas reikalingas dažniau); patikrinkite, ar oro rezervuaras ir minkšta jungties dalis nėra laisvi; patikrinkite ilgai veikiančią -kuro pirminio filtro sistemą ir laiku išvalykite arba pakeiskite.
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, uždenkite kabiną ir traukos balną, kad išvengtumėte dulkių ir korozijos; išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; atjunkite priekabos maitinimą, jei ji neprijungta; atitraukite kabinos pakabą į atitinkamą padėtį; išvalykite vidinę saugyklą, nedidelį gyvenamąjį stalą,-įmontuotą šaldytuvą ir 360 laipsnių panoraminę kamerą.
4. Reguliariai atlikti techninę priežiūrą pagal transporto priemonės vadovą: reguliariai keisti variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir pavarų dėžės alyvą pagal priežiūros ciklą (variklis 100 000 kilometrų, transmisija ir varomoji ašis 200 000 kilometrų); patikrinti padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių susidėvėjimo būklę ir atlikti visapusišką jėgos pavaros, traukos sistemos ir stabdžių sistemos patikrinimą bei techninę priežiūrą, kad užtikrintumėte ilgalaikį stabilų ir efektyvų HOWO 4×2 traktoriaus veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.