Sitrak C9H traktorius

Sitrak C9H traktorius - Įvadas, išsamios specifikacijos ir naudojimo vadovas

Pagrindiniai parametrai

• Prekės ženklas ir modelis: Sinotruk Sitrak C9H Heavy{1}}Duty Tractor (pasirenkamos konfigūracijos skirtingiems transportavimo scenarijams ir regioniniams poreikiams)
• Pavaros tipas: 4 × 2 / 6 × 4 (pasirenkama), daugiausia 6 × 4 pavaros konfigūracija (iš viso 6 ratai, 2 priekinės valdomos ašys ir 2 galinės varomosios ašys), tinka gabenti didelius -apkrovos{10}} atstumus
• Ratų bazė: 3200 mm / 3600 mm / 3800 mm / 4200 mm (pasirenkamos konfigūracijos, reguliuojamos pagal traukos poreikius ir priekabos atitikimą)
• Bendri matmenys (L × P × A): 6850–7850 × 2550 × 3950–4150 mm (kinta priklausomai nuo kabinos tipo ir konfigūracijos)
• Pašalintas svoris: 9,0–9,6 tonos (lengvas, optimizuotas dizainas, naudojant didelio{2}}tvirtumo medžiagas, siekiant subalansuoti svorį ir apkrovą-, atitinkanti nacionalinius ir tarptautinius standartų apribojimus)
• Bendras bendrasis svoris (GCW): 50–65 tonos (atitinka pasaulinius sunkiųjų transporto priemonių standartus, pritaikoma pagal regioninius eksporto reikalavimus, pvz., Australijos apkrovos poreikio kalibravimą)
• Emisijos standartas: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Kinijos nacionalinis IV / V / VI), pasirenkamos konfigūracijos, atitinkančios vietinius emisijos standartus tam tikriems eksporto regionams
• Padangos specifikacija: 12R22.5 / 295/80R22.5 (iš viso 6 padangos), pasirenkamos mažą-riedėjimo pasipriešinimo energiją-taupančios padangos ir bet kokiam-atmosferiniam poveikiui padangos, prisitaikančios prie skirtingų kelių sąlygų, gabenant ilgus-atstumus ir sudėtingos regioninės aplinkos

Jėgos pavaros sistema

• Variklis: pasirenkamas Sinotruk MAN MC serijos (MC13H / MC13) didelio-efektyvumo dyzelinis variklis; pasirenkamas Weichai 15H660 arklio galių variklis konkrečioms rinkoms
• Talpa: 12,4 l (MC13H / MC13) / 15 l (Weichai 15H660)
• Maksimali galia: 540–660 AG (397–485 kW), pasirenkama 570 AG / 610 AG / 660 AG pagal transportavimo scenarijus; MC13H didelio šiluminio efektyvumo variklis yra jėgos agregato pagrindas, užtikrinantis didelę sprogstamą galią ir stabilų veikimą
• Didžiausias sukimo momentas: 2400–2600 N·m, maksimalus sukimo momento greitis 900–1400 aps./min (platesnis ekonominio greičio diapazonas), užtikrinantis puikų kilimo našumą ir mažą -greičių sukimo momentą, todėl sunkios-apkrovos paleidimas greičiau, užvedimo laikas sutrumpėja daugiau nei 5 %, palyginti su panašiais pramonės modeliais.
• Savybės: eilinis 6-cilindras, su turbokompresoriumi ir tarpiniu aušinimu, tiesioginis įpurškimas, elektroninio valdymo aukšto-slėgio Common Rail technologija, didelis sukimo momentas mažu{13}}greičiu, greitas šilumos išsklaidymo ir puikios degalų ekonomijos; Dėl tobulos aerodinaminės konstrukcijos jis gali sutaupyti daugiau nei 10% degalų 100 kilometrų, o daugiau nei 200 000 juanių galima sutaupyti 100 000 kilometrų; B10 eksploatavimo trukmė siekia 1,8 mln. kilometrų, o techninės priežiūros ciklas yra ilgiausias pramonėje (variklio priežiūros ciklas iki 120 000 kilometrų), tinkamas ilgalaikiam-nepertraukiamam didelio intensyvumo darbui
• Pavarų dėžė: standartinė Sinotruk savarankiškai{0}}sukurta didelio-efektyvumo integruota AMT automatinė pavarų dėžė, pasirenkama mechaninė pavarų dėžė pagal vartotojo poreikius; puikiai suderintas su varikliu, kad sudarytų išskirtinę „Infinite S Power Chain“, pasižyminčią stabiliu veikimu ir dideliu patikimumu.

Traukos sistema ir degalų tiekimas

• Traukos įtaisas: įrengtas labai{0}}stiprus sukibimo balnas (pasirenkamas 50# / 90#), pagamintas iš aukštos{{3}kokybės legiruoto plieno, pasižymintis stipria traukos galia ir atsparumu dilimui; traukos kaištis yra užgesintas ir grūdintas, pasižymi dideliu kietumu ir atsparumu smūgiams, tinka ilgalaikiams-sunkiems{5}}tempimo darbams.
• Traukos galia: 180–220 kN, atitinkanti įvairių tipų priekabų (konteinerių priekabų, birių krovinių priekabų, šaltų grandinių priekabų ir kt.) traukos poreikius
• Dizainas: įrengtas greito{0}}atjungimo įtaisas, patogus prijungti ir atjungti priekabą, pagerinantis veikimo efektyvumą; sukibimo balnas yra reguliuojamas, prisitaikantis prie skirtingų priekabos prijungimo padėčių, užtikrinantis stabilų sukibimą ir sumažinantis važiuoklės susidėvėjimą važiuojant ilgais atstumais
• Degalų tiekimo sistema: standartiškai aprūpinta 1100 l talpos aliuminio kuro pasirenkama 600 L+400L dvigubo degalų bako konfigūracija, atitinkanti itin-ilgų-atstumų gabenimo be kuro papildymo poreikius
• Kuro filtras: įrengtas didelio{0}}efektyvumo kelių-pakopų degalų filtras, kuris gali efektyviai filtruoti degaluose esančias priemaišas ir vandenį, apsaugoti variklio degalų įpurškimo sistemą ir prisitaikyti prie skirtingos degalų kokybės įvairiuose regionuose
• Papildoma konfigūracija: pasirenkama degalų bako šildymo funkcija, tinkama žemos{0}}temperatūros patalpoms, neleidžia degalams užšalti ir užtikrina normalų veikimą šaltu oru; kartu su degalų-taupymo technologija, dar labiau sumažinančia veiklos sąnaudas

Kabinos ir saugos konfigūracija

• Kabina: integruota -plieninė susidūrimui- atspari konstrukcija, ECE-R29 susidūrimo saugos sertifikatas, 4- taškų pilna hidraulinė pakaba; ji vadovauja Kinijoje taikant kabinos susidūrimo į galą, vairo kolonėlės lūžimo ir elastingų vyrių technologijas, kurios gali veiksmingai sumažinti žalą vairuotojui ekstremalių susidūrimų metu; bendras narvelio struktūros pritaikymas, kuris žymiai pagerina atsparumą smūgiams ir atsparumą deformacijoms, o saugumas pasiekia pasaulinės-klasės lygį; aukšta dviguba miegamoji kabina su plokščių grindų dizainu, pagerinančia vidinės erdvės komfortą ir prieinamumą
• Salonas: erdvus ir patogus, pritaikytas pasaulinės-klasės triukšmo mažinimo technologijai, NVH triukšmo mažinimas iki 52 dB, efektyviai izoliuojantis triukšmą ir vibraciją vairuojant; su daugybe-reguliuojamų oro pagalvių amortizatoriumi-sugerianti vairuotojo sėdynė su vėdinimo ir šildymo funkcijomis, 850 mm pločio miegamoji lova, aviacijos-stiliaus prietaisų skydelis, 12,3-colių išmanusis centrinis valdymo ekranas, plaukiojantis spalvotas LCD prietaisų skydelis, automatinis pastovios temperatūros oro kondicionierius, įtraukiantis aukštos-fidelity-fidelity{9} erdvės, sukuriant „namą ant ratų“ vairuotojams ir efektyviai sumažinant vairavimo nuovargį ilgų reisų metu
• Papildoma konfigūracija: įrengtas beraktinis įėjimas, PEPS vieno{0}}užvedimo mygtukas, elektroninės vairo užrakto valdymo funkcijos, kad būtų lengva vairuoti; pasirenkamas elektrinis kabinos pakėlimas, išmanusis terminalas, 360 panoraminė kamera, išmani gedimų diagnostikos sistema (automobilio būsenos stebėjimas realiu laiku-), rankinis stoglangis ir stovėjimo oro kondicionierius; centrinis valdymo pultas yra pagrįstai išdėstytas, su saulės lietaus jutikliu, automatiniu priekiniu žibintu, automatiniu lietaus valytuvu ir kitais lengvai pasiekiamais jungikliais, pagerinančiais veikimo patogumą; įrengta Sinotruk nepriklausoma debesų diagnostikos sistema, kuri gali lengvai nustatyti transporto priemonės būseną, stebėti ir šalinti gedimus
• Saugos konfigūracija: visapusiška saugos apsauga, visos{0}}saugos apsaugos matricos sukūrimas, važiavimo saugumas esant didelei apkrovai ir ilgo{1}}atstumo sudėtingoms kelio sąlygoms, atitinkantis Europos saugos standartus

 Patikra prieš-eksploataciją
Prieš užvesdami transporto priemonę, atlikite išsamų patikrinimą, kad pašalintumėte galimus pavojus saugai ir užtikrintumėte normalų veikimą pagal sunkiųjų{0}}traktorių saugos eksploatavimo specifikacijas:

1. Išorė ir važiuoklė: patikrinkite padangų slėgį ir susidėvėjimo būklę visose padangose, įsitikinkite, kad ratų veržlės yra pritvirtintos; apžiūrėti traukos balną, traukos kaištį ir jungiamuosius varžtus, ar neatsipalaidavę, deformuotis ar nesusidėvėję; patikrinkite, ar varančiojo veleno, ašies ir važiuoklės varžtai nėra sandarūs ir nepažeisti; įsitikinkite, kad prošvaisa yra normali, ir pašalinkite kliūtis važiavimo kelyje, kad išvengtumėte padangų ar važiuoklės pažeidimų važiuojant; patikrinkite diferencialo užrakto ir jo vamzdyno vientisumą.
2. Skysčio patikrinimas: patikrinkite variklio alyvos, aušinimo skysčio, degalų ir stabdžių skysčio lygį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka standartą; laiku išleiskite kuro filtre susikaupusį vandenį; patikrinti naftotiekio ir stabdžių vamzdyno sandarumą ir patikrinti, ar nėra alyvos ar oro nuotėkio; prieš naudodami įsitikinkite, kad alyvos ir vandens temperatūra yra normaliose ribose, ypač šaltose vietose; patikrinkite kabinos pakabos sistemos hidraulinės alyvos lygį.
3. Kabina ir elektros sistema: patikrinkite transporto priemonės žibintus, garso signalą, valytuvą, automatinį priekinį žibintą ir automatinį lietaus valytuvą, kad įsitikintumėte, jog visa elektros įranga veikia normaliai; patikrinkite, ar oro pagalvės sėdynė, pakabos sistema ir vairo sistema veikia normaliai; patvirtinkite, kad stovėjimo stabdys (EPB elektroninis stabdys) yra veiksmingo stabdymo būsenoje; sureguliuokite galinio vaizdo veidrodėlį ir centrinį valdymo ekraną bei patikrinkite 360 ​​panoraminę kamerą ir aklosios zonos stebėjimo funkciją, kad užtikrintumėte gerą vairavimo matomumą; patikrinkite traukos balno fiksavimo įtaisą, kad įsitikintumėte, jog jis patikimai užfiksuotas; išbandykite vieno-mygtuko paleidimo ir berakčio įvedimo funkcijas.

 Transporto priemonės užvedimas ir kasdienis vairavimas

1. Norėdami įlipti į kabiną, naudokite berakčio įėjimo funkciją, paspauskite vieno-mygtuko užvedimo jungiklį, kad pasuktumėte į padėtį „ON“, palaukite, kol bus baigta transporto priemonės-patikra (nėra gedimo signalo), tada paspauskite ir palaikykite vieno-mygtuko užvedimo jungiklį, kad užvestumėte variklį. Jei naudojate AMT automatinės pavarų dėžės versiją, prieš paleisdami įsitikinkite, kad pavara yra neutralioje padėtyje; užveskite variklį gerai-vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte išmetamųjų teršalų.
2. Užvedę leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga 3–5 minutes, kad sušiltų, stebėkite prietaiso duomenis (variklio greitį, alyvos slėgį, vandens temperatūrą), kad įsitikintumėte, jog visi indikatoriai yra normalūs. Vietose, kuriose- žema temperatūra, prieš užvesdami variklį įkaitinkite iki 30–40 laipsnių; neužveskite variklio pilna apkrova, kai vandens ir alyvos temperatūra neatitinka reikalavimų, kad nepažeistumėte jėgos agregato.
3. Atleiskite stovėjimo stabdį (EPB elektroninis stabdys), patikrinkite, ar pavara yra neutralioje padėtyje (jei naudojama automatinė pavarų dėžė, perjunkite į D pavarą), švelniai paspauskite akceleratorių, kad pradėtumėte sklandžiai, vengdami staigios akceleracijos ir staigių pavarų perjungimo, ypač traukiant sunkią -apkrautą priekabą, kad neslystų pavaros velenas arba padanga; prieš pradėdami įspėti aplinkinius darbuotojus, pagirkite garsinį signalą.
4. Važiuodami išlaikykite stabilų greitį: greitkeliuose maksimalus greitis neturi viršyti 90 km/h, o įprastuose keliuose – 60 km/h. Ilgoms nuokalnės atkarpoms naudokite žemas pavaras ir variklio stabdį, kad išvengtumėte dažno stabdymo, dėl kurio stabdžiai gali sugesti; transporto priemonei važiuojant dideliu greičiu nekeiskite krypties ir neperjunkite pavarų, laikykitės saugaus atstumo nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės; tinkamai naudokite ACC adaptyvaus greičio palaikymo funkciją, kad sumažintumėte vairavimo nuovargį.
5. Važiuodami purvinu, apsnigtu ar slidžiu keliu, įjunkite diferencialo užraktą, kad pagerintumėte ratų sukibimą ir pravažumą; Venkite staigių posūkių dideliu greičiu, kad išvengtumėte apsivertimo. Statiems šlaitams naudokite žemą pavarą, kad užtikrintumėte pakankamai galios ir išvengtumėte slydimo; kopdami laikykitės stabilaus greičio ir dažnai neperjunkite pavarų; naudokite HSA įkalnės-paleidimo pagalbos funkciją pradėdami nuo šlaitų, kad išvengtumėte paslydimo.
6. Važiuodami ilgais-atstumais atkreipkite dėmesį į degalų lygį ir prietaisų nurodymus, o kai kuro pritrūksta, degalų pilkite iš anksto; atkreipti dėmesį į išmaniosios gedimų diagnostikos sistemos nurodymus ir laiku susidoroti su neįprastomis sąlygomis; važiavimo metu reguliariai tikrinkite priekabos prijungimo būseną, kad užtikrintumėte saugų sukibimą; naudokite PPC nuspėjamąją vairavimo funkciją, kad dar labiau pagerintumėte degalų ekonomiją.

 Priekabos prijungimo ir atjungimo operacija

1. Priekabos sujungimas: važiuokite traktoriumi į priekabos priekį, laikykite traktorių ir priekabą tiesia linija ir lėtai artėkite prie priekabos, kol traukos kaištis susilygiu su traukos balnu; tinkamai nuleiskite traktoriaus pakabą, kad traukos kaištis būtų įkištas į traukos balną; užrakinkite traukos balno fiksavimo įtaisą ir patikrinkite, ar jis patikimai užrakintas; prijunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis bei patikrinkite priekabos žibintus ir stabdžius, kad įsitikintumėte, jog jie veikia normaliai; patikrinkite priekabos padangų slėgį ir sujungimo varžtus ir įsitikinkite, kad nėra atsilaisvinimo; naudokite 360 ​​laipsnių panoraminį fotoaparatą, kad patikrintumėte aplinką, kad išvengtumėte aklųjų zonų.
2. Priekabos atjungimas: važiuokite su traktoriumi ir priekaba į lygią, tvirtą ir atvirą vietą, perjunkite į neutralią pavarą ir tvirtai patraukite traktoriaus ir priekabos stovėjimo stabdį (EPB elektroninis stabdys); atjunkite priekabos oro kontūrą ir grandinės jungtis ir padėkite jungtis švarioje ir sausoje vietoje, kad išvengtumėte taršos; pakelkite traktoriaus pakabą, kad atskirtumėte traukos balną nuo priekabos traukos kaiščio; lėtai važiuokite traktoriumi į priekį, kad atskirtumėte jį nuo priekabos, ir pastatykite traktorių bei priekabą atitinkamai saugioje vietoje; po priekabos ratais padėkite ratų blokus, kad neslystumėte.

 Po{0}}operacijos priežiūra

1. Nuvalykite dulkes nuo kabinos, važiuoklės ir traukos balno, kad susikaupusios dulkės nepakenktų transporto priemonės eksploatavimo trukmei; reguliariai valykite oro filtrą, kad užtikrintumėte sklandų variklio įsiurbimą, ypač dulkėtose vietose; nuvalykite 360 ​​panoraminio fotoaparato objektyvą ir jutiklį, kad užtikrintumėte aiškų matymą ir normalią veikimą; nuvalykite priekabos jungties dalies likučius.
2. Dar kartą patikrinkite visų alyvų ir skysčių lygį, laiku papildykite degalus, variklio alyvą, aušinimo ir stabdžių skystį; patikrinkite, ar nėra alyvos, oro nuotėkio ir atsilaisvinusių varžtų (sutelkite dėmesį į važiuoklę, jėgos pavarą ir traukos sistemą) ir nedelsdami priveržkite arba suremontuokite, jei nustatomos problemos; pripūtę padangas nestovėkite priešais padangas, kad nesusižeistumėte dėl sprogimo; patikrinkite stabdžių trinkelių ir padangų susidėvėjimo būklę.
3. Pastatykite automobilį sausoje, vėdinamoje ir plokščioje vietoje, išjunkite variklį, stipriai patraukite stovėjimo stabdį (EPB elektroninis stabdys) ir įjunkite neutralią pavarą. Jei transporto priemonė stovi ilgą laiką, uždenkite kabiną ir traukos balną, kad išvengtumėte dulkių ir korozijos; išjunkite pagrindinį maitinimo jungiklį ir uždarykite duris bei langus; atjunkite priekabos maitinimą, jei ji neprijungta; atitraukite kabinos pakabą į atitinkamą padėtį.
4. Atlikite reguliarią techninę priežiūrą pagal automobilio vadovą: reguliariai keiskite variklio alyvą, filtrų elementus (oro filtrą, alyvos filtrą, kuro filtrą) ir pavarų dėžės alyvą pagal priežiūros ciklą (variklis 120 000 kilometrų, transmisija ir varomoji ašis 240 000 kilometrų); patikrinti padangų, stabdžių trinkelių ir transmisijos dalių nusidėvėjimo būklę ir atlikti visapusišką jėgos pavaros, traukos sistemos ir stabdžių sistemos patikrinimą ir techninę priežiūrą, kad būtų užtikrintas ilgalaikis stabilus ir efektyvus transporto priemonės veikimas; prižiūrėdami transporto priemonę tvirtai remkite pakeltas dalis, kad išvengtumėte nelaimingų atsitikimų.