Sitrak G7S traktorius

Sitrak G7S traktorius - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: Sinotruk Sitrak G7S Heavy{1}}Duty Tractor (pasirenkamos konfigūracijos skirtingiems transportavimo scenarijams)
• Pavaros tipas: 4 × 2 / 6 × 4 (pasirenkama), daugiausia 6 × 4 pavaros konfigūracija (iš viso 6 ratai, 2 priekinės vairo ir 2 galinės varančiosios ašys), tinka gabenti sunkiu-apkrova ilgais{10}}atstumais
• Ratų bazė: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (pasirenkamos konfigūracijos, reguliuojamos pagal traukos poreikius ir priekabos atitikimą)
• Bendri matmenys (L × P × A): 6800–7800 mm × 2550 × 3900–4100 mm (kinta priklausomai nuo kabinos tipo ir konfigūracijos)
• Pašalinis svoris: 8,8–9,5 tonos (lengvas, optimizuotas dizainas, naudojant didelio{2}}tvirtumo medžiagas, kad būtų galima subalansuoti svorį ir apkrovą-, atitinkanti nacionalinių standartų ribas)
• Bendras bendrasis svoris (GCW): 49–60 tonų (atitinka nacionalinius sunkiųjų transporto priemonių standartus, pritaikoma pagal eksporto regioninius reikalavimus)
• Emisijos standartas: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kinijos nacionalinis IV / V / VI), pasirenkamos konfigūracijos, atitinkančios vietinius emisijos standartus tam tikriems eksporto regionams
• Padangų specifikacija: 12R22.5 / 295/80R22.5 (iš viso 6 padangos), pasirenkamos mažo- pasipriešinimo riedėjimui energiją-taupančios padangos ir bet kokiam-atmosferiniam poveikiui padangos, prisitaikančios prie skirtingų kelių sąlygų gabenant tolimais atstumais

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: pasirenkamas Sinotruk MAN MC serijos (MC11H / MC13H) arba Weichai WP14T serijos dyzelinis variklis; pasirenkamos švarios energijos konfigūracijos pagal rinkos poreikius
• Talpa: 10,5 l (MC11H) / 12,4 l (MC13H) / 13,5 l (WP14T)
• Maksimali galia: 440–610 AG (324–449 kW), pasirenkama 460 AG / 510 AG / 610 AG pagal transportavimo scenarijus; WP14T variklis, kaip išskirtinė Sinotruk T-galia, yra pirmasis pasaulyje dyzelinis variklis, kurio šiluminis efektyvumas viršija 51 %, maksimali galia 610 AG ir stipri sprogstamoji galia.
• Didžiausias sukimo momentas: 2100–2750 N·m, maksimalus sukimo momento greitis 900–1400 aps./min (platesnis ekonominio greičio diapazonas), užtikrinantis puikų kilimo našumą ir mažo -greičio sukimo momentą, lengvai prisitaikantis prie ilgų įkalnių atkarpų ir sunkios -apkrovos paleidimo
• Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas, elektroninio valdymo aukšto-slėgio Common Rail technologija, didelis sukimo momentas mažu-greičiu, greitas šilumos išsiskyrimas ir puiki degalų ekonomija (kuro sąnaudos įprastomis darbo sąlygomis yra 2 l/100 km mažesnės nei konkurentų); B10 tarnavimo laikas yra net 1,8 milijono kilometrų, su ilgu techninės priežiūros ciklu, tinkamas ilgalaikiam-nepertraukiamam didelio intensyvumo darbui
• Transmisija: „Sitrak G7S Tractor“ standartiškai komplektuojamas su Kinijos nacionalinės sunkiasvorių sunkvežimių grupės septintosios kartos S-AMT16 automatine pavarų dėže, o mechaninę pavarų dėžę taip pat galima pasirinkti pagal vartotojo poreikius; jis puikiai suderinamas su varikliu, kad sudarytų specialią didelio-efektyvumo jėgos agregatą, pasižymintį stabiliu našumu ir dideliu patikimumu.

Traukos sistema ir degalų tiekimas

• Traukos įtaisas: įrengtas labai{0}}stiprus sukibimo balnas (pasirenkamas 50# / 90#), pagamintas iš aukštos{{3}kokybės legiruoto plieno, pasižymintis stipria traukos galia ir atsparumu dilimui; traukos kaištis yra užgesintas ir grūdintas, pasižymi dideliu kietumu ir atsparumu smūgiams, tinka ilgalaikiams-sunkiems{5}}tempimo darbams.
• Traukos galia: 160–200 kN, atitinkanti įvairių tipų priekabų (konteinerių priekabų, birių krovinių priekabų, šaltų grandinių priekabų ir kt.) traukos poreikius
• Dizainas: įrengtas greito{0}}atjungimo įtaisas, patogus prijungti ir atjungti priekabą, pagerinantis veikimo efektyvumą; sukibimo balnas yra reguliuojamas, prisitaikantis prie skirtingų priekabos prijungimo padėčių, užtikrinantis stabilų sukibimą ir sumažinantis važiuoklės susidėvėjimą važiuojant ilgais atstumais
• Degalų tiekimo sistema: standartiškai aprūpinta 1100 l didelio-talpos aliuminio degalų baku, atsparus korozijai- ir lengvas, užtikrinantis ilgą 3300 kilometrų ištvermę, išvengiant dažno degalų papildymo tolimais -atstumais[1][3]; pasirenkama 600 L+400L dvigubo degalų bako konfigūracija, atitinkanti itin-ilgų-atstumų gabenimo be degalų papildymo poreikius
• Kuro filtras: aprūpintas didelio{0}}efektyvumo kelių-pakopų degalų filtru, kuris gali efektyviai filtruoti degaluose esančias priemaišas ir vandenį, apsaugoti variklio degalų įpurškimo sistemą ir prisitaikyti prie skirtingos degalų kokybės įvairiuose regionuose
• Papildoma konfigūracija: pasirenkama kuro bako šildymo funkcija, tinka žemos{0}}temperatūros patalpose, neleidžia degalams užšalti ir užtikrina normalų veikimą šaltu oru

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: integruota -plieninė susidūrimui- atspari konstrukcija, ECE-R29 susidūrimo saugos sertifikatas, 4- taškų pilna hidraulinė pakaba; bendras narvelio struktūros pritaikymas, kuris žymiai pagerina atsparumą smūgiams ir atsparumą deformacijoms, o saugumas pasiekia pasaulinės-klasės lygį; aukšta dviguba miegamoji kabina su plokščių grindų dizainu, pagerinančia vidinės erdvės komfortą ir prieinamumą
• Salonas: erdvus ir patogus, visapusiškai pritaikyta pažangi garso izoliacija, šilumos izoliacinės medžiagos ir daugybiniai smūgių sugėrimo ir triukšmo mažinimo procesai, kai tuščiosios eigos triukšmas siekia net 52 dB, efektyviai izoliuojantis triukšmą ir vibraciją vairuojant; su daugybe-reguliuojamų oro pagalvių amortizatoriumi-sugerianti vairuotojo sėdynė su vėdinimo ir šildymo funkcijomis, 850 mm pločio miegamoji lova, energiją-sugeriantis daugiafunkcinis vairas (patogus naudoti akliesiems), 12,3-colių išmanusis centrinis valdymo skydelis, aukštos temperatūros{8} plūduriuojančių spalvų skystųjų kristalų ekranas ir automatinis oro kondicionierius daugiasluoksnė saugojimo vieta, efektyviai sumažinanti vairavimo nuovargį ilgų reisų metu
• Papildoma konfigūracija: pasirenkamas elektrinis kabinos pakėlimas, išmanusis terminalas, 4-krypčių kamera (su aklosios zonos stebėjimu ir ankstyvo įspėjimo funkcija), išmani gedimų diagnostikos sistema (automobilio būsenos stebėjimas realiuoju laiku), rankinis stoglangis ir stovėjimo oro kondicionierius; centrinis valdymo pultas yra pagrįstai išdėstytas, su degalų bako šildymu, DPF regeneravimo ir šviesos konvertavimo jungikliais lengvai pasiekiami, o tai pagerina darbo patogumą
• Saugos konfigūracija: visapusiška saugos apsauga, užtikrinanti vairavimo saugumą esant didelei apkrovai ir ilgo{0}}atstumo sudėtingoms kelio sąlygoms, atitinkanti Europos saugos standartus

 Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamų patikrinimą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal sunkiųjų{0}} traktorių saugos eksploatavimo specifikacijas:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę visose padangose, įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos; apžiūrėti traukos balną, traukos kaištį ir jungiamuosius varžtus, ar neatsipalaidavę, deformuotis ar nesusidėvėję; patikrinkite, ar varančiojo veleno, ašies ir važiuoklės varžtai nėra sandarūs ir nepažeisti; įsitikinkite, kad prošvaisa yra normali, ir pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad važiuojant nepažeistumėte padangų ar važiuoklės.
2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinti naftotiekio ir stabdžių vamzdyno sandarumą ir patikrinti, ar nėra alyvos ar oro nuotėkio; prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač šaltose vietose.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus, garsinį signalą, valytuvą ir prietaisų skydelio ekraną, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė, pakabos sistema ir vairo sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys yra veiksmingo stabdymo būsenoje; sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį ir centrinį valdymo ekraną bei patikrinkite 4 krypčių kamerą ir aklosios zonos stebėjimo funkciją, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą; patikrinkite traukos balno fiksavimo įtaisą, kad įsitikintumėte, jog jis patikimai užfiksuotas.

 Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Įkiškite raktelį, pasukite į padėtį „ON“, palaukite, kol bus baigta automobilio savikontrolė{0}}(nėra gedimo signalo), tada pasukite į „START“ padėtį, kad užvestumėte variklį. Jei naudojate S-AMT16 automatinės pavarų dėžės versiją, prieš paleisdami įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; užveskite variklį gerai-vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte išmetamųjų teršalų.
2. Užvedę variklį leiskite veikti tuščiąja eiga 3–5 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Vietose, kuriose- žema temperatūra, prieš užvesdami variklį įkaitinkite iki 30–40 laipsnių; neužveskite variklio pilna apkrova, kai vandens ir alyvos temperatūra neatitinka reikalavimų, kad nepažeistumėte jėgos agregato.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį, patikrinkite, ar pavara yra neutralioje padėtyje (jei naudojate automatinę pavarų dėžę, perjunkite į D pavarą), švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, išvengiant staigios akceleracijos ir staigaus pavarų perjungimo, ypač traukiant sunkią -apkrautą priekabą, kad išvengtumėte varančiojo veleno arba padangų slydimo; prieš pradėdami įspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą.
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis ne didesnis kaip 90 km/h, o įprastuose keliuose – 60 km/h. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį, kad išvengtumėte dažno stabdymo, kuris gali sukelti stabdžių gedimą; nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų automobiliui važiuojant dideliu greičiu ir laikykitės saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės.
5. Važiuodami purvinu, apsnigtu ar slidžiu keliu, įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; Venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad išvengtumėte apsivertimo. Statiems šlaitams naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; kopdami laikykitės stabilaus greičio ir dažnai neperjunkite pavarų.
6. Važiuodami ilgais-atstumais atkreipkite dėmesį į degalų lygį ir prietaisų nurodymus, o kai kuro pritrūksta, degalų pilkite iš anksto; tinkamai naudoti pastovaus greičio palaikymo funkciją, kad sumažintumėte vairavimo nuovargį ir pagerintumėte degalų sąnaudas; važiuodami reguliariai tikrinkite priekabos prijungimo būseną, kad užtikrintumėte saugų sukibimą.

 Priekabos prijungimo ir atjungimo operacija

1. Priekabos sujungimas: važiuokite traktoriumi į priekabos priekį, laikykite traktorių ir priekabą tiesia linija ir lėtai artėkite prie priekabos, kol traukos kaištis susilygiu su traukos balnu; tinkamai nuleiskite traktoriaus pakabą, kad traukos kaištis būtų įkištas į traukos balną; užrakinkite traukos balno fiksavimo įtaisą ir patikrinkite, ar jis patikimai užrakintas; prijunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis bei patikrinkite priekabos žibintus ir stabdžius, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai; patikrinkite priekabos padangų slėgį ir sujungimo varžtus ir įsitikinkite, kad nėra atsilaisvinimo.
2. Priekabos atjungimas: važiuokite su traktoriumi ir priekaba į lygią, tvirtą ir atvirą vietą, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite traktoriaus ir priekabos stovėjimo stabdį; atjunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis ir padėkite jungtis švarioje ir sausoje vietoje, kad išvengtumėte taršos; pakelkite traktoriaus pakabą, kad atskirtumėte traukos balną nuo priekabos traukos kaiščio; lėtai važiuokite traktoriumi į priekį, kad atskirtumėte jį nuo priekabos, ir pastatykite traktorių bei priekabą atitinkamai saugioje vietoje; po priekabos ratais padėkite ratų blokus, kad neslystumėte.

 Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite dulkes nuo kabinos, važiuoklės ir traukos balno, kad susikaupusios dulkės nepakenktų transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą, ypač dulkėtose vietose; nuvalykite 4 krypčių fotoaparato objektyvą, kad užtikrintumėte aiškų matymą.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių lygį, laiku papildykite degalus, variklio alyvą, aušinimo ir stabdžių skystį; patikrinkite, ar nėra alyvos, oro nuotėkio ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, jėgos pavarą ir traukos sistemą) ir nedelsdami priveržkite arba suremontuokite, jei nustatomos problemos; pripūsdami padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo.
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, uždenkite kabiną ir traukos balną, kad išvengtumėte dulkių ir korozijos; paimkite raktą, išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; atjunkite priekabos maitinimą, jei ji neprijungta.
4. Reguliariai atlikite techninę priežiūrą pagal transporto priemonės vadovą: reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir pavarų dėžės alyvą, patikrinkite padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių nusidėvėjimą, atlikite išsamią jėgos pavaros, traukos sistemos ir stabdžių sistemos patikrą ir priežiūrą, kad užtikrintumėte ilgalaikį stabilų ir efektyvų transporto priemonės veikimą; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.