Vilkikas HOWO NX

HOWO NX traktorius - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: Sinotruk HOWO NX Heavy{0}}Duty Tractor (pasirenkamos 4 × 2 / 6 × 4 pavaros konfigūracijos, pasirenkamos konfigūracijos skirtingiems galios lygiams, kabinos tipams ir transportavimo scenarijams)
• Pavaros tipas: pasirenkamas 4 × 2 (1 priekinė vairuojanti ašis + 1 galinė varomoji ašis, iš viso 4 ratai) / 6 × 4 (1 priekinė valdoma ašis + 2 galinės varančiosios ašys, iš viso 6 ratai); 4×2 tinka vidutinei-apkrovai (18–32 tonos) ilgiems-atstumams ir tarpmiestiniams{16}}traukoms, 6×4 tinka sunkiems-(32–50 tonų) bagažinės, anglių ir kalnų kelių traukos gabenimui
• Ratų bazė: 2700mm / 3100mm / 3500mm (4×2 versija); 3700 mm / 4100 mm / 4400 mm (6 × 4 versija) (pasirenkamos konfigūracijos, reguliuojamos pagal traukos poreikius ir priekabos derinimą, prisitaikant prie skirtingų priekabų ilgių ir transportavimo scenarijų)
• Bendri matmenys (L × P × A): 6000–7200 mm × 2500 × 3700–4000 mm (kinta priklausomai nuo pavaros tipo, kabinos tipo (aukšta{5}}viršutinė arba standartinė kabina) ir papildomos konfigūracijos)

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: pasirenkami Sinotruk MC serijos (MC07 / MC11) ir Weichai WP serijos (WP10 / WP13) didelio-efektyvumo dyzeliniai varikliai ir pasirenkamas 54,16 % didelio šiluminio efektyvumo platforma pritaikytas WP13NG dujinis variklis, puikiai atitinkantis veiksmingus įvairių scenarijų transportavimo poreikius, pasižymintis stipria galia ir puikiu energijos taupymu{7
• Darbinis tūris: 7,2L (MC07) / 10,5L (MC11) / 10,0L (WP10) / 12,5L (WP13), atitinkantis skirtingus galios poreikio scenarijus; didelio-tūrio versija tinka sunkiems-apkrovoms, anglims ir kalnams gabenti, o vidutinio-versija tinka vidutiniam-apkrovai ir dideliems{12}}atstumams gabenti kamienais
• Maksimali galia: 220–550 AG (162–405 kW), pasirenkama 220 AG / 320 AG / 350 AG / 420 AG / 550 AG; 550 AG versija (WP13 serija) turi didelę galią, tinka esant didelei apkrovai ir sudėtingoms kelio sąlygoms, greitai reaguoja į galią ir puikiai lipa; dujinio variklio versijoje įdiegta S{12}}IEC išmaniojo dujų valdymo technologija, leidžianti tiksliai valdyti dujų tiekimą
• Didžiausias sukimo momentas: 1100–2500 N·m, maksimalus sukimo momento greitis 900–1400 aps./min (platesnis ekonominio greičio diapazonas), užtikrinantis puikų sukimo momentą mažu-greičiu ir kilimo našumą, lengvai prisitaikantis prie sunkios-apkrovos, atkarpų įkalnėje ir sudėtingų kelio sąlygų; Itin platus ekonominio greičio diapazonas dar labiau optimizuoja degalų ar dujų sąnaudas
• Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginio įpurškimo, elektroninio valdymo aukšto-slėgio Common Rail technologija (dyzelinė versija); Dujinio variklio versijoje įdiegta tiksli dujų valdymo technologija, pasižyminti dideliu sukimo momentu mažu -greičiu, greitu šilumos išsklaidymu ir puikiu energijos{22}taupymu; dyzelinės versijos degalų sąnaudos yra 5% mažesnės nei panašių modelių, o 6 × 4 versijos degalų sąnaudos yra mažesnės nei 30 l 100 kilometrų (bendras svoris 48 tonos) ir mažesnės nei 26 litrai 100 kilometrų 4 × 2 versijoje (bendra masė 40 tonų); dujinio variklio versija gali sutaupyti 1–2 kg dujų 100 kilometrų; B10 tarnavimo laikas siekia net 1,0 milijono kilometrų, o techninės priežiūros ciklas yra ilgas (variklio techninės priežiūros ciklas iki 100 000 kilometrų), tinkamas ilgalaikiam-nepertraukiamam didelio intensyvumo darbui.

Traukos sistema ir degalų tiekimas

• Traukos įtaisas: įrengtas labai{0}}stiprus sukibimo balnas (pasirenkamas 50# / 90#), pagamintas iš aukštos{{3}kokybės legiruoto plieno, pasižymintis stipria traukos galia ir atsparumu dilimui; traukos kaištis yra grūdintas ir grūdintas, turi didelį kietumą ir atsparumą smūgiams, tinka ilgalaikiams-sunkiems-apkrovoms ir vidutiniams{6}}tempimo darbams, ypač tinka anglies transportavimui ir konteinerių traukimui
• Traukos galia: 110–210 kN (kinta priklausomai nuo pavaros tipo), atitinkanti įvairių tipų priekabų (konteinerių priekabų, birių krovinių priekabų, anglių priekabų, greitųjų priekabų ir kt.) traukos poreikius
• Dizainas: įrengtas greito{0}}atjungimo įtaisas, patogus prijungti ir atjungti priekabą, pagerinantis veikimo efektyvumą; sukibimo balnas yra reguliuojamas, prisitaikantis prie skirtingų priekabos prijungimo padėčių, užtikrinantis stabilų sukibimą ir sumažinantis važiuoklės susidėvėjimą važiuojant ilgais-atstumais, anglimi ir miesto keliu; įrengtas patikimas fiksavimo įtaisas, neleidžiantis priekabai atsijungti eksploatacijos metu

Kuro tiekimo sistema:

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: integruota -plieninė susidūrimui- atspari konstrukcija, ECE-R29 susidūrimo saugos sertifikatas, 4- taškų pilna hidraulinė pakaba; bendras narvelio struktūros pritaikymas, kuris žymiai pagerina atsparumą smūgiams ir atsparumą deformacijoms, o saugumas pasiekia pasaulinės-klasės lygį; pasirenkama aukšta-viršutinė dvigulė miegamoji kabina ir standartinė kabina su plokščių grindų dizainu, pagerinančia vidinės erdvės komfortą ir prieinamumą, tinkama tolimųjų reisų vairuotojams pailsėti; kabina buvo visapusiškai atnaujinta, su humanizuotu dizainu
• Išorė: stilinga ir atmosferiška, su nauju priekiniu dizainu ir LED priekiniais žibintais, demonstruojančiais Europos klasikinį žavesį; su reguliuojamu viršutiniu deflektoriumi ir integruotu šoniniu uždangalu, siekiant geresnio degalų{0}}taupymo efekto; nauja papildoma pagalbinių įrankių dėžė, patogi bendriems įrankiams ir darbo batams pasidėti; pailginti įlaipinimo laipteliai, todėl įlipimas ir išlipimas tampa patogesni; pilni LED priekiniai žibintai, gerinantys vairavimo saugumą naktį; priekinė aklina zona sumažinta 1,5 m, o tai dar labiau pagerina vairavimo saugumą.
• Salonas: erdvus ir patogus, pritaikytas pažangiai garso izoliacijai, šilumą izoliuojančioms medžiagoms ir daugeliui smūgių sugėrimo bei triukšmo mažinimo procesų, NVH triukšmo mažinimas iki 52–54 dB, efektyviai izoliuojantis triukšmą ir vibraciją vairuojant, ypač tinka nelygiems anglies keliams; įrengtas 14- klavišų daugiafunkcis vairas, 10 colių spalvingas plaukiojantis ekranas, pilnas LCD prietaisų skydelis (pasirenkamas spalvotas ekranas), EPB ir priekabos rankinio stabdžio vožtuvas; įrengtos ventiliuojamos ir šildomos aviacinės sėdynės, 60W greitas įkrovimas, 1000W maitinimo šaltinis, gyvenamasis mažas staliukas, stovėjimo oro kondicionierius, nepriklausomas šildymas ir kiti valdymo moduliai; 1000 mm pločio itin didelis pabėgis sukuria „namą ant ratų“ vairuotojams, o prietaisų skydelis nukeliamas 50 mm žemyn, pabėgėlis nuleidžiamas, optimizuojant vairavimo matymą ir komfortą; Oro kondicionavimo oro išleidimo angos oro paskirstymas optimizuotas su LED atmosferos lemputėmis, vandens puodelių laikikliais ir mobiliomis peleninėmis aplink darbastalį, o tai labiau humanizuota; interjeras perima naują spalvų schemą, integruojančią nacionalinius potvynių elementus, kupiną gyvybingumo.

 Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamią apžiūrą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal HOWO NX traktorių, ypač tinkamų dideliems{0}}atstumams, sunkiems{1}} kroviniams, anglims ir sudėtingam kelių transportavimui, saugos eksploatavimo specifikacijas:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite visų padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę (4 padangos 4 × 2 versijai, 6 padangos 6 × 4 versijai), įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos (ypatingą dėmesį atkreipkite į galinius varančiuosius ratus, ypač gabenant anglį keliuose); apžiūrėti traukos balną, traukos kaištį ir jungiamuosius varžtus, ar neatsipalaidavę, deformuotis ar nesusidėvėję; patikrinkite, ar varančiojo veleno, ašies ir važiuoklės varžtai nėra sandarūs ir nepažeisti, ypač siekiant išvengti atsipalaidavimo dėl nelygių kelių; įsitikinkite, kad prošvaisa yra normali, ir pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad išvengtumėte padangų ar važiuoklės pažeidimų važiuojant; patikrinti diferencialo užrakto ir jo vamzdyno vientisumą ir užtikrinti, kad jis normaliai veiktų slidžiuose, purvinuose ir anglies keliuose; patikrinkite, ar aliuminio lydinio darbastalis ir oro laikymo bakas nėra laisvi; nuvalykite LED priekinius žibintus ir 360 panoraminio fotoaparato objektyvą, kad nepakenktumėte regėjimui dėl anglies dulkių ar dulkių.
2. Skysčio patikrinimas: Dyzelinė versija: Patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinkite naftotiekio ir stabdžių vamzdyno sandarumą ir patikrinkite, ar nėra alyvos ar oro nuotėkio. Dujų versija: patikrinkite dujų lygį ir dujotiekio sandarumą, kad nebūtų dujų nuotėkio; patikrinkite, ar dujų filtras yra švarus. Prieš pradėdami dirbti, įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač šaltose vietose; patikrinti kabinos pakabos sistemos hidraulinės alyvos lygį; patikrinkite, ar degalų / dujų bake nėra nuotėkio.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus (ypač pilnus LED žibintus), garso signalą, valytuvą, automatinį priekinį žibintą ir automatinį lietaus valytuvą, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė, pakabos sistema ir vairo sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje; sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį ir centrinį valdymo ekraną bei patikrinkite 360 ​​laipsnių panoraminę kamerą ir aklosios zonos stebėjimo funkciją, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą (ypač svarbu važiuojant sudėtingais keliais, anglies keliu ir važiuojant sunkia apkrova); patikrinkite traukos balno fiksavimo įtaisą, kad įsitikintumėte, jog jis patikimai užfiksuotas; išbandykite vieno-mygtuko paleidimo funkciją ir išmaniąją gedimų diagnostikos sistemą, jei yra; patikrinkite akumuliatoriaus būseną ir grandinių jungtis; patikrinkite 60 W greitojo įkrovimo ir 1000 W maitinimo šaltinio funkcijas, jei yra.

Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įeikite į kabiną, pasukite raktą į „ON“ padėtį (arba paspauskite vieno{0}}mygtuko užvedimo jungiklį), palaukite, kol bus baigta transporto priemonės-patikra (nėra gedimo signalo), tada užveskite variklį. Jei naudojate AMT automatinės pavarų dėžės versiją, prieš paleisdami įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; užveskite variklį gerai-vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte išmetamųjų dujų ar dujų taršos; dujinės versijos atveju prieš pradėdami patikrinkite, ar dujotiekis nėra nuotėkis.
2. Užvedę leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 2–3 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą, dujų slėgį dujinei versijai), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Vietose, kuriose- žema temperatūra, prieš užvesdami variklį pašildykite iki 25–35 laipsnių; neužveskite variklio pilna apkrova, kai vandens ir alyvos temperatūra neatitinka reikalavimų, kad nepažeistumėte jėgos agregato; dujinės versijos atveju pašildykite dujų sistemą šaltu oru, kad užtikrintumėte normalų veikimą.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, patikrinkite, ar pavara yra neutralioje padėtyje (jei naudojama automatinė pavarų dėžė, perjunkite į D pavarą), švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, vengdami staigių akceleracijų ir staigių pavarų perjungimo, ypač traukiant sunkią{0}}priekabą arba važiuojant anglies keliais, kad neslystų pavaros velenas ar padanga; Prieš pradėdami perspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą, o tai yra svarbiau prastai matomose vietose, pavyzdžiui, kalnų keliuose, anglių aikštelėse ir miesto vietovėse.
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis ne didesnis kaip 90 km/h, o įprastuose keliuose, kalnų keliuose ir anglies keliuose – 50–60 km/val. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį, kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio stabdžiai gali sugesti; transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, laikykitės saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės; tinkamai naudokite pastovaus greičio palaikymo funkciją lygiame kelyje, kad sumažintumėte vairavimo nuovargį; AMT versija gali naudoti nuspėjamąją pavarų perjungimo funkciją, kad dar labiau optimizuotų degalų ar dujų sąnaudas.
5. Važiuodami purvinais, apsnigtais, slidžiais ar anglies dangos keliais įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; Venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad neapvirstumėte (ypač svarbu 6 × 4 sunkiems{2}} traktoriams). Statiems šlaitams ir anglies keliams naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; kopdami laikykitės stabilaus greičio ir dažnai neperjunkite pavarų; naudokite paleidimo į kalną-pagalbos funkciją pradėdami nuo šlaitų, kad išvengtumėte paslydimo.
6. Važiuodami dideliais atstumais- ir gabendami anglį, atkreipkite dėmesį į degalų / dujų lygį ir prietaisų nurodymus, o kai kuro / dujų yra mažai; atkreipti dėmesį į išmaniosios gedimų diagnostikos sistemos nurodymus ir laiku susidoroti su neįprastomis sąlygomis; važiavimo metu reguliariai tikrinkite priekabos prijungimo būseną, kad užtikrintumėte saugų sukibimą; važiuojant sunkia-apkrova venkite perkrovos, kad nepažeistumėte jėgos pavaros ir ašių; tinkamai naudokite stovėjimo oro kondicionierių poilsio metu, kad taupytumėte degalus / dujas; reguliariai valykite fotoaparato objektyvą ir priekinius žibintus, kad nepakenktumėte regėjimui dėl anglies dulkių.

Priekabos prijungimo ir atjungimo operacija

1. Priekabos sujungimas: važiuokite traktoriumi į priekabos priekį, laikykite traktorių ir priekabą tiesia linija ir lėtai artėkite prie priekabos, kol traukos kaištis susilygiu su traukos balnu; tinkamai nuleiskite traktoriaus pakabą, kad traukos kaištis būtų įkištas į traukos balną; užrakinkite traukos balno fiksavimo įtaisą ir patikrinkite, ar jis patikimai užrakintas; prijunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis bei patikrinkite priekabos žibintus ir stabdžius, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai; patikrinkite priekabos padangų slėgį ir sujungimo varžtus ir įsitikinkite, kad nėra atsilaisvinimo; naudokite 360 ​​laipsnių panoraminį fotoaparatą, kad patikrintumėte supančią aplinką, kad išvengtumėte aklųjų dėmių, ypač siaurose vietose ir anglių aikštelėse.
2. Priekabos atjungimas: važiuokite su traktoriumi ir priekaba į lygią, tvirtą ir atvirą vietą, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite traktoriaus ir priekabos stovėjimo stabdį; atjunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis, o jungtis padėkite į švarią ir sausą vietą, kad išvengtumėte taršos ir anglies dulkių; pakelkite traktoriaus pakabą, kad atskirtumėte traukos balną nuo priekabos traukos kaiščio; lėtai važiuokite traktoriumi į priekį, kad atskirtumėte jį nuo priekabos, ir pastatykite traktorių bei priekabą atitinkamai saugioje vietoje; po priekabos ratais padėkite ratų blokus, kad neslystumėte, o tai yra svarbiau šlaituose ir anglies aikštelėse.

Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite dulkes ir anglies dulkes nuo kabinos, važiuoklės, traukos balno ir aliuminio lydinio darbo stalo, kad susikaupusios dulkės ir anglies dulkės nepakenktų transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą ir dujų filtrą (dujų versija), kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą, ypač dulkėtose ir anglies transportavimo vietose; nuvalykite 360 ​​panoraminės kameros objektyvą, LED priekinius žibintus ir jutiklį, kad užtikrintumėte aiškų matymą ir normalią veikimą; nuvalykite priekabos jungties dalies likučius ir anglies dulkes; išvalykite pagalbinę įrankių dėžę ir tvarkingai išdėliokite įrankius.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių lygį (dyzelinė versija: variklio alyva, aušinimo skystis, degalai, stabdžių skystis; dujinė versija: variklio alyva, aušinimo skystis, stabdžių skystis, dujos), laiku papildykite; patikrinkite, ar nėra alyvos, dujų nuotėkio (dujinė versija) ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, jėgos pavarą ir traukos sistemą), o jei aptiksite kokių nors problemų, nedelsdami priveržkite arba suremontuokite; pripūtę padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo; patikrinti stabdžių trinkelių ir padangų susidėvėjimo būklę (sunkiai{0}}apkrovai, anglimi ir sudėtingam važiavimui keliu reikia tikrinti dažniau); patikrinkite, ar oro rezervuaras ir minkšta jungties dalis nėra laisvi; dujinės versijos atveju reguliariai tikrinkite dujų baliono ir vamzdyno nuotėkį.
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, uždenkite kabiną ir traukos balną, kad išvengtumėte dulkių, anglies dulkių ir korozijos; išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; atjunkite priekabos maitinimą, jei ji neprijungta; atitraukite kabinos pakabą į atitinkamą padėtį; išvalykite vidinę saugyklą, gyvenamąjį nedidelį stalą ir 360 panoraminę kamerą; dujinės versijos atveju uždarykite dujų vožtuvą, kad užtikrintumėte saugumą.
4. Atlikite reguliarią techninę priežiūrą pagal transporto priemonės vadovą: reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro/dujų filtrą) ir pavarų dėžės alyvą pagal priežiūros ciklą (variklis 100 000 kilometrų, transmisija ir varomoji ašis 200 000 kilometrų); patikrinti padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių susidėvėjimo būklę ir atlikti visapusišką jėgos pavaros, traukos sistemos ir stabdžių sistemos patikrinimą ir techninę priežiūrą, kad užtikrintumėte ilgalaikį stabilų ir efektyvų HOWO NX traktoriaus veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai paremkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų; dujinės versijos atveju reguliariai tikrinkite ir prižiūrėkite dujų sistemą, kad užtikrintumėte saugų veikimą.