Sitrak 6×4 traktorius

Sitrak 6×4 traktorius - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: Sinotruk Sitrak 6 × 4 Heavy-Duty Tractor (pasirenkamos konfigūracijos skirtingiems galios lygiams, kabinos tipams ir transportavimo scenarijams)
• Pavaros tipas: 6 × 4 (fiksuota pavaros konfigūracija), 2 priekinės vairuojančios ašys ir 2 galinės varančiosios ašys (4 varomieji ratai), tinka sunkioms -apkrovoms (40–60 tonų) ilgais- atstumais, kalnų keliais ir sudėtingais keliais.
• Ratų bazė: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm / 4500 mm (pasirenkamos konfigūracijos, reguliuojamos pagal traukos poreikius ir priekabos derinimą, prisitaikant prie skirtingų priekabų ilgių ir transportavimo scenarijų)
• Bendri matmenys (L × P × A): 6750–7900 mm × 2550 × 3850–4150 mm (kinta priklausomai nuo kabinos tipo, aukštos -viršutinės arba standartinės kabinos ir papildomų konfigūracijų)
• Pašalintas svoris: 8,8–9,6 tonos (lengvas, optimizuotas dizainas, naudojant didelio-tvirto plieno ir aliuminio lydinių medžiagas, sumažinant svorį, tuo pačiu užtikrinant apkrovos-galią ir konstrukcijos stiprumą, atitinkantį nacionalinius ir tarptautinius apkrovos apribojimų standartus)
• Bendras bendrasis svoris (GCW): 50–65 tonos (atitinka pasaulinius sunkiųjų{2}} transporto priemonių eksploatavimo standartus, pritaikoma pagal eksporto regioninius krovinių reikalavimus ir vietines transportavimo taisykles)
• Emisijos standartas: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kinijos nacionalinis IV / V / VI), pasirenkamos konfigūracijos, atitinkančios vietinius išmetamųjų teršalų standartus tam tikriems eksporto regionams, pritaikytos prie pasaulinės aplinkos apsaugos politikos
• Padangų specifikacija: 12R22.5 / 295/80R22.5 (iš viso 6 padangos), pasirenkamos mažą -riedėjimo pasipriešinimo energiją-taupančios padangos, bet kokiam-orui-kelei skirtos padangos ir neslystančios padangos, prisitaikančios prie įvairių sąlygų, pvz., greitkelių, snieguotų kelių ir snieguotų kelių.

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: pasirenkamas Sinotruk MAN MC serijos (MC11 / MC13) didelio-efektyvumo dyzelinis variklis; pasirenkamas Weichai WP serijos variklis konkrečioms rinkoms ir didelės apkrovos{3}}scenarijoms
• Darbinis tūris: 10,5 l (MC11) / 12,4 l (MC13) / 15 l (Weichai WP15), atitinkantis skirtingus energijos poreikio scenarijus
• Didžiausia galia: 440–660 AG (324–485 kW), pasirenkama 460 AG / 500 AG / 540 AG / 500 AG / 540 AG / 610 AG / 660 AG, didelės{9}}galios versija tinka gabenimui kalnų keliais sunkiu{10}}apkrovimu, pasižymi dideliu laipiojimo gebėjimu ir greitu galios atsaku.
• Didžiausias sukimo momentas: 2100–2700 N·m, maksimalus sukimo momento greitis 900–1400 aps./min (platesnis ekonominio greičio diapazonas), užtikrinantis puikų sukimo momentą mažu-greičiu ir kilimo efektyvumą, lengvai prisitaikantis prie sunkios-apkrovos, ilgų įkalnių atkarpų ir sudėtingų kelio sąlygų
• Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas, elektroninio valdymo aukšto-slėgio Common Rail technologija, pasižyminti dideliu sukimo momentu mažu -greičiu, greitu šilumos išsklaidymu ir puikiu degalų taupymu; degalų sąnaudos 100 kilometrų yra 29–35 l (kinta priklausomai nuo galios versijos ir transportavimo scenarijaus), tai yra 5–8 % mažesnės nei panašių modelių; B10 tarnavimo laikas yra net 1,5–1,8 milijono kilometrų, o techninės priežiūros ciklas yra ilgas (variklio priežiūros ciklas iki 120 000 kilometrų), tinkamas ilgalaikiam-nepertraukiamam didelio intensyvumo darbui
• Pavarų dėžė: standartinė 12-greičių / 16 greičių AMT automatinė pavarų dėžė (sinotruko sukurta arba importuota ZF), pasirenkama 12 greičių mechaninė pavarų dėžė pagal vartotojo darbo įpročius; puikiai dera su varikliu, kad sudarytų efektyvią ir stabilią galios grandinę

Traukos sistema ir degalų tiekimas

• Traukos įtaisas: įrengtas labai{0}}stiprus sukibimo balnas (pasirenkamas 50# / 90#), pagamintas iš aukštos{{3}kokybės legiruoto plieno, pasižymintis stipria traukos galia ir atsparumu dilimui; traukos kaištis yra užgesintas ir grūdintas, pasižymi dideliu kietumu ir atsparumu smūgiams, tinka ilgalaikiams-sunkiems{5}}tempimo darbams.
• Traukos galia: 180–220 kN, atitinkanti įvairių tipų priekabų (konteinerių priekabų, birių krovinių priekabų, šaltų grandinių priekabų, pavojingų cheminių medžiagų priekabų ir kt.) traukos poreikius
• Dizainas: įrengtas greito{0}}atjungimo įtaisas, patogus prijungti ir atjungti priekabą, pagerinantis veikimo efektyvumą; sukibimo balnas yra reguliuojamas, prisitaikantis prie skirtingų priekabos sujungimo padėčių, užtikrinantis stabilų sukibimą ir sumažinantis važiuoklės susidėvėjimą važiuojant ilgais-atstumais ir sudėtingu keliu; įrengtas patikimas fiksavimo įtaisas, neleidžiantis priekabai atsijungti eksploatacijos metu
• Kuro tiekimo sistema: standartiškai įrengtas 1000 l / 1100 l talpos aliuminio degalų bakas, atsparus korozijai- ir lengvas, užtikrinantis ilgą 3000–3500 kilometrų ištvermę, išvengiant dažno degalų papildymo tolimais{6}atstumais; pasirenkama 600 L+400L dvigubo degalų bako konfigūracija, atitinkanti itin-ilgų-atstumų gabenimo be degalų papildymo poreikius
• Kuro filtras: įrengtas didelio{0}}efektyvumo kelių-pakopų degalų filtras, kuris gali efektyviai filtruoti degaluose esančias priemaišas ir vandenį, apsaugoti variklio degalų įpurškimo sistemą ir prisitaikyti prie skirtingos degalų kokybės įvairiuose regionuose (ypač tinkamas užsienio rinkoms, kuriose degalų kokybė netolygi)
• Papildoma konfigūracija: pasirenkama degalų bako šildymo funkcija, tinkama žemos-temperatūros vietoms (pvz., dideliam-aukštiui ir šaltiems regionams), neleidžianti degalams užšalti ir užtikrina normalų veikimą šaltu oru; įrengtas degalų lygio jutiklis, kuris realiuoju laiku-stebi degalų lygį ir primena apie degalų papildymą laiku

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: integruota -plieninė susidūrimui- atspari konstrukcija, ECE-R29 susidūrimo saugos sertifikatas, 4- taškų pilna hidraulinė pakaba; bendras narvelio struktūros pritaikymas, kuris žymiai pagerina atsparumą smūgiams ir atsparumą deformacijoms, o saugumas pasiekia pasaulinės-klasės lygį; pasirenkama aukšta-viršutinė dvivietė miegamoji kabina ir standartinė kabina su plokščių grindų dizainu, pagerinančia vidinės erdvės komfortą ir prieinamumą, tinkama ilgų reisų vairuotojams pailsėti
• Interjeras: erdvus ir patogus, pritaikytas pažangiai garso izoliacijai, šilumos izoliacinėms medžiagoms ir daugeliui smūgių sugėrimo bei triukšmo mažinimo procesų, NVH triukšmo mažinimas iki 52–53 dB, efektyviai izoliuojantis triukšmą ir vibraciją vairuojant; su daugybe-reguliuojamų oro pagalvių amortizatoriumi-sugerianti vairuotojo sėdynė su ventiliacijos ir šildymo funkcijomis, 820–850 mm pločio miegamoji lova, daugiafunkcinis LCD prietaisų skydelis, 10,25–12,3-colių išmanusis centrinis valdymo ekranas, automatinis pastovios temperatūros oro kondicionierius, daugiasluoksnis namų garso ir vaizdo įrašymo įrenginys. vairuotojams ir efektyviai sumažinti vairavimo nuovargį ilgų reisų metu
• Papildoma konfigūracija: pasirenkamas elektrinis kabinos pakėlimas, išmanusis terminalas, 360 panoraminė kamera (su aklosios zonos stebėjimo funkcija), išmani gedimų diagnostikos sistema (automobilio būsenos stebėjimas realiu laiku-), rankinis stoglangis ir stovėjimo oro kondicionierius; centrinis valdymo pultas yra pagrįstai išdėstytas, lengvai pasiekiami įvairūs funkcijų jungikliai, pagerinantys valdymo patogumą; įrengta beraktė įvažiavimo funkcija ir vieno -mygtuko užvedimo funkcija (pasirenkama), padidinanti vairavimo komfortą ir patogumą
• Saugos konfigūracija: visapusiška saugos apsauga, daugiausia dėmesio skiriant saugos problemoms, susijusioms su sunkiu{0}}apkrova, dideliais-atstumais ir sudėtingu važiavimu keliu, pagal Europos saugos standartus

 Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamią apžiūrą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal sunkiasvorių-6 × 4 traktorių, ypač tinkamų sunkiems-kroviniams ir sudėtingam kelių transportavimui, saugos eksploatavimo specifikacijas:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę visose 6 padangose, įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos (ypatingą dėmesį atkreipkite į galinius varančiuosius ratus); apžiūrėti traukos balną, traukos kaištį ir jungiamuosius varžtus, ar neatsipalaidavę, deformuotis ar nesusidėvėję; patikrinkite, ar varančiojo veleno, ašies ir važiuoklės varžtai nėra sandarūs ir nepažeisti; įsitikinkite, kad prošvaisa yra normali, ir pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad išvengtumėte padangų ar važiuoklės pažeidimų važiuojant; Patikrinkite diferencialo užrakto ir jo vamzdyno vientisumą ir įsitikinkite, kad jis normaliai veikia slidžiame kelyje.
2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinti naftotiekio ir stabdžių vamzdyno sandarumą ir patikrinti, ar nėra alyvos ar oro nuotėkio; prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač šaltose vietose; patikrinkite kabinos pakabos sistemos hidraulinės alyvos lygį.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus, garso signalą, valytuvą, automatinį priekinį žibintą ir automatinį lietaus valytuvą, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė, pakabos sistema ir vairo sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje; sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį ir centrinį valdymo ekraną bei patikrinkite 360 ​​laipsnių panoraminę kamerą ir aklosios zonos stebėjimo funkciją, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą (ypač svarbu važiuojant sudėtingu keliu ir važiuojant sunkia apkrova); patikrinkite traukos balno fiksavimo įtaisą, kad įsitikintumėte, jog jis patikimai užfiksuotas; išbandykite vieno-mygtuko paleidimo funkciją, jei yra.

 Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įeikite į kabiną, pasukite raktą į „ON“ padėtį (arba paspauskite vieno{0}}mygtuko užvedimo jungiklį), palaukite, kol bus baigta transporto priemonės-patikra (nėra gedimo signalo), tada užveskite variklį. Jei naudojate AMT automatinės pavarų dėžės versiją, prieš paleisdami įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; užveskite variklį gerai-vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte išmetamųjų teršalų.
2. Užvedę leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 3–5 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Vietose, kuriose- žema temperatūra, prieš užvesdami variklį įkaitinkite iki 30–40 laipsnių; neužveskite variklio pilna apkrova, kai vandens ir alyvos temperatūra neatitinka reikalavimų, kad nepažeistumėte jėgos agregato.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, patikrinkite, ar pavara yra neutralioje padėtyje (jei naudojate automatinę pavarų dėžę, perjunkite į D pavarą), švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, išvengiant staigios akceleracijos ir staigaus pavarų perjungimo, ypač traukiant sunkią -apkrautą priekabą, kad išvengtumėte varančiojo veleno arba padangų slydimo; Prieš pradėdami įspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą, o tai yra svarbiau prastai matomose vietose, pavyzdžiui, kalnų keliuose.
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis neturi viršyti 90 km/h, o įprastuose keliuose ir kalnų keliuose – 60 km/val. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį (arba pasirenkamą hidraulinį lėtintuvą), kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio stabdžiai gali sugesti; transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, laikykitės saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės; tinkamai naudokite pastovaus greičio palaikymo funkciją lygiame kelyje, kad sumažintumėte vairavimo nuovargį.
5. Važiuodami purvinu, apsnigtu ar slidžiu keliu, įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; Venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad neapvirstumėte (ypač svarbu 6 × 4 sunkiems{2}} traktoriams). Statiems šlaitams naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; kopdami laikykitės stabilaus greičio ir dažnai neperjunkite pavarų; naudokite paleidimo į kalną-pagalbos funkciją pradėdami nuo šlaitų, kad išvengtumėte paslydimo.
6. Važiuodami ilgais-atstumais atkreipkite dėmesį į degalų lygį ir prietaisų nurodymus, o kai kuro pritrūksta, degalų pilkite iš anksto; atkreipti dėmesį į išmaniosios gedimų diagnostikos sistemos nurodymus ir laiku susidoroti su neįprastomis sąlygomis; važiavimo metu reguliariai tikrinkite priekabos prijungimo būseną, kad užtikrintumėte saugų sukibimą; važiuodami sunkia-apkrova venkite perkrovos, kad nepažeistumėte jėgos pavaros ir ašių.

 Priekabos prijungimo ir atjungimo operacija

• Priekabos sujungimas: važiuokite traktoriumi į priekabos priekį, laikykite traktorių ir priekabą tiesia linija ir lėtai artėkite prie priekabos, kol traukos kaištis susilygiu su traukos balnu; tinkamai nuleiskite traktoriaus pakabą, kad traukos kaištis būtų įkištas į traukos balną; užrakinkite traukos balno fiksavimo įtaisą ir patikrinkite, ar jis patikimai užrakintas; prijunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis bei patikrinkite priekabos žibintus ir stabdžius, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai; patikrinkite priekabos padangų slėgį ir sujungimo varžtus ir įsitikinkite, kad nėra atsilaisvinimo; 360 laipsnių panoraminiu fotoaparatu patikrinkite supančią aplinką, kad išvengtumėte aklųjų zonų, ypač siaurose vietose.
• Priekabos atjungimas: važiuokite su traktoriumi ir priekaba į lygią, tvirtą ir atvirą vietą, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite traktoriaus ir priekabos stovėjimo stabdį; atjunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis ir padėkite jungtis švarioje ir sausoje vietoje, kad išvengtumėte taršos; pakelkite traktoriaus pakabą, kad atskirtumėte traukos balną nuo priekabos traukos kaiščio; lėtai važiuokite traktoriumi į priekį, kad atskirtumėte jį nuo priekabos, ir pastatykite traktorių bei priekabą atitinkamai saugioje vietoje; po priekabos ratais padėkite ratų blokus, kad neslystumėte, o tai yra svarbiau nuokalnėse.

 Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite dulkes nuo kabinos, važiuoklės ir traukos balno, kad susikaupusios dulkės nepakenktų transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą, ypač dulkėtose vietose; nuvalykite 360 ​​panoraminio fotoaparato objektyvą ir jutiklį, kad užtikrintumėte aiškų matymą ir normalią veikimą; nuvalykite priekabos jungties dalies likučius.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių lygį, laiku papildykite degalus, variklio alyvą, aušinimo ir stabdžių skystį; patikrinkite, ar nėra alyvos, oro nuotėkio ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, jėgos pavarą ir traukos sistemą) ir nedelsdami priveržkite arba suremontuokite, jei nustatomos problemos; pripūtę padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo; patikrinkite stabdžių trinkelių ir padangų susidėvėjimą (sunkiai{0}}apkrovai ir sudėtingam važiavimui keliu reikia tikrinti dažniau).
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, uždenkite kabiną ir traukos balną, kad išvengtumėte dulkių ir korozijos; išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; atjunkite priekabos maitinimą, jei ji neprijungta; atitraukite kabinos pakabą į atitinkamą padėtį.
4. Atlikite reguliarią techninę priežiūrą pagal automobilio vadovą: reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir pavarų dėžės alyvą pagal priežiūros ciklą (variklis 120 000 kilometrų, transmisija ir varomoji ašis 240 000 kilometrų); patikrinti padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių susidėvėjimo būklę ir atlikti visapusišką jėgos pavaros, traukos sistemos ir stabdžių sistemos patikrinimą ir techninę priežiūrą, siekiant užtikrinti ilgalaikį stabilų ir efektyvų 6 × 4 traktoriaus veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.